Mötesbok: Utskottet — 1 april 2026

Denna behandling '22/26 Information efter granskning Kvarter 7' har inget tjänsteutlåtande.

Denna behandling '23/26 Västtrafiks trafikplaner' har inget tjänsteutlåtande.

Denna behandling '24/26 Information om kommande arkitekturpolicy, arkitekturstrategi och uppdatering av Stadens möblering' har inget tjänsteutlåtande.

Denna behandling '25/26 P-däck Ytterby söder om stationshuset' har inget tjänsteutlåtande.

Denna behandling '26/26 Presentation av kostnadskalkyl för parkeringsköp' har inget tjänsteutlåtande.

Nytt Köpebrev för Smedjan 8 Sid 1 (2) Tjänsteutlåtande Sid 1 (2) Dnr: XXXXXXX Datum: 2026-03-25 Handläggarens namn 2026-03-10 Anni Danielsson Nytt Köpebrev för Smedjan 8 (Dnr KS2016/2111-266) Sammanfattning Två marköverlåtelseavtal tecknades med Götenehus projektbolag, G-stock 18 AB och G-stock 23 AB, 2022-02-03. Avtalen tecknades så att exploatören skulle ha möjlighet att bygga ut bostäderna etappvis. Därefter har G-stock 23 AB erhållit bygglov för den ena etappen. I köpebrevet för den återstående etappen föreskrevs att exploatören skulle ansöka om bygglov inom 24 månader. Om ansökan inte inkom inom föreskriven tid hade kommunen rätt att häva köpet. Förvaltningen föreslår dock att köpet inte ska hävas, utan att ett nytt köpebrev upprättas utan villkor om hävning. Exploatören har redan erlagt köpeskillingen och uppfört bebyggelse på grannfastigheten. I samband med detta har en gemensamhetsanläggning (GA) för väg med mera inrättats, som omfattar såväl den bebyggda som den obebyggda fastigheten. Ett förslag till köpebrev är upprättat med G-Stock 18 AB utan några hävningsvillkor. Förvaltningen föreslår att Köpebrevet ska godkännas och att kommundirektören och kommunstyrelsens ordförande får i uppdrag att underteckna Köpebrevet. Förslag till beslut 1. Upprättat köpebrev med G-stock 18 AB godkänns. 2. Kommundirektören och kommunstyrelsens ordförande får i uppdrag att underteckna köpebrevet. Juridisk bedömning Köpebrevet överensstämmer med Kungälvs nu gällande styrdokument och kommunfullmäktiges principer. Jurist och förvaltning har tillsammans gjort en bedömning. Förvaltningens bedömning Två marköverlåtelseavtal tecknades med Götenehus projektbolag, G-stock 18 AB och G-stock 23 AB, 2022-02-03. Avtalen tecknades så att exploatören skulle ha möjlighet att bygga ut bostäderna etappvis. Därefter har G-stock 23 AB bebyggt ut den ena etappen. I köpebrevet för den återstående etappen föreskrevs att G-stock 18 AB skulle ansöka om bygglov inom 24 månader. Om ansökan inte inkom inom föreskriven tid hade kommunen rätt att häva köpet. Förvaltningen föreslår dock att köpet inte ska hävas, utan att ett nytt köpebrev upprättas utan villkor om hävning. Götenehus har redan erlagt köpeskillingen och har dessutom uppfört bebyggelse på grannfastigheten. I samband med detta har en gemensamhetsanläggning (GA) för väg med mera inrättats, som omfattar såväl den bebyggda som den obebyggda fastigheten. Förvaltningens bedömning är att projektet försenats på grund av rådande marknadsläge och inte på grund av Götenehus agerande. Förvaltningen föreslår att Köpebrevet ska godkännas och att kommundirektören och kommunstyrelsens ordförande får i uppdrag att underteckna Köpebrevet. Postadress: Kungälvs kommun, 442 81 Kungälv. Besöksadress: Ytterbyvägen 2, 442 30 Kungälv. Telefon: 