Stadsbyggnadsnämnden — 11 juni 2026

6 §. Kommunen kommer att kompensera för de särskild skyddsvärda träd som kommer tas ned vid genomförandet av detaljplanen. 23. Edita Sirvinskiene Hej, vi vill inte ha någon som ska bygga villor eller radhus på Brakvedsvägen och ockupera gröna ytor. Vi ska få mindre sol på morgon och de ska vara mörkare i området. Ni ska förstå hela gatan asfalt med stora lastbilarna - det ska bly stökigt mycket jurd i hälla gatan för mins 4 eller mer år. Vi ska få ingenting från kommunen - det ska bly trångt att bo gör alla . - inga garanti att ni ska inte noga bostadsrätter inställer på villa tomt. - ni ska ta bort träder och gröna ytorna. jätte dåligt planering och det bara bissnis. Kommentar Se inledande gemmensamma kommentarer om trafik, olägenheter förlust av grönområden och bostadsbehov Jöransberg med tillhörande underrubriker. Detaljplanen har justerats till granskning avseende t.ex. antal enbostadshus i den västra delen. I den västra delen föreslås nu en förtätning med upp till två enbostadshus. De två kvarvarande tomterna förtätas på en befintlig vändzon. Kommunen bedömer att de föreslagna nya bostäderna i väster är forsatt är motiverade utifrån god resurshushållning med marken och att redan befintlig infrastruktur kan nyttjas. 24. Erika och Mats Wallin Vi har tagit del av planerna för de nya tomterna som Jönköpings kommun vill bygga på, och vill framföra våra synpunkter och oro gällande de effekter som dessa planer kommer få på vårt närområde. Vi ser flera problem men framförall med förändringen på vårt boende som vi önskar att kommunen tar i beaktande. Vår bostad Vi har bott på Brakvedsvägen 28 ”Jöransberg 1:239” sedan 1985 och har alltid ansett att vi bort fantastiskt med en fin vy ut över landskapet i söderläge. Där kan vi från vårt vardagrum sitta och titta på älgar, vildsvin, rävar, rådjur m.m. som rör sig på betesmarken utanför vårt fönster (ganska 35 rogivande). Vårt hus ligger ganska lågt i förhållande till vägen som passerar ovanför och ännu lägre i förhållande till den byggnad ni nu planerar. Vilket i sin tur skulle innebära att den fina utsikten som vi värdesätter oerhört, kommer att försvinna med en ny fastighet framför vår. Idag har vi en morgon/förmiddagssol som är fantastisk. Under sen vinter och tidigt vår skulle förmiddagssolen försvinna helt med tilltänkt fastighet framför. Under resten av året missar vi att kunna ta en fika/ frukost i den härliga morgonsolen. Vi har gjort en betydande investering och monterade solceller på taket även dessa påverkas av att solen inte kommer åt framförallt under vinter och vårmånaderna. Det var inget vi tog med oss i kalkylen när vi tog steget att bli mer självförsörjande på el. Det skulle vara direk förödande för oss att få en ny fastighet framför vår, inte minst ekonomiskt då solen är en viktig parameter vid värdering av boende. Grönområde De planerade tomterna omfattar områden som idag är grönområden. Att förlora dessa områden påverkar den lokala livskvaliteten för de boende som förlorar tillgång till dessa. Vändplan Vändplanen, som behövs vissa vinterdagar när det är halt eller när snöröjningen inte har hunnit skotta upp för backen (Olvonvägen), den möjligheten försvinner i samband med en ny fastighet på platsen. Cykelväg Det planeras ett nytt område med 62 nya bostäder, beläget 500 meter från det område där Jönköpings kommun (västra delen) vill sälja tomter. Om informationen stämmer verkar det som att kommunen avser att sälja tomter för att finansiera en ny cykelväg till det nya området på Carlsforsvägen, någon cykelväg har itne efterfrågats av boende på västra sidan utan är något som eventeuellt behövs för att man ska kunna bygga ett nytt område på östra sidan. De är ingen som bor på den västra delen av Brakvedsvägen, Olvonvägen som är i behov av någon cykelväg som ska gå från det nya området som ska gå från det nya tilltänkta området fram till Ormgransvägen , det finns redan en väg genom skogen parallellt med Carlsforsvägen eller över Jöransäng. Trafik Jönköpings kommun har själva meddelat att de i detaljplanen inte har tagit hänsyn till trafiksituationen i sin helhet, exempelvis Hakarpsvägen. Redan planerade bostäder i Lekeryd och Fagerslätt samt ökningen av antalet anställda 36 på företag i området kommer att elda till en betydande ökning av trafikflödet. Det är redan idag svårt att ta sig ut på Hakarpsvägen från angränsande vägar, så som Carlsforsvägen, Stensholmsvägen och Jöransbergsvägen på grund av den höga trafikbelastningen. Hakarpsvägen, som redan idag är hårt belastad, passerar desssutom en förskola och är en viktig sträcka för barn och andra oskyddade trafikanter som behöver korsa vägen på väg till och från skola, matbutik. En ytterligare ökning av trafikbelastningen i samband med det planerade området på Jöransberg skulle komma att förvärra situationen. Vi uppmanar Jönköpings kommun att noggrant beakta de synpunkter och farhågor som framförts i detta dokument. Det är av yttersta viket att säkerställa att de föreslagna byggplanerna inte bara möter bostadsbehovet utan även tar hänsyn till de boendes livskvalitet. Vi hoppas att dessa faktorer pioriteras i den fortsatta planeringen och att kommunen tar ansvara för att minimera de negativa konsekvenserna. Fotografier bilagda i yttrandet. Kommentar Se inledande gemmensam kommentarer om förlust av grönområden, trafik och olägenher med tillhörande underrubriker för besvarande av yttrandet. 