Vallentuna · Möte · Protokoll
Kommunstyrelsens — 29 april 2026
Textversion, automatiskt utläst ur protokollet. Öppna original-PDF:en — den gäller alltid vid tveksamhet.
§ 14 Val av justerare
§ 14
Val av justerare
Beslut
Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott utser Adam Westerberg att justera
protokollet jämte ordförande.
§ 15 Fastställande av dagordning
§ 15
Fastställande av dagordning
Beslut
Dagordningen fastställs enligt utskick med följande ändringar under verksamheten
informerar:
- infopunkten säkra skolvägar flyttas fram till nästa sammanträde.
- en ny infopunkt läggs till om Sundby lekplats.
§ 16 Gäst: Anna Grönlund, t.f Kommunpolis
§ 16
Gäst: Anna Grönlund, t.f Kommunpolis
Sammanfattning av ärendet
Informerar om brottsstatistik för Vallentuna kommun.
§ 17 Upphandling av drift och underhåll av väg och gatunät (KS 2026.119)
beslutstyp: godkännande
§ 17
Upphandling av drift och underhåll av väg och gatunät (KS 2026.119)
Beslut
Teknik- och fastighetsutskottet godkänner förfrågningsunderlaget för upphandling av drift och
underhåll av väg och gatunät.
Sammanfattning av ärendet
Nuvarande avtal med driftentreprenör för det kommunala vägnätet går ut sista september
2026 och därför har ett nytt förfrågningsunderlag tagits fram för upphandling av en
entreprenör. Upphandlingen innefattar följande områden inom drift och underhåll: Tillsyn,
Barmarksunderhåll, Trafikanordningar, Gröna ytor, Konstbyggnader, Dagvatten samt
Vinterväghållning.
Förfrågningsunderlaget är uppdelat i tre delar; Del 1 är en fast del som avser drift av gatu- och
vägnät. Del 2 avser löpande underhåll och regleras efter utfört arbete. Del 3 avser mindre
anläggningsarbeten som t.ex. nyanläggning av busshållplatser, och ombyggnation av
övergångsställen.
Förfrågningsunderlaget är baserat på tidigare upphandlingar, men ett extra fokus har lagts på
förtydligande av vad som ingår i uppdragets olika delar.
Utvärdering kommer att göras på en sammanvägning av pris och mjuka parametrar.
Planerad avtalsperiod gäller från 2026-10-01 till och med 2027-09-30, med möjlighet till
förlängning i två omgångar om 2 år respektive 1 år, som längst till 2030-09-30.
Yrkanden
Ordförande, Bo Landström (M), yrkar bifall till förvaltningens förslag.
Beslutsgång
Ordförande, Bo Landström (M), konstaterar att det endast finns ett yrkande. Ordförande
ställer proposition på yrkandet och finner att teknik- och fastighetsutskottet beslutar enligt det.
Beslutsunderlag
• Tjänsteskrivelse, 2026-04-07, Upphandling av drift och underhåll av väg och gatunät
§ 18 Upphandling av installation och service av brandlarm (KS 2026.125)
beslutstyp: godkännande
§ 18
Upphandling av installation och service av brandlarm (KS 2026.125)
Beslut
Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott godkänner upphandlingsdokument gällande
installation och service av brandlarm.
Sammanfattning av ärendet
Upphandlingsenheten har tillsammans med kravställare på Teknik- och
fastighetsförvaltningen tagit fram ett förslag till upphandling av installation och service av
brandlarm.
Uppdraget omfattar löpande service, utbildning, utökning och ändring samt årliga
servicebesök av brandlarmsanläggningar.
Kommande ramavtal planeras att gälla i fyra år fr.o.m. 2026-09-01.
Vallentuna kommun kommer att teckna ramavtal med en leverantör.
Yrkanden
Ordförande, Bo Landström (M), yrkar bifall till förvaltningens förslag.
Beslutsgång
Ordförande, Bo Landström (M), konstaterar att det endast finns ett yrkande. Ordförande
ställer proposition på yrkandet och finner att teknik- och fastighetsutskottet beslutar enligt det.
Beslutsunderlag
• Tjänsteskrivelse, 2026-04-15, Upphandling av Installation och service av brandlarm,
Godkännande av upphandlingsdokument
§ 19 På- och avstigningsplats Vallentuna IP och Hagaskolan (KS 2026.068)
beslutstyp: godkännande
§ 19
På- och avstigningsplats Vallentuna IP och Hagaskolan (KS 2026.068)
Beslut
Kommunstyrelsens teknik och fastighetsutskott beslutar att:
Anta en lokal trafikföreskrift om på- och avstigningsplats vid Vallentuna IP redovisat i karta 1
och bild 1.