0303–23 80 00. E-post: kommun@kungalv.se www.kungalv.se 27/26 Nytt Köpebrev för Smedjan 8 - KS2016/2111-266 Nytt Köpebrev för Smedjan 8 : Nytt Köpebrev för Smedjan 8 2 (2) Ärendenivåer – bedömning utifrån kommunfullmäktiges strategiska mål eller\kommunstyrelsens resultatmål Genom att agera transparent och konsekvent samtidigt som besluten anpassas till utmaningarna\ ökrar medborgarnas och näringslivets förtroende för kommunen. Bedömning utifrån miljö, hållbarhet och mål i Agenda 2030 I detaljplanens planbeskrivning redogörs för planområdets förhållande till de miljömål som bedömt\ s relevanta för planförslaget. Bedömning utifrån politiska styrdokument Vid tillfället då markanvisningstävlingen ägde rum fanns inga antagna riktlinjer för markanvisning. Bedömning utifrån ett medborgar- och brukarperspektiv Bedömningen är att medborgarna inte påverkas, eftersom utbyggnad kommer att ske så snart\ efterfrågan på bostäder är tillräckligt stor. De boende i området påverkas av att utbyggnadstakten förändras, då det kommer vara en\ byggarbetsplats under en längre period i och med att exploatören behöver längre tid på sig att\ sälja bostäderna än enligt tidigare prognoser. Samma situation bedöms dock uppstå även om\ markanvisningsavtalet inte förlängs, genom att området står obebyggt i avvaktan på ny part. Bedömning utifrån ett medarbetarperspektiv Medarbetarperspektivet bedöms inte ha någon koppling till ärendet. Ekonomisk bedömning Ekonomin i projektet påverkas inte av nytt köpebrev då exploatören har erlagt köpeskillingen för\ fastigheten. Förslag till beslut 1. Upprättat Köpebrev med G-Stock 18 AB godkänns. 2. Kommundirektören och kommunstyrelsens ordförande får i uppdrag att underteckna\ Köpebrevet. Tomas Turnéus Åsa Berglie Verksamhetschef Planering och projekt Sektorchef Samhälle och utveckling Expedieras till: Karolin Strandhag, karolin.strandhag@ gotenehus.se För kännedom till: pernilla.attnasbjork @kungalv.se anni.danielsson@ku galv.se 27/26 Nytt Köpebrev för Smedjan 8 - KS2016/2111-266 Nytt Köpebrev för Smedjan 8 : Köpebrev Smedjan 8 KS2016/2111 Köpebrev Köpare: G-Stock 18 AB org.nr:559313-8224 med en 1/1 -del Box 17 533 21 Götene Säljare: Kungälvs kommun org.nr: 212000-1371 med en 1/1 -del 442 81 Kungälv Fastighet: Kungälv, Smedjan 8 Överlåtelse- Säljaren överlåter härmed till köparen ovannämnda fastighet för\ förklaring och en överenskommen köpeskilling av\ köpeskilling: TOLVMILJONERSEXTIOFEMTUSENNIOHUNDRAFYRTIOTVÅ/12 065 942 /KRONOR Vilken härmed kvitteras: För säljaren För köparen Kungälv den / 2026 den / 2026 ………………………………….. …………………………………. Jesper Eneroth Namn Kommunstyrelsens ordförande Titel Kungälvs kommun För säljaren För köparen Kungälv den / 2026 den / 2026 ………………………………….. ………………………………….. Håkan Sandahl Namn Kommundirektör Titel Kungälvs kommun Säljarens namnteckning bevittnas: ………………………………….. ………………………………….. 27/26 Nytt Köpebrev för Smedjan 8 - KS2016/2111-266 Nytt Köpebrev för Smedjan 8 : Smedjan 8 karta Fig 1. Översiktskarta Smedjan 8 Smedjan 8