25. Roger Persson Hej! jag har åsikter om byggplaner 1:30 Västra delen på Brakvedsvägen 42 och ner motvändplanen. Det finns där idag en äng samt skor med ett rikt djur liv bla. Hackspett.Gröngöling, Ormvråk, Älgar, Rådjur, Bergsuv, samt blommor och insekter. Vid byggnation försvinner skogen och djuren, insekter. Skogen dämpar idag tåg och trafikljud ifrån Huskvarna. Med över 60 nya boenden i området så blir det ännu mer trafik i Hakarpsvägen där det redan är kaos i rusning morgon och eftermiddag. Våra fastigheter kommer tappa i värde, vi flyttade hit till Brakvedsvägen för det var ett lungt och naturskönt område. Hoppas nu verkligen att det inte blir någon 37 byggnation på Brakvedsvägen. Kommentar Utifrån inkomna synpunkter har planförslaget studerats vidare. Föreslagna nya fastigheter vid vändplanerna på Brakvedsvägen har tagtis bort ur förslaget, bland annat med hänsyn till möjligheter att lösa dagvattenhantering och de markarbete som skulle krävas då marken är blöt. 26. Stefan och Katarina Ahlström Inledning Undertecknade motsätter oss den föreslagna detaljplanen för Jöransberg 1:30 och yrkar att Jönköpings kommun avslår densamma i sin helhet. Planens genomförande skulle innebära en avsevärd negativ påverkan på vår och andra fastigheters boendemiljö, medförande allvarliga konsekvenser för dagsljusinsläpp, fastighetsvärde, naturmiljö och trafiksäkerhet. Vi utvecklar härmed vår talan och anför följande: Yrkanden 1. Att detaljplanen för Jöransberg 1:30 upphävs i sin helhet på grund av de allvarliga konsekvenser den skulle medföra för boendemiljön, naturvärden och trafiksäkerheten. 2. Att om planen inte upphävs i sin helhet, säkerställs att förutsättningarna för angränsande fastigheter inte försämras avseende dagsljus, värde eller säkerhet. 3. Att kommunen redovisar hur den tänker kompensera fastighetsägare för värdeförlust och sämre boendemiljö. Bakgrund Detaljplanens förslag innebär en förtätning av bebyggelsen i Jöransberg, vilket skulle ha en betydande påverkan på områdets karaktär och dess invånare. Förändringen skulle leda till: • Radikal försämring av ljusinsläpp för befintliga bostäder, • Negativ påverkan på försörjning av solenergi, • Oåterkallelig förlust av ängsmark och träd, • Trafikökning som hotar säkerheten för barn och fotgängare, • Minskning av fastighetsvärden utan kompensationsåtgärder. Dessa faktorer bör beaktas ur såväl ett stadsplaneringsperspektiv som ett 38 juridiskt och ekonomiskt perspektiv. Grund för vår talan 1. Minskning av dagsljus och försämrad solenergiutvinning Den planerade bebyggelsen medför radikal minskning av solljus för angränsande fastigheter. Under vinterhalvåret försvinner solljuset helt under morgon- och förmiddagstimmarna, vilket negativt påverkar såväl boendekvalitet som energiförsörjning. Detta strider mot PBL 2 kap. 9 § om att ny bebyggelse inte ska medföra betydande olägenhet. Mark- och miljödomstolen har tidigare prövat liknande frågor, exempelvis i MÖD 2022:3, där en detaljplan upphävdes på grund av att skuggning och minskat ljusinsläpp innebar betydande olägenhet. 2. Negativ påverkan på natur och ekosystem Planen innebär förlust av ängsmark och träd, vilket bryter mot kommunens skyldighet enligt MB 3 kap. 6 § att bevara naturmiljöer av värde. I MÖD P 10706-21 (”hackspettmålet”) klargjordes vikten av naturvärdesutredningar. Att genomföra planen utan tillräcklig utredning är rättsligt bristfälligt. 3. Trafikförsämringar och ökad olycksrisk Planen ökar trafikflödet genom bostadsområdet, vilket hotar barns säkerhet och försämrar tryggheten för fotgängare och cyklister. I tidigare domar, såsom MÖD 2024 (P-12388-22, Jönköping), har trafikrelaterade risker beaktats som en betydande faktor vid prövning av detaljplaner. 4. Fastighetsvärdeförsämring och kompensationsfrågor Hörntomter förlorar sin unika position och därmed marknadsvärde, vilket utgör en ekonomisk skada för fastighetsägare. Kommunen har inte redovisat hur denna skada ska kompenseras, vilket väcker frågor om rättvisa och proportionalitet enligt PBL och kommunallagen. Kommentar Se inledande gemmensam kommentarer om förlust av grönområden, trafik och olägenher med tillgörande underrubriker. Fastighetsvädesförsämring och kompensationsfrågor Utgångspunkten i lagstiftningen och grundregeln är att planskada får tålas av fastighetsägaren liksom att eventuell plannytta tillfaller fastighetsägaren. Förändrad utsikt, ökad insyn, ökad trafik m.m. utgör normalt sett inget undantag och får därför vanligtvis tålas av fastighetsägaren. Kommunen bedömer att det inte finns förutsättningar för så kallad planskada eller ersättning för värdeminskning. 