Kommunstyrelsen — 20 april 2026

Ks § 114 Dnr 2026/00175 Granskning av järnvägsplan, plankorsning Bjurkullen (bandel 552) samt stängsling Gårdsjö-Håkantorp, Mariestads kommun (TRV 2025/135477) Kommunstyrelsens beslut Kommunstyrelsen beslutar att anse att stängning av plankorsning Bjurkullen är lämplig då åtgärden bedöms öka trafiksäkerheten och har inget att erinra mot remitterat förslag till järnvägsplan. Bakgrund Trafikverket genomför granskning av förslag till ny järnvägsplan för stängning av plankorsningen Bjurkullen samt stängsling av cirka 1 000 meter utmed Kinnekullebanan i Lyrestad samhälle. Planen syftar till att öka trafiksäkerheten genom att ta bort en olycksdrabbad korsning mellan väg och järnväg. Vägen avses stängas och diken utmed järnvägen återskapas. Stängsel kommer att sätts upp på sträckan mellan Lyrestad skola och Fröåkra för att hindra passage av spårområdet. Biltrafiken hänvisas till annan korsning cirka 1 kilometer längre åt nordöst. Ärendet är nu i granskningsskedet inför beslut om antagande av järnvägsplanen. Mariestads kommun har tidigare i undersökningssamrådet, via miljö- och byggnadsnämnden, yttrat sig i ärendet. Då framfördes synpunkter avseende masshantering, risken för barriäreffekter för djurlivet samt förekomst av hotade arter och invasiva arter i närområdet. Dessa synpunkter har bemötts av Trafikverket i samrådsredogörelsen. Ärendet har handlagts av strategi- och hållbarhetsenheten i samverkan med miljöenheten samt mark- och exploateringsenheten. Det finns ett separat ärende som hanterar frågan kring en ny gång- och cykelväg mellan Fröåkravägen och Skolgatan i Lyrestad. Sista svarsdag är 22 april 2026. Bedömning ur miljömässig dimension Åtgärderna i förslaget till järnvägsplan påverkar miljön främst genom hantering av potentiellt förorenade massor samt påverkan på växt och djurlivet. I ArtDatabankens databas finns fynd av de rödlistade arterna färgginst, skogsalm och storgröe i närområdet. Stängslingen kommer innebära en ökad barriäreffekt för djurlivet. Trafikverkets bedömning är att inga hotade arter kommer att påverkas negativt. Ingen inventering är dock gjord. Frågan ska bevakas i det fortsatta arbetet. Trafikverket bedömer vidare att barriäreffekten inte ska påverka funktionen för Trafikverkets planerade faunapassager utmed E20. Åtgärden har beröring på Agenda 2030 mål 15 Ekosystem och biologisk mångfald. 2026-04-20 Bedömning ur social dimension Den aktuella järnvägskorsningen har idag en funktion för Lyrestads samhälle eftersom den förbinder boende utmed Fröåkravägen, ett tjugotal fastigheter, med serviceutbud inne i Lyrestad, bland annat Lyrestad skola. Åtgärden har inverkan på barn då det innebär en förändring av dagens skolväg för boende i Fröåkra. Järnvägen går igenom Lyrestads samhälle och korsningen är den enda i denna del av samhället. Därför bedöms korsningen ha en viss funktion för friluftsliv, till exempel för att boende söder om järnvägen ska kunna nå skogsområdet öster om Lyrestad. Mellan 15 och 20 fastigheter berörs. Åtgärderna bedöms innebära en ökad trafiksäkerhet då de minskar risken för att personer uppehåller sig i spårområdet samt tar bort risken för trafikolyckor vid korsningen Bjurkullen. Åtgärden har beröring på Agenda 2030 mål 3 Hälsa och välbefinnande som bland annat tar upp trafiksäkerhet, och mål 11 Hållbara städer och samhällen som bland annat talar om hållbara transportsystem. Bedömning ur ekonomisk dimension Åtgärderna bekostas av Trafikverket. Viss mark behöver lösas in, främst för stängsling, vilket innebär att Trafikverket kommer att sluta avtal med respektive fastighetsägare om ersättning. Arbetsutskottets förslag Förslaget överensstämmer med kommunstyrelsens beslut. Behandling på sammanträdet Ordförande Johan Abrahamsson (M) tar upp arbetsutskottets förslag till beslut och finner att kommunstyrelsen beslutar i enlighet med förslaget. Underlag för beslut

Ksau § 208/26 Kommundirektörens tjänsteskrivelse, daterad 2026-03-23 Miljöutredarens tjänsteskrivelse, daterad 2026-03-19 Järnvägsplan för stängning av plankorsning Bjurkullen samt stängsling, bandel 552 Gårdsjö-Håkantorp Ritning 101t210 Ritning 101t211 Ritning 101t212 Ritning 101t213 Samrådsredogörelse Beslutet ska skickas till: 2026-04-20 Trafikverket trafikverket@trafikverket.se (ange diarienummer TRV2025/135477) Samhällsbyggnadschef, Niklas Brandt Strategi- och hållbarhetschef, Maria Gustavsson Planchef, Adam Johansson Skoladministratör, Regina Larsson Miljöutredare, Håkan Magnusson Samhällsbyggnadsstrateg, Ida Karlsson