Beslut om planstart, detaljplan för Ytterby stationsområde : Beslut om planuppdrag och planstart Sid 1 (3) Tjänsteutlåtande Sid 1 (3) Dnr: XXXXXXX Datum: 2026-03-25 Handläggarens namn 2026-03-11 Johan Hellborg Beslut om planstart för detaljplan för Ytterby stationsområde(Dnr KS2026/0214-1) Sammanfattning Projektet har initieras för att möta behovet av parkeringsplatser vid Ytterby station samt utreda och\ uppfylla intentionerna i FÖP Ytterby. Planläggningen syftar till att pröva exploatering enligt\ dokumentet ”initiering av projekt – projektbeställning Ytterby stationsområde” 2026-03-13. Bakgrunden till projektet är att behovet av parkeringsplatser har ökat sedan Västtrafik inkluderade\ Ytterby i Zon A. Samtidigt omfattas delar av pendelparkeringen av en detaljplan\ för bostäder vid tågstationen. När detaljplanen vinner laga kraft kommer parkeringsplatserna\ att tas bort och ge plats åt nya bostäder. Parkeringsfrågan har under en längre tid varit omfattande i Ytterby, och flera alternativa platser har\ utretts för att identifiera både tillfälliga och mer permanenta lösningar. För att uppnå en långsiktig\ lösning behöver en detaljplan tas fram som prövar möjligheterna att uppföra ett parkeringshus i\ anslutning till stationen. Två möjliga avgränsningar för området. Rött ska vara med, blått område är endast aktuellt om\ bushållplatserna kan flyttas till stationsgatan. Juridisk bedömning Uppdraget genomförs i enlighet med plan- och bygglagen (PBL) SFS2010:900 ändrad t.o.m. SFS SFS 2025:519. Postadress: Kungälvs kommun, 442 81 Kungälv. Besöksadress: Ytterbyvägen 2, 442 30 Kungälv. Telefon: 0303–23 80 00. E-post: kommun@kungalv.se www.kungalv.se 28/26 Beslut om detaljplan för Ytterby stationsområde - KS2026/0214-1 Beslut om planstart, detaljplan för Ytterby stationsområde : Beslut om planuppdrag och planstart 2 (3) Förvaltningens bedömning Planläggningen syftar till att pröva exploatering enligt dokumentet ”initiering av projekt – projektbeställning Ytterby stationsområde” 2026-03-13. Förvaltningen ser ett stort behov av att utreda och möjliggöra utveckling av området i och med en\ detaljplan som ger ett genomförbart förslag på exploatering av platsen. Ärendenivåer – bedömning utifrån kommunfullmäktiges strategiska mål eller\ kommunstyrelsens resultatmål Planen är i enlighet med kommunstyrelsens strategiska mål:  Hållbar samhällsutveckling genom ökad samordning mellan infrastruktur och byggnation i\ hela kommunen  Kommunen, medborgarna och företagen minskar tillsammans klimatutsläpp och\ miljöpåverkan  Planeringsberedskap skall finnas för bostäder, verksamhetsmark och handel  Ökad kollektiv jobbpendling  Kommunens användning av fossila bränslen ska minska, med målet att vara fossilfritt 2030 Bedömning utifrån miljö, hållbarhet och mål i Agenda 2030 Planen kan bidra till målet om hållbara städer då planeringen bidrar till samordning mellan\ infrastruktur och byggnation samt kollektivtrafik. Beskriv tekniska och miljömässiga aspekter som är relevanta ur målen i agenda 2030. Hur\ påverkar åtgärden nästa generation? För mer information om målen se: https://www.regeringen.se/regeringens-politik/globala-malen- och-agenda-2030/17-globala-mal-for-hallbar-utveckling/ Bedömning utifrån politiska styrdokument Uppdraget genomförs i enlighet med gällande styrdokument och interna riktlinjer för Kungälvs\ kommun. Bedömning utifrån ett medborgar- och brukarperspektiv  Projektet har en genomtänkt samordning mellan befintlig infrastruktur och planerad ny\ bebyggelse. Genom den valda placeringen kan behovet av omfattande utbyggnad av\ infrastruktur begränsas.  