Växjö · Möte
Kommunstyrelsen 6 oktober 2026, Växjö
- Ekonomin förväntas gå enligt plan för hela året
Kommunstyrelsen har godkänt månadsrapporten för september 2026. Enligt rapporten beräknas kommunens ekonomi för hela året att gå jämnt ut, vilket innebär att inga budgetavvikelser förväntas för samtliga verksamheter. Förutsättningen för att prognosen ska hålla är att kostnaderna i övrigt hålls så låga som möjligt under resten av året, att förvaltningens intäkter kommer in som planerat och att förändringen av semesterlöneskulden stannar runt noll vid årets slut.
Läs notisen →
- Förslag om oförändrad kommunalskatt för 2027
Kommunstyrelsen föreslår att kommunalskatten i Växjö ska ligga kvar på 20,19 procent under 2027. Förslaget innebär att skattesatsen för den preliminära inkomstskatten förblir oförändrad.
Läs notisen →
- Redovisningen av Växjö kommunkoncerns skulder är godkänd
Kommunstyrelsen har godkänt redovisningen av hur skulderna ser ut för Växjö kommunkoncern per den 31 augusti 2026. I rapporten framgår att VKAB-koncernens låneskuld uppgick till 10 049 miljoner kronor den 31 augusti 2026, vilket är 78 miljoner kronor lägre än vid årsskiftet. Den genomsnittliga räntan har ökat från 2,16 procent vid årsskiftet till 2,38 procent.
Läs notisen →
- Förslag om 4,2 miljoner kronor i extra stöd till flygplatsen
Kommunstyrelsens arbetsutskott lämnar ett förslag om ett extra ägarbidrag på 4,2 miljoner kronor till Växjö Småland Airport AB för år 2026 till Kommunfullmäktige. Förslaget innebär att kostnaden belastar den gemensamma finansieringen under 2026.
Läs notisen →
- Växjö kommun stöder nya regler för vägarnas bärighet
Växjö kommun stöder Trafikverkets förslag om nya regler för vägarnas bärighetsklasser för vägar inom kommunen. Kommunstyrelsen har även meddelat att man inte har några invändningar mot de föreslagna reglerna för övriga vägar.
Läs notisen →
- Längre godstransporter tillåtna på fler vägar i Växjö
Kommunstyrelsen stöder Trafikverkets förslag om att tillåta längre fordonståg på fler vägar i Växjö kommun. De nya reglerna innebär att fordonståg med en längd på upp till 34,5 meter får köra på ett utökat vägnät. Syftet med förändringen är att öka effektiviteten i transporterna och minska klimatpåverkan genom att frakta mer gods per enhet med färre fordon.
Läs notisen →