Sammanfattning av ärendet
Vallentuna IP har i anslutning till sin parkering en yta som är utformad som en på- och
avstigningsplats utan reglering med vägmärken. Förslaget till beslut blir därför att anta en
lokal trafikföreskrift om på- och avstigningsplats på ytan som redovisas i karta 1.
Yrkanden
Ordförande, Bo Landström (M), yrkar bifall till förvaltningens förslag.
Beslutsgång
Ordförande, Bo Landström (M), konstaterar att det endast finns ett yrkande. Ordförande
ställer proposition på yrkandet och finner att teknik- och fastighetsutskottet beslutar enligt det.
Beslutsunderlag
• Tjänsteskrivelse, 14/4-2026, På- och avstigningsplats Vallentuna IP
§ 20 Stoppförbud Hagaskolan (KS 2026.069)
beslutstyp: godkännande
§ 20
Stoppförbud Hagaskolan (KS 2026.069)
Beslut
Kommunstyrelsens teknik och fastighetsutskott beslutar att:
Anta en lokal trafikföreskrift om stoppförbud inom vändslingan vid Hagaskolan som är
markerad i karta 1. och bild 1
Sammanfattning av ärendet
En vändslinga vid Hagaskolans norra sida används av skjutsande föräldrar för att hämta och
lämna sina barn, vilket skapar trafikfarliga situationer och blockerar varutransporter, då ytan
inte är utformad som en på- och avstigningsplats. Förslaget till beslut blir därför att anta en
lokal trafikföreskrift om stoppförbud för att få bukt med problemet.
Yrkanden
Ordförande, Bo Landström (M), yrkar bifall till förvaltningens förslag.
Beslutsgång
Ordförande, Bo Landström (M), konstaterar att det endast finns ett yrkande. Ordförande
ställer proposition på yrkandet och finner att teknik- och fastighetsutskottet beslutar enligt det.
Beslutsunderlag
• Tjänsteskrivelse, 14/4-2026, Stoppförbud Hagaskolan
§ 21 Parkering Vallentuna-Åby (KS 2026.051)
beslutstyp: godkännande
§ 21
Parkering Vallentuna-Åby (KS 2026.051)
Beslut
Kommunstyrelsens teknik och fastighetsutskott beslutar att:
Anta en lokal trafikföreskrift om parkeringsförbud på del av fastigheten Vallentuna-Åby 1:94.
Enligt karta 1.
Anta en lokal trafikföreskrift om tidsbegränsad parkering på högst tre timmar i följd mellan
07:00-18:00 vardagar, där parkering är förbjuden onsdagar mellan 15 oktober och 15 april
mellan klockan 10:00-16:00, på del av fastigheten Vallentuna-Åby 1:94, Enligt karta 1, övrig
tid är parkering tillåten på de markerade platserna.
Sammanfattning av ärendet
En oreglerad yta som ligger i anslutning till Smidesvägen på fastigheten Vallentuna-Åby 1:94
används i dagsläget som parkering. Förslaget till beslut blir ett parkeringsförbud på ytan
förutom på markerade platser, där parkering tillåts under 3 h mellan klockan 07:00-18:00,
med undantag för onsdagar mellan den 15 oktober och den 15 april, övrig tid tillåts parkering
på de markerade platserna.
Yrkanden
Ordförande, Bo Landström (M), yrkar bifall till förvaltningens förslag.
Beslutsgång
Ordförande, Bo Landström (M), konstaterar att det endast finns ett yrkande. Ordförande
ställer proposition på yrkandet och finner att teknik- och fastighetsutskottet beslutar enligt det.
Beslutsunderlag
• Tjänsteskrivelse, 14/4-2026, Parkering Vallentuna-Åby
§ 22 Stockholmsvägen regional cykelväg - Väjningsplikt på anslutande gång-
beslutstyp: godkännande
§ 22
Stockholmsvägen regional cykelväg - Väjningsplikt på anslutande gång-
och cykelvägar (KS 2026.127)
Beslut
Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott beslutar att
- Införa väjningsplikt för fem lokala gång- och cykelvägar som ansluter till den regionala
cykelvägen längs Stockholmsvägen, sträckan mellan Gläntastigen och norr om
Lovisedalsskolan, enligt figur 2 i tjänsteskrivelsen.