Genomförandet av projektet förväntas minska klimatutsläpp och miljöpåverkan genom att\ tex skapa förutsättningar för att fler väljer att resa med kollektivtrafik.\n Projektet ämnar bidra till behoven av parkering och busstorg, eventuellt även centrum och\ bostäder. Platsen är en strategiskt viktig del av Ytterby.  Projektet ämnar att skapa bättre möjligheter för pendelparkörer från landsbygden att byta\ till kollektivtrafik inom området samt eventuellt bidra med kollektivtrafiknära bostäder och\ arbetsplatser.  Projektets placering bidrar till att minska användningen av fossila bränslen.\n28/26 Beslut om detaljplan för Ytterby stationsområde - KS2026/0214-1 Beslut om planstart, detaljplan för Ytterby stationsområde : Bedömning utifrån ett medborgar- och brukarperspektiv 3 (3) Bedömning utifrån ett medarbetarperspektiv Planen påverkar inte den direkta arbetsbelastningen då förslaget innebär att personalresurser från\ KS2021/0398 Detaljplan för bostäder, Kastellegården 1:267 läggs på denna detaljplan fram till\ samråd. I senare skede behöver flera enheter inom kommunen justera sin resursfördelning för att\ prioritera arbetet med denna detaljplan som bedöms som prioriterad. Om nya personalresurser ej\ tillsätts kommer detta innebära att andra projekt kan behöva senareläggas.\nEkonomisk bedömning Detaljplanen bekostas av kommunen, kostnaderna föreslås läggas på driftsbudget. Ersättning för\ detaljplanearbetet kommer att tas ut i bygglov i enlighet med gällande taxa för planavgift.\nPlankostnadsavtal kommer inte att skrivas. Förslag till beslut 1. Förvaltningen får i uppdrag att upprätta detaljplan för Ytterby stationsområde, Kastellegården 1:213 samt del av 1:284. 2. Planläggningen påbörjas omedelbart. 3. Arbetet med detaljplan för Kastellegården 1:267 inväntar att detaljplan för Ytterby stationsområde är tillräckligt utrett för samråd Thomas Turnéus Åsa Berglie Verksamhetschef Planering & projekt Sektorchef Samhälle och utveckling Samhälle och utveckling Expedieras till: För kännedom till: Pernilla Attnäs Björk, enhetschef plan och MEX Åsa Berglie, Sektorchef samhällsbyggnad 28/26 Beslut om detaljplan för Ytterby stationsområde - KS2026/0214-1 Beslut om planstart, detaljplan för Ytterby stationsområde : Initering av projekt projektbeställning Ytterby Stationsområde MProjektbeställning – initiering av projekt Projekt Projektnummer, dnr: Upprättad av <Ange> M9071, KS2026/0214 <Ange> Godkänd av styrgrupp Datum för godkännande <Ange> <Ange> Detaljplan för Ytterby stationsområde Bakgrund och syfte Projektet föreslås initieras för att möta behovet av parkeringsplatser vid Ytterby station samt\ utreda och uppfylla intentionerna i FÖP Ytterby. Bakgrunden till projektet är att behovet av parkeringsplatser har ökat sedan Västtrafik\ inkluderade Ytterby i Zon A. Samtidigt omfattas delar av pendelparkeringen av en detaljplan\ för bostäder vid tågstationen. När detaljplanen vinner laga kraft kommer parkeringsplatserna\ att tas bort och ge plats åt nya bostäder. Parkeringsfrågan har under en längre tid varit omfattande i Ytterby, och flera alternativa\ platser har utretts för att identifiera både tillfälliga och mer permanenta lösningar. För att uppnå en långsiktig\ lösning behöver en detaljplan tas fram som prövar möjligheterna att uppföra ett parkeringshus i\ anslutning till stationen. Behovet av cykelparkering vid buss- och järnvägsstation ökar kontinuerligt i Ytterby. Många\ cykelparkeringar har byggts men det finns fortfarande ett stort behov att tillgodose,\ förslagsvis med ett större cykelgarage i området.