39 27.Thomas och Malin Smedberg Vi vill härmed lämna vårt yttrande angående den föreslagna detaljplanen för Jöransberg 1:30 m.fl. Vi motsätter oss den föreslagna detaljplanen i sin nuvarande form och är emot exploateringen av detta område och vill lyfta de negativa konsekvenser som planen medför och som vi vill att Jönköpings kommun tar hänsyn till i sitt fortsatta arbete med detaljplanen. Vi har många synpunkter och vill att ni tar frågorna på allvar och svarar oss. Vi har bott på Götängsvägen 15 sedan 1998. Nu planeras byggnation på grannfastigheten, från att har sagts vara ca 20 bostäder, har det ökat till drygt ett 60-tal. Under åren vi har bott i området har vi sett hur området har förändrats genom utbyggnader av ex SAAB, Eriksbergsområdet, förskola samt tillhörande nya parkeringar. Trots dessa förändringar har området bevarat sin lantliga karaktär, och skogen har fortsatt vara vår närmaste granne med ett rikt djur och fågelliv. Med det nya förslaget kommer detta att förändras drastiskt – vi riskerar att bli helt omringade av ny bebyggelse, vilket kommer att påverka både vår, våra grannars livsmiljö och livskvalitet på ett negativt sätt. Vi är också rädda för att fåglarna som häckar och lever här försvinner, att utter och bäver försvinner samt att den fridlysta paddan försvinner. Miljöpåverkan på djur och natur Det föreslagna området omfattar värdefull åkermark och naturområden med höga biologiska värden. En exploatering skulle innebära en oåterkallelig förlust av odlingsmark och viktiga ekosystem. Området har ett rikt djur- och fågelliv som riskerar att påverkas negativt. Här finns bland annat tall- och ekskog med skyddsvärda träd, såsom hålträd, som utgör viktiga livsmiljöer för många arter. Nedan text är hämtad från Jönköpings kommun ”Program för hållbarhet Jönköpings kommun 2022- 2030”; För att bidra till att nå Agenda 2030: • Behöver naturen i Jönköpings kommun bevaras och utvecklas. Det innebär att inga av de områden i kommunens naturvårdsprogram som är mest värdefulla (klass 1 eller 2) eller värdefulla miljöer för rödlistade arter, ska exploateras. • Rutiner för att arbeta med ekosystemtjänstanalys, kompensation av ekosystemtjänster och gröna stråk i detaljplanearbetet ska finnas och följas. Bristfällig naturvärdesinventering En naturvärdesinventering (NVI) sägs ha genomförts, men den kan ifrågasättas. Fältbesöken gjordes den 17 maj och 13 juni 2023, med endast knappt 4 veckor mellan tillfällena. Detta är otillräckligt för att få en heltäckande bild av områdets biologiska värden. För att en inventering ska vara tillförlitlig bör den utföras vid flera tillfällen under olika årstider, särskilt under vår och sommar när djur- och växtlivet är som mest aktivt. Rödlistade arter och artskydd Trots de få inventerings tillfällena upptäcktes flera rödlistade arter, vilket 40 tyder på att området har höga naturvärden. Att en art är rödlistad innebär en vetenskapligt bedömd risk för utdöende, även om det inte alltid medför ett formellt skydd enligt artskyddsförordningen. Kommunen har dock ett stort ansvar att säkerställa att dessa arter ges förutsättningar att överleva. Om träd och habitat avlägsnas utan ersättningsåtgärder, försvinner dessa förutsättningar. Vi efterfrågar därför en redovisning av hur ersättningsmiljöer för fåglar och fladdermöss ska skapas innan befintliga livsmiljöer förstörs. Fladdermöss Inventering av fladdermöss har genomförts. Den visar att det finns spår av ovanliga fladdermusarter och att deras livsmiljöer blir allvarligt hotade av att detaljplanen genomförs. Trots spår av ovanliga arter av fladdermöss, har man inte genomfört en extra noggrann undersökning för att säkerställa vilka arter som finns i området. Exploatering av slutna skogsmiljöer som ändras till bebyggelse förändrar miljön för alla typer av fladdermöss som finns i området, men framför allt för ljusskyende skogsarter som undviker öppna och belysta områden. Avverkning av skogsbestånd kommer att ge försämrad konnektivitet (dvs möjligheten att uppfylla fungerande ekosystems behov av spridning och fria passager för djur, växter, sediment, organiskt material och näringsämnen) i nord-sydlig riktning för ljusskygga arter som häckar på platsen som brunlångöra och myotis-arter. PM från 241105 styrker ovanstående. Påverkan på sjöfåglar och andra fågelarter Planområdet gränsar till Stensholmskärret och Huskvarnaån, vilket är en viktig livsmiljö för ett stort antal fågelarter, däribland trana, häger, kattuggla, fisktärna, gulärla, kornknarr (NT), kärrsångare, rördrom (NT), rörhöna, salskrake, svarthakedopping, sångsvan, trädlärka och törnskata. Många av dessa arter har häckningsplatser inom eller i nära anslutning till området. Vi har inte sett någon konsekvensanalys av hur utbyggnaden kan påverka sjöfåglarna. Om en sådan inventering har gjorts, vill vi