Sammanfattning av ärendet
Etapp 1 av Stockholmsvägens regionala cykelväg ska under 2026 byggas ut till regional
standard så långt det går, vilket projekteras under våren. Den första etappen sträcker sig från
Runslingan vid gränsen till Täby och norrut förbi Lovisedalsskolan. För gång- och cykelvägar
gäller samma princip som för vägar när det kommer till väjningsplikt, vilket innebär att
högerregeln gäller i normalfall. Ett förslag för att öka tydligheten för gående och cyklister är
att införa väjningsplikt för de gång- och cykelvägar som ansluter till den regionala
cykelvägen. På den aktuella sträckan omfattas fem platser, se figur 1. Vid utfarten från
Lovisedalsskolan kan platsen tolkas som en utfart från fastighet, vilket innebär att generell
väjningsplikt gäller.
Det regionala cykelstråket kommer sannolikt att fungera som en ”informell huvudled” då den
har flest cyklister. De anslutande cykelvägarna är trevägskorsningar där trafik från det
anslutande benet ofta lämnar företräde till den genomgående. Detta är dock en informell
ordning och vid en olycka är ansvarsfördelningen inte självklar, sannolikt skulle man hänvisa
till högerregeln. Regleringen med väjningsplikt skulle öka framkomligheten och innebära
färre stopp för cyklister på den regionala cykelvägen längs Stockholmsvägen, eftersom det
blir tydligare vad som gäller i korsningspunkterna. Samtidigt ökar tryggheten för samtliga
trafikanter när det blir tydligt vad som gäller. Företrädet tydliggörs också genom
utformningen (figur 2) vilket bidrar till en mer lättläst trafikmiljö, högre framkomlighet och
ökad trafiksäkerhet där det är lätt att göra rätt.
Yrkanden
Ordförande, Bo Landström (M), yrkar bifall till förvaltningens förslag.
Beslutsgång
Ordförande, Bo Landström (M), konstaterar att det endast finns ett yrkande. Ordförande
ställer proposition på yrkandet och finner att teknik- och fastighetsutskottet beslutar enligt det.
Beslutsunderlag
• Tjänsteskrivelse, 2026-04-14, Stockholmsvägen regional cykelväg - Väjningsplikt på
anslutande gång- och cykelvägar
§ 23 Övergångsställe på Stockholmsvägen i anslutning till Östra Ryttarvägen
beslutstyp: godkännande
§ 23
Övergångsställe på Stockholmsvägen i anslutning till Östra Ryttarvägen
och Västra Ryttarvägen (KS 2026.122)
Beslut
Kommunstyrelsen teknik- och fastighetsutskott beslutar att ta bort befintligt övergångsställe
på Stockholmsvägen i anslutning till Östra Ryttarvägen och Västra Ryttarvägen.
Sammanfattning av ärendet
Ett övergångsställe finns på Stockholmsvägen i anslutning Östra Ryttarvägen och Västra
Ryttarvägen, vilket ligger strax norr om Gamla Karlbergsvägen (figur 1). Det är placerat i en
kurva och är på ena sidan utformat som en öppning i ett bullerplank (figur 4).
Övergångsstället bedöms vara trafikfarligt och överensstämmer inte med dagens krav och
riktlinjer gällande utformning, placering och sikt. Framför allt är sikten för
motorfordonsförare (som färdas norrut mot Vallentuna c) bristfällig, vilket till stor del beror
på att bullerplanket mot de privata fastigheterna skymmer sikten. Väntytan för gående i
anslutning till Östra Ryttarvägen är visserligen godtagbar gällande måtten, men för att bli
någorlunda synlig för motorfordon behöver gående placera sig mycket nära körbanan, vilket
upplevs otryggt. Sikten för motorfordonsförare som färdas söderut i riktning mot Täby är
dock något bättre. På den aktuella sträckan är hastighetsgränsen 50 km/h och trafikmängden
stor, ett flertal busslinjer trafikerar sträckan i stundvis tät trafik. Det finns inga målpunkter vid
Östra Ryttarvägen, endast privata bostadshus.
Förvaltningen får kontinuerligt in synpunkter om övergångsstället och att det upplevs vara
trafikfarligt. De gående som hör av sig meddelar att de känner sig otrygga på platsen,
eftersom motorfordon inte stannar alternativt stannar för tvärt. Bedömningen är att det beror
framför allt på den dåliga sikten. Åtgärder har genomförts för att öka övergångsställets
synlighet. Exempelvis har reflexgubbar placerats ut, vägmärken har kompletterats,
växtligheten hålls låg eller har tagits bort helt på vissa sträckor. Tillräcklig effekt bedöms
dock inte ha uppnåtts.