\nFÖP Ytterby pekar ut denna plats som en strategiskt mycket viktig plats där många intressen\ finns, från FÖP: ”Stationsområdet är Ytterbys mest centrala del och spelar en avgörande roll för att skapa en\ levande stadskärna. För att sammankoppla centrala Ytterby med områdena väster om\ järnvägen är det även viktigt att stärka kopplingarna över järnvägen med trygga,\ välkomnande stråk. Väster om den befintliga gång- och cykelpassagen under järnvägen vid stationen, föreslås en\ ny platsbildning skapas – Västra Torget. Denna plats bedöms ha ett viktigt strategiskt läge,\ dels då ett av Ytterbys större gång- och cykelstråk passerar, dels platsens betydelse för att\ centrummiljön ska kunna växa väster om järnvägen. Runt Västra Torget föreslås byggnader\ innehållandes funktioner som publika offentliga verksamheter, centrumfunktioner och kontor.\nDå det är av vikt att platsen blir levande både dagtid och kvällstid skulle ett allaktivitetshus\ eller liknande skulle kunna byggas för att fungera som en stark publikdragande magnet. Ett\ framtida resecentrum bör integreras i bebyggelsen runt torget. Gång- och cykelpassagen\ under järnvägen bör breddas och ”rätas ut”, för att skapa längre siktlinjer och därmed\ tryggare miljö. Detta skulle också möjliggöra en förlängning västerut av det centrala gång-\ och cykelstråk som idag går längs skolvägen och vidare österut under Torsbyvägen mot\ Kungälv. Väster om järnvägsspåret föreslås en bussgata som möjliggör genomgående\ busstrafik, med hållplats invid stationen. Portebergets nordöstra fot pekas i dagvattenutredningen ut som lämplig plats för ett\ dagvattendike. Ett sådant dike bör ha en utformning som gör det till en del av en parkmiljö\ som kan ansluta till Västra Torget. Dagens pendelparkering, norr om busstationen, pekas ut som alternativ plats för ett\ parkeringshus i kombination med bostäder, kontor och centrumverksamhet. På så sätt kan\ ett mer levande gaturum skapas, Ytterby torg få en tydlig inramning norrut och\ pendelparkeringar finns kvar centralt i Ytterby. Två alternativa utformningar presenteras\ ovan. I alternativ A ligger nuvarande hållplatslägen för bussar kvar i befintligt läge och en\ ny byggnadskropp placeras norr om dessa. I alternativ B placeras hållplatslägena längs\ Stationsgatan. Ett nytt byggnadskvarter kan då jämfört med alternativ A dels bli större,\ dels placeras närmare Ytterby Torg och på så sätt skapa en tydligare rumsbildning. Alternativ B\ innebär att gatan endast trafikeras av busstrafik och stängs för biltrafik. Det bör även utredas\ om viss busstrafik, exempelvis skolbussar, skulle kunna stanna på annan plats i Ytterby.\nVid utformning av ett byggnadskvarter på platsen måste hänsyn tas till buller, risker m.m. från\ järnvägen. Närmast järnvägen bör därför kontor eller liknande placeras, vilka då utgör ett\ skydd för bostäder som kan placeras i den östra delen av kvarteret.\nDet befintliga stationshuset, som idag innehåller bostäder, bör bevaras då det är en\ karaktäristisk byggnad och en viktig del i Ytterbys historia som stationssamhälle.