ta del av den. Om den inte har tagits fram, vill vi att arbetet med planarbetet pausas till dess en inventering och konsekvensanalys är gjord. Bristande inventering av kräldjur och groddjur I området förekommer huggorm, snok och kopparödla – samtliga fridlysta – samt en stor population av grodor och paddor. Den genomförda inventeringen har endast identifierat fridlysta paddor, vilket vi finner anmärkningsvärt. För att säkerställa vilka arter som finns i området och att dessa arter skyddas bör en grundlig inventering genomföras vid rätt tidpunkter och med lämpliga metoder: • Groddjur (mars–maj): Under lektiden vid vattensamlingar. • Kräldjur (april–september): Vid soliga, varma platser. • Metoder: Nattliga undersökningar och kontroll av gömställen såsom stenar, stockar och fuktiga miljöer. Vi efterfrågar en redovisning av om och hur en sådan inventering har 41 genomförts. Om en fullständig och korrekt inventering saknas, anser vi att kommunen är skyldig att genomföra en innan beslut om exploatering fattas. Nedan följer vad vi anser saknas i den befintliga NVI. Otillräcklig bedömning av ekosystemets helhet Vi anser att den genomförda inventeringen är bristfällig och otillräcklig. För att kunna bedöma de ekologiska konsekvenserna av den planerade exploateringen bör inventeringen inkludera: • Fågelliv (häckningssäsong april–juni) • Flora och växtlighet (maj–augusti) • Insekter och pollinerare (juni–augusti) • Groddjur och kräldjur (mars–maj respektive april–september) • Fladdermöss (maj–september, med särskild utrustning) • Däggdjur och andra arter genom spårinventering året runt Enstaka inventerings tillfällen ger en ofullständig bild av områdets naturvärden. Minst 2–4 besök under olika säsonger bör genomföras för att säkerställa att skyddsvärda arter identifieras. I den nuvarande naturvärdesinventeringen saknas uppgifter om däggdjur. Bäver och utter lever i Huskvarnaån, men ingen spårinventering har redovisats. När planeras en sådan för däggdjur, kräldjur och andra arter? Vi motsätter oss den föreslagna detaljplanen då den innebär en allvarlig påverkan på skyddsvärda arter och ekosystem. Naturvärdesinventeringen är otillräcklig och behöver genomföras på ett mer omfattande och systematiskt sätt innan vidare planering sker. Vi anser att detaljplanearbetet bör pausas tills detta har skett. Strandskydd upphävs I detaljplanen föreslås att strandskyddet upphävs, vilket skulle få allvarliga konsekvenser för områdets djur- och fågelliv. Strandområdet är idag en viktig livsmiljö för flera skyddsvärda arter, inklusive den fridlysta paddan, och det fungerar som häckningsplats för många fåglar. I dagsläget finns inga anlagda kommunala badplatser vid ån, vilket har bidragit till att området kunnat bevaras orört. Att exploatera stranden och göra den mer tillgänglig skulle leda till ökad mänsklig aktivitet, vilket riskerar att störa och tränga undan det känsliga djurlivet. Har en konsekvensbeskrivning tagits fram för detta förslag? Om inte, är det kommunens skyldighet att genomföra en sådan innan beslut fattas. Strandskyddet finns till för att bevara viktiga ekosystem, och vi motsätter oss en exploatering som riskerar att skada dessa värden. Vi anser att förslaget att upphäva strandskyddet strider mot 7 kap. 42 Miljöbalken. Planen väger inte tyngre än de skyddsvärda och fridlysta arter som växer och lever där. I detaljplanen står ”det är stor sannolikhet att fåglar försvinner när deras boplatser och levnadsmiljö förstörs”. Det finns många andra platser i närheten där man kan utöva friluftsliv i området utan att upphäva strandskyddet som idag finns. Det finns ett syfte med strandskyddet, det är att bevara en levnadsmiljö för djur och fågelliv. Idén om en befintlig brygga och grillplats med vindskydd är inte klok i detta område. Det kommer istället att locka fler människor till platsen, under alla tidpunkter på dygnet och blir störande i den skyddade miljö som finns idag. Det finns ingen plan för hur kommunen ska kompensera eller ersätta den skyddade miljö som kommer att försvinna, trots att detta krävs enligt Program för hållbarhet i Jönköpings kommun. Med det undermåliga underlag som har tagits fram, har beslut för området tagits av kommunen. Vi vill att arbetet med detaljplanen pausas till dess en ordentlig utredning är gjord, en NVI där besök har gjorts under alla årstider. Där inventering har tagit hänsyn till fauna och flora, däggdjur, insekter, kräl- och groddjur samt fåglar (både i skogen och längs Huskvarna ån). När en grundlig inventering är utförd kan en plan beslutas på hur arbetet sedan ska fortgå. Vi anser att kommunen bör värna de naturvärden vi har och beakta den ekologiska påverkan innan beslut tas. Åkermark och naturområden, djur och fågelliv, bör bevaras och skyddas. Trafiksituationen Vi har under åren sett hur trafiken i området har ökat kraftigt, utan att kommunen vidtagit tillräckliga åtgärder för att hantera detta. Under samrådsmötet i Stensholmsskolan efterfrågades en trafikplan, eller liknande för området. Svaret som vi fick var att det ska tas fram, men inte innan detaljplanen beslutas. Vi fick inte veta när den ska tas fram. En trafikplan bör tas fram innan man detaljplanerar ett område. Redan idag upplever vi problem med höga hastigheter, stor ökning av trafikmängd och bristfälliga säkerhetsåtgärder. En ny utbyggnad kommer att förvärra situationen ytterligare, vilket påverkar både boendes trygghet och miljön. Representant från kommunen som närvarade på samrådet upplyste åhörarna att det ”är knappast ett 60-tal bostäder som kommer att göra skillnad på trafiken”. Här har kommunen missat att det är inte endast är vi som bor på Jöransberg och Stensholm/Petersberg som åker i området. Utbyggnad har skett på Fagerslätt, i Hakarp och i Lekeryd. Gör kommunen en mätning på vilken väg som bilister åker kommer den med största sannolikhet fram till att de flesta väljer att åka Hakarpsvägen. Ådalsvägen är andra alternativet för många. Dels för att Ådalsvägen är längre, samt att det är svårare att ta sig ut vid korsningar och rondeller längre ner i Huskvarna. En helhetssyn för områdena Fagerslätt, Hakarp, Lekeryd, Stensholm, Carlfors, Jöransberg behövs för att få en överblick över situationen. Vi vill att arbetet med detaljplanen pausas till dess en trafikutredning för området har tagits fram och presenterats. Trafiksäkerhet På sträckan Hakarpsvägen – Saab – Carlforsbruk går bussar och tung trafik till industrin. I detaljplanen föreslås en gång/cykelväg till Stiftelsevägen från 43 den östra delen av detaljplanen. Från området bortom Saab (Stensholmsvägen, Hallebergsliden, Stiftelsevägen, Götängsvägen, Lindarevägen) finns ingen säker övergång för skolelever eller för de som ska åka med bussen. Vi vill att ett förslag tas fram hur en säker skol och gångväg planeras och att kommunen pausar arbetet med detaljplanen till dess detta utretts. Det är viktigt att ett helhetstänk finns för området. Redan idag är trafiksituationen väldigt ansträngd från ”berget” ner till Huskvarna centrum. Med byggnation på det planerade området kommer en trafikökning i området. På Carlforsvägen vid Tempo finns en stoppskylt och det är svårt att komma ut på Hakarpsvägen. Bilar kommer i hög hastighet från Huskvarna C och mängden bilar från Hakarpsrondellen är hög. Vi ser redan idag att trafiken ökar på andra vägar, Stensholmsvägen och Göransbersvägen. Trafiksituationen måste utredas och åtgärdas innan fler bostäder planeras. Bilden nedan visar hur vägarna går, i detta område finns ingen säker övergång över Rambergsliden/Stensholmssvägen. Mark och vatten Det nya området i öster planeras att byggas på befintlig åkermark. Jönköpings kommun har tagit beslut på att inte bygga på åkermark. Trots detta väljer man att detaljplanera ett område på just åkermark. Odlingsrösen, åkerholmar och diken som omfattas av biotopskydd kommer att påverkas av planförslaget. För de berörda biotopskydden som berörs kommer kompensationsåtgärder planeras och biotopskyddsdispens sökas till granskning. Vi undrar när planen för kompensationsåtgärder och granskningar kommer att presenteras? Arbetet bör pausas till dess alla planer och kompensationsåtgärder har tagits fram. Genom exploatering av området så kommer andelen hårdgjorda ytor att öka vilket ger än sämre dagvattensituation en nuläget. En dagvattenutredning har tagits fram och kommunen kommer att arbeta vidare utifrån den för att hitta lösningar som innebär att påverkan blir likvärdigt mot idag eller bättre. Vi har inte sett till några lösningar som planeras, vi som bor i området vill veta vad kommunen har kommit fram till. Vattenavrinning och dammar En utredning har gjorts om dagvatten och vattenavrinning (se kursiv stil nedan) där förslaget är att anlägga en våt damm och en torr damm. Båda dessa förslag kommer att förändra området och vi vet inte vilken påverkan det får. Vi önskar att få information om var dammarna ska anläggas och mer information om hur stor till ytan och hur djup våtdammen beräknas bli, samt hur stor till ytan torrdammen beräknas bli? Vi är oroliga för att området kommer att förorenas på grund av att allt sluttar ned mot ån. Vi önskar att en konsekvensanalys tas fram innan dammarna anläggs och innan arbete påbörjas med tanke på den fridlysta paddan samt föreningar som riskerar att rinna ner i vattenskyddsområdet. Planområdets dagvatten föreslås att fördröjas och renas i en damm med 44 permanent vattenvolym och fördröjningsvolym, en så kallad våt damm eller en torr damm, dvs en damm utan permanent vattenvolym. Det finns goda förutsättningar på planområdets östra del för en våt damm då grundvattnet troligen står högt i detta område vilket medför att det sannolikt kommer finnas en permanent vattenvolym året runt. Detta är positivt för dammens reningsförmåga då det finns en kontinuitet för vattenväxter och biologisk aktivitet. Detta är positivt för dammens förmåga att ta upp och fastlägga föroreningar. Skulle