Stoppsikten som krävs vid 50 km/h är längre än vad utformningen av övergångsstället medger
idag (stoppsikt är den siktsträcka som behövs för att fordonsförare ska kunna stanna sitt
fordon före ett hinder, den delas in i reaktions- och bromssträcka). Det leder till att
motorfordonsförare inte hinner stanna i god tid, se figur 3.
Att ta bort övergångsstället bedöms vara ett lämpligt beslut utifrån trafiksäkerhet,
framkomlighet och ekonomi. De 12 hushåll som behöver ta sig in till Östra Ryttarvägen
hänvisas i stället till befintligt övergångsställe på Stockholmsvägen strax söder om korsningen
med Gamla Karlbergsvägen. Konsekvensen för de boende är att det blir en omväg att ta sig
norrut, exempelvis för att nå Bällsta station. Omvägen är ca 700 m för de boende längst norrut
på Östra Ryttarvägen, se figur 5.
Yrkanden
Ordförande, Bo Landström (M), yrkar bifall till förvaltningens förslag.
Beslutsgång
Ordförande, Bo Landström (M), konstaterar att det endast finns ett yrkande. Ordförande
ställer proposition på yrkandet och finner att teknik- och fastighetsutskottet beslutar enligt det.
Beslutsunderlag
• Övergångsställe på Stockholmsvägen i anslutning till Östra Ryttarvägen och Västra
Ryttarvägen
§ 24 Anmälningar för kännedom
§ 24
Anmälningar för kännedom
Beslut
Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott tar del av anmälningarna och lägger dem till
handlingarna.
Sammanfattning av ärendet
Varje sammanträde tar kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott del av en lista med
anmälningar. Detta kan vara ex. MBL-protokoll, VAG-minnesanteckningar eller protokoll
från KPR eller KFR.
Yrkanden
Ordförande, Bo Landström (M), yrkar att kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott tar
del av anmälningarna och lägger dem till handlingarna.
Beslutsgång
Ordförande, Bo Landström (M), konstaterar att det endast finns ett yrkande. Ordförande
ställer proposition på yrkandet och finner att teknik- och fastighetsutskottet beslutar enligt det.
Beslutsunderlag
• KS 2026.077-1 Protokoll, förhandling enligt § 11 MBL, förslag till Förvaltningschef
Teknik-och fastighetsförvaltningen
• KS 2026.015-1 Minnesanteckningar kommunala funktionshinderrådets arbetsutskott
2026-02-12
• KS 2026.016-2 Protokoll, kommunala seniorrådet 2026-02-16
• KS 2026.015-2 Minnesanteckningar kommunala funktionshinderrådets arbetsutskott
2026-03-12
§ 25 Sammanträdet ajourneras mellan 15:05 - 15:15
§ 25
Sammanträdet ajourneras mellan 15:05 - 15:15
§ 26 Verksamheten informerar
§ 26
Verksamheten informerar
Sammanfattning av ärendet
Sundby lekplats - Sofie Jansson, Landskapsarkitekt
Hantering av skrotbåtar på kommunal mark - Johan Carselind, Chef gatu- och
parkavdelningen
Energikostnader - Petri Peltonen, Chef teknik- och fastighetsförvaltningen
Klotter
Transportservice
UNDERSKRIFTSSIDA
Detta dokument har undertecknats med elektroniska underskrifter:
NAMN: ADAM WESTERBERG
ORGANISATION: Vallentuna KS TeFaU
TID: 2026-04-29 16:17:09 +02:00
IDENTIFIKATIONSTYP: Svensk e-legitimation
IDENTIFIKATIONS-ID: _eddf6ae0b52a38021d2b8169bda05dd8
NAMN: BO LANDSTRÖM
ORGANISATION: Vallentuna KS TeFaU
TID: 2026-04-29 17:40:21 +02:00
IDENTIFIKATIONSTYP: Svensk e-legitimation
IDENTIFIKATIONS-ID: _4fcf7ece329433a6bf733643245fa58c
Certifierad av Comfact Signature
Accepterad av alla undertecknare
2026-04-29 17:40:27 +02:00
Ref: 327971SE
www.comfact.se
Validera dokumentet | Användarvillkor
Comfact Signature Referensnummer: 327971SE Sida 1/1