\nByggnaden bör dock i framtiden inrymma utåtriktade verksamheter, exempelvis café,\ restaurang eller butik. Ytterby torg bör utvecklas så att det får ett större inslag av grönska.” Grönstrukturplan för Ytterby: ” Ett nät av parker och grönska ska skapas i de centrala delarna av tätorten och vara nära\ integrerat med bebyggelsestrukturen. Det råder en stor brist på allmän parkmark i Ytterby.\nEndast tre ytor med viss anlagd parkkaraktär har identifierats. Ett visst inslag av planteringar\ finns i Ytterby, bl.a. kring Ytterby torg. Trädrader och -alléer finns på flera platser i Ytterby\ men generellt råder det en brist på större träd inne i centrala Ytterby.” Politiska mål och strategier Föreslagen detaljplanen kommer att följa flera av kommunens mål och strategier, t.ex:  Hållbar samhällsutveckling genom ökad samordning mellan infrastruktur och byggnation i\ hela kommunen  Kommunen, medborgarna och företagen minskar tillsammans klimatutsläpp och\ miljöpåverkan  Planeringsberedskap skall finnas för bostäder, verksamhetsmark och handel  Ökad kollektiv jobbpendling  Kommunens användning av fossila bränslen ska minska, med målet att vara fossilfritt 2030 Sida 2 av 5 28/26 Beslut om detaljplan för Ytterby stationsområde - KS2026/0214-1 Beslut om planstart, detaljplan för Ytterby stationsområde : Initering av projekt projektbeställning Ytterby Stationsområde MProjektbeställning – initiering av projekt Projekt Projektnummer, dnr: Upprättad av <Ange> M9071, KS2026/0214 <Ange> Godkänd av styrgrupp Datum för godkännande <Ange> <Ange> Mål och effektmål  Projektmål: Starta och få en laga kraft-vunnen detaljplan.  Effektmål: Utreda och ge möjlighet till utveckling av området i och med en\ detaljplan som ger ett genomförbart förslag på exploatering av platsen.\n Projektet har en genomtänkt samordning mellan befintlig infrastruktur och planerad ny\ bebyggelse. Genom den valda placeringen kan behovet av omfattande utbyggnad av\ infrastruktur begränsas.  Genomförandet av projektet förväntas minska klimatutsläpp och miljöpåverkan genom att\ tex skapa förutsättningar för att fler väljer att resa med kollektivtrafik.\n Projektet ämnar bidra till behoven av parkering och busstorg, eventuellt även centrum och\ bostäder. Platsen är en strategiskt viktig del av Ytterby.  Projektet ämnar att skapa bättre möjligheter för pendelparkörer från landsbygden att byta\ till kollektivtrafik inom området samt eventuellt bidra med kollektivtrafiknära bostäder och\ arbetsplatser.  Projektets placering bidrar till att minska användningen av fossila bränslen.\nOmfattning  Området vid stationen, avgränsning föreslås fastställas inom ramen för projektet.\n Viktigaste intressenterna är pendelparkörer, invånare i Ytterby, Västtrafik, Kungälvs\ kommun, Trafikverket, verksamhetsutövare i närområdet  Man måste tidigt utreda och ta ställning till vilket alternativ för busstationen som man\ ska gå vidare med. Se alternativen i texten om FÖP Ytterby.  Förslaget om överbryggning mot Porteberget föreslås inte utredas i detta projekt. Inte\ heller någon annan utveckling av området väster om järnvägen.\n Två möjliga avgränsningar för området. Rött ska vara med, blått område är endast aktuellt om\ bushållplatserna kan flyttas till stationsgatan.\nSida 3 av 5 28/26 Beslut om detaljplan för Ytterby stationsområde - KS2026/0214-1 Beslut om planstart, detaljplan för Ytterby stationsområde : Initering av projekt projektbeställning Ytterby Stationsområde