grundvattennivån vara allt för hög kan det medföra svårigheter med att skapa en tillräckligt stor fördröjningsvolym. Fördröjningsvolymen är den volym som ligger ovanför den högsta permanenta vattennivån i dammen. Därför är det viktigt att grundvattennivåer mäts mer noggrant innan detaljprojektering görs. Om grundvattennivån visar sig vara låg kan i stället en så kallad torr damm skapas. En torr damm saknar permanent vattenvolym och har därför endast en fördröjningsvolym. På grund av att en permanent vattenvolym saknas har därför en torr damm därför en sämre reningsförmåga. Med det föreslagna bygget kommer området att förändras från lantligt och naturnära till ett tättbebyggt bostadsområde med moderna hus som inte harmonierar med den befintliga miljön. Detta riskerar att skapa en känsla av trångboddhet och försämra den landsbygdskaraktär som många av oss uppskattar och har valt att bo i. På samrådet hänvisade representanterna från kommunen till att husen måste se ut på ett visst sätt med träpanel mm. Har samma plan varit underlag för bebyggelsen på Fagerslätt? Där finns alla möjliga modeller på hus och utseenden. Som granne till det tilltänkta bygget blir man orolig för hur det kommer att se ut. Vi är också oroliga över att vår fastighet kommer att skuggas av planerad bebyggelse och vill gärna ta del av skuggstudier för att se hur vi påverkas av nybyggnationen. Från början var planen att ca 20 bostäder skulle byggas, nu har det ändrats till ett 60-tal. Vi anser att området blir för stort, tättbebyggt och har för stor påverkan på befintlig miljö. Vi anser också att detaljplanen inte är tillräckligt utredd. Vi önskar svar på våra frågor vi ställer. Vi uppmanar kommunen att ta hänsyn till ovan synpunkter och omvärdera förslaget om detaljplan. Kommentar Miljöpåverkan på djur och natur Se inledande gemensamma kommentarer om förlust av grönområden och tillhörande underrubriker. Inga områden av naturvärdesklass 1 eller klass 2 berörs av detaljplanen. Anpassningar av detaljplanen har också gjorts för att spara mer av de identifierade naturvärdesobjekten som är av klass 3 eller 4. Gångvägens sträckning mellan det nya området och Stiftelsevägen har anpassats så att flertalet av ekar i skogsbrynet ska kunna sparas. Sammantaget bedömer kommunen att detaljplanens genomförande med vidtagna kompensationsåtgärder inte aktualiserar artskyddsförordningens förbud eller medför en betydande miljöpåverkan. 45 Bristfällig naturvärdesinventering Se inledande gemensam kommentar om förlust av grönområden och tillhörande underrubriker. Rödlistade arter och artskydd Se inledande gemensam kommentar om förlust av grönområden och tillhörande underrubriker. Fladdermöss Se inledande gemensam kommentar om förlust av grönområden och tillhörande underrubriker. Påverkan på sjöfåglar och andra fågelarter Se inledande gemensam kommentar om förlust av grönområden och tillhörande underrubriker. Otillräcklig bedömning av ekosystemets helhet Se inledande gemensam kommentar om förlust av grönområden och tillhörande underrubriker. Avseende snok, huggorm och kopparödla är dessa fridlysta genom 6 § Artskyddsförordningen vilket innebär att det är förbjudet att döda, skada, fånga eller på annat sätt samla in exemplar, och ta bort eller skada ägg, rom, larver eller bon. Arternas livsmiljöer är inte fridlysta. Strandskydd upphävs Detaljplanen har ändrats till granskning och det område som strandskydd föreslås upphävas har minskats till att enbart omfatta den befintliga bryggan. Inget strandskydd behöver upphävas för de nya bostäderna. Området som omfattas av strandskydd planläggs som allmän platsmark Natur och i och med det bedöms ingen konflikt finnas med strandskyddets syften. Trafiksituation och trafiksäkerhet För synpunkter och trafik se inledande gemensamma kommentarer med tillhörande underrubriker. Mark och vatten Kommunfullmäktige tog beslut 2020-09-03 om att inte exploatera på jordbruksmark. Planbeskedet beviljades före detta beslut (2020- 01-15). Prövning i planärendet sker utifrån Plan- och bygglagen och Miljöbalken. Avsnittet om ianspråktagandet av jordbruksmarken och lokaliseringsprövningen har utvecklats i planbeskrivningen. Det sammanvägda bedömningen är fortsatt att bostadsintresset och möjlighet till nya småhus i linje med kommunens uppsatta mål prioriteras framför bevarande jordbruksmarken för att möta behovet av nya bostäder i kommunen. Vattenavrinning och dammar En uppdaterad dagvattenutredning har genomförts till granskningen. Resultatet beskrivs översiktligt i planbeskrivningen och utredning finns 46 tillgänglig som bilaga till detaljplanen. De diken som föreslås har förprojekterats till granskning för att säkerställa genomförbarhet av åtgärderna. Diken och avsatt område för dagvattenhantering ska säkerställa att genomförandet av detaljplanen inte medför varken ett ökat flöde eller ökad föroreningshalt till recipienten. Övrigt Området kommer att förändras vid genomförandet av detaljplanen. Men ett natursläpp på minst 70 meter finns mot de befintliga bostäderna vid Stiftelse- och Götängsvägen. Detaljplanen styr inte exakt utformning på de husen utan en maximal volym och vissa utformningskrav för att skapa en bättre anpassning till omgivningen. En detaljplan får inte reglera mer än vad som är nödvändigt och att reglera hårdare bedöms därför inte vara motiverat. Planbeskrivningen har kompletterats med ett avsnitt om skuggpåverkan. Sammantaget bedöms den nya bebyggelsen skugga befintlig bebyggelse på Stiftelse- eller Götängsvägen minimalt om ens något. Närliggande vegetationszon och träd innebär sannolikt större skuggpåverkan än tillkommande bebyggelse som är placerad drygt 70 meter från befintlig bebyggelse. 28. Patrik och Pirjo Moberg Angående nybyggnad. Mitt namn är Patrik Moberg 631212. Bor här med min fru Pirjo Moberg. Min adress är Brakvedsvägen 42. 561 38 Huskvarna. Vi är ägare till Fastigheten JÖRANSBERG 1:246. Motsäger mig starkt denna tillbyggnad då det kommer försämra områdets naturområde med bland annat Ek träd och närheten till naturen. Enligt mäklare så är än ändtomt utan grannar värt mer än en tomt med grannar. Vi köpte huset med läget utan grannar och närheten till naturen. Med andra ord kommer vår fastighet att sjunka i värde på grund av denna tillbyggnad med ytterligare två huskroppar bredvid vår. Även insyn blir ett problem med så tät bebyggelse när vi är vana att ha naturen som närmsta granne. Det kan även bli svårare att sälja vårt och grannars hus då nybyggnationen förtätar gatan,gör den mindre trafiksäker och tar bort solljus som är viktigt för hälsan och välmående. Nya hus bredvid vårt hus från 1970 talet blir stilmässigt en krock och förstör områdets hus stil. Grön områden tas bort och vid vändplan cyklar barn och leker på existerande grön området. Området vimlar av barn och barnbarn som kommer få inskränkt område att leka på. Även säkerheten äventyras för alla på gatan och området. Fler bilar och fler trafik orsakar att denna nedre del kommer bli mycket trångt istället för en trevlig oas i slutet på gatan. Med mindre solljus och mindre grönområde kommer vår fastighet att sjunka i värde och vår trivsel försvinner. Det är inte rätt! Vi köpte huset på denna unika plats för över 20 år sedan. Låt området bevaras som det är och förstå hur området var välplanerat från början. Det är övertänkt och främjar hållbart samhälle på flertal punkter vilket Jönköpings kommun har som mål. 47 En förtätning och mer trafik går emot dessa hållbara mål. Den biologiska mångfalden försämras och boendets mående försämras negativt. Framför allt vi som förlorar både grönområde och solljus. Området kring vårt hus är lugnt och naturnära och det vill vi bevara för vår trivsel och värdet på huset. På samrådsmötet 26 februari framgick att bidraget till området väst är en cykelväg på carlforsvägen. I över 50 år har den befintliga cykel och gångbanan genom parken använts. Området har inget behov av en ny cykelbana och därmed bidrar inte den nya cykelbanan till västra delen. Solen kommer försvinna på grund av skymt solljus främst på eftermiddag och kväll för vår del. Även de tilltänkta husen i backen kommer påverka att vägen blir mörk och hal. Snöskottning är redan idag ett problem. Och ökad halka på grund av att solen är så låg på vinterhalvåret. Olvonvägen kommer ej ha fri sikt till brakvedsvägen efter nybyggnationen. Vilket försvårar trafiksäkerheten. Nu kan vi se kommande bilar och vi kan stanna vid vändplan för att inte riskera krocka vid halt väglag. Svängarna är snäva och kräver bra sikt och framförhållning. Vändplanen är en viktig del av trafiksäkerheten på området. Hela områdets vändplaner behövs och ska inte ha parkerade bilar som kan bli som kan bli med nya hus längst ner på Brakvedsvägen. Frisbee golf - banan i parken används flitigt av många och är väldigt populär. Om fler hus byggs så nära banan blir det ett problem när frisbee kastas och kan träffa hus eller hamna i trädgårdar. Det är redan nybyggnation påbörjad på Fagerslätt som borde vara mer aktuellt att utvidga ytterligare än det här området. Det området använder Ådalsvägen istället för Hakarpsvägen som kommunikationsled. Hakarpsvägen är redan idag mycket hårt trafikerad på grund av bilar från Lekeryd och arbetare på SAAB . Ytterligare bebyggelse med fastigheter skulle försvåra framkomligheten och äventyra trafiksäkerheten än mer. Det planeras även nybyggnation i Lekeryd vilket då skulle öka trafiken ytterligare. Det är ohållbart. Kommentar Synpunkterna noteras. För kommentarer kring förlust av grönområden, bostadsbehov Jöransberg, olägenheter och trafik se gemensamma svar med tillhörande underrubriker. Utifrån inkomna synpunkter i samrådet har detaljplanen studerats vidare. Föreslagna nya fastigheter vid vändplanerna på Brakvedsvägen har tagtis bort ur förslaget, bland annat med hänsyn till möjligheter att lösa dagvattenhantering och de markarbete som skulle krävas då marken är blöt samt av hänsyn till äldre ekar. Ny bebyggelse i området kommer sannolikt ha ett annat uttryck än 70-tals bebyggelsen som finns i området. I området finns dock en variation i placering, hustyp, skala, taklandskap och fasadmaterial. Detaljplanen har anpassats utifrån hur bebyggelse ser ut i området och ambitionen med tilltåten volym och reglering är att anpassa den till befintlig bebyggelse och samtidigt möjliggöra för flertalet av de typhus som finns idag. 48 29. Tommy Stransky Lite synpunkter gällande projektet med nya bostäder på Göransberg i Huskvarna. Har inga synpunkter gällande delen av projektet som rör nybyggnationer av bostäder i det nya området. Vi vet att det inte ingår i detta projekt men jag ber kommunen att se över hela trafiksituationen upp till berget i samband med alla nya bostäder. Det gäller inte bara Carlforsvägen utan berör framförallt korsningar och den täta trafiken på Hakarpsvägen och genom hela Huskvarna. När det gäller den delen av projektet som är i befintligt bostadsområde är vi inte lika positivt inställda. Framförallt de två hus som är föreslagna i anslutning till vår adress. Även om solsimuleringarna kanske inte visar direkt skugga på intilliggande hus så upplevs Brakvedsvägen som ganska mörk och murrig framförallt på vinterhalvåret. Att få hus som täcker de öppna ytorna kommer ha stor påverkan av upplevelsen på hela gatan, och vi behöver allt ljus vi kan få då skogen ligger tätt inpå och stjäl redan mycket av solens ljus. Kommunen var och gallrade i skogen för ett par år sen som öppnade upp och gjorde det väldigt trevligt. Tyvärr så stannade man med arbetet i höjd med nedre vändplanen mot diskgolfen på Brakvedsvägen. Ser gärna att man fortsätter med gallringen i skogen för en trevlig skogsupplevelse även utmed Brakvedsvägen. Utöver ljuset så tänker jag på den vy mot den öppna åkern, vändplanen som framförallt behövs under vintern då den används både för att ta sats upp för backen och som bromssträcka nedför. Kommentar Synpunkterna noteras. För kommentarer om trafiksituationen se inledande gemensam kommentar med tillhörande underrubriker. För synpunkter om skuggning se inledande gemensam kommentar om olägenheter med tillhörande underrubriker. I kommunens skogsbruksplan finns en föreslagen åtgärd med gallring någon gång mellan 2028 och 2033. Innan gallringen kommer det ske en röjning av ytan. Båda dessa åtgärder kommer öppna upp skogspartiet något. Åtgärden är inte planerad i dagsläget men fältbesök kommer att ske under 2026 för att påbörja planeringen. 30. Erik Kaverén Här skriver du ditt yttrande gällande detaljplan för Jöransberg 1:30 m.fl. (2019:252) Jag vill lämna mitt yttrande kring de två tomterna/planerade fastigheterna i den västra delen på nedre Brakvedsvägen. Jag bor i huset på Brakvedsvägen 40 tillsammans med min familj och är inte exalterad över att få två nya fastigheter framför vårt hus. Närheten till skogen och att det inte var grannar 49 åt 2 av 4 håll var en stor anledning till att vi flyttade in 2013. Om det skall byggas så tycker jag att ni skall beakta områdets karaktär. På Brakvedvägen, den nedre, så är det endast 1,5 plans villor. Eftersom ni själva trycker på samspelet mellan befintliga byggnader så önskar jag att de nya byggnaderna också är 1,5 plansvillor för att bättre smälta in i befintlig bebyggelse. Jag hoppas att ni tar till er mitt yttrande. Kommentar Synpunkterna noteras. Utifrån inkomna synpunkter i samrådet har detaljplanen studerats vidare. Föreslagna nya fastigheter vid vändplanerna på Brakvedsvägen har tagtis bort ur förslaget, bland annat med hänsyn till möjligheter att lösa dagvattenhantering och de markarbete som skulle krävas samt av hänsyn till äldre ekar. Ny bebyggelse i området kommer sannolikt ha ett annat uttryck än 70-tals bebyggelsen som finns i området. I området finns en variation i placering, hustyp, skala, taklandskap och fasadmaterial. Detaljplanen har anpassats utifrån hur bebyggelse ser ut i området. Ambitionen med tilltåten volym och reglering är att anpassa den till befintlig bebyggelse och samtidigt möjliggöra för flertalet av de typhus som finns idag. 31. Sven och Ingegerd Persson Vi bor på Brakvedsv.16 nära där ni tänkt bygga ett hus i vändplanen. Det kommer att kännas instängt o utsikten försvinner över närområdet. Vi har redan problem vid snöröjning var de ska lägga snön. i slänten växer det fridlysta nattvioler som vi värnat om i alla år för att skydda dem. Sopbil har problem när de ska vända o hämta sopor. för liten vändplan! Gångvägen behövs för våra barn när de går till skolan o övriga promenader till friluftsområdet Göransäng. Känns bli trångt o hämmar utsikten. Bott här sedan 1974 när vi frågade var de udda nr på husen skulle byggas. Svaret var att trafiken i Hakarpsbacken inte orkade ta emot mer trafik. En vägskylt fanns vid Tempo (Konsum) som visade genomfart förbjuden. När Fagerslätt bebyggdes togs skylten ner. Då ökade trafiken fr. både Fagerslätt Lekeryd o Saab.Vändplanen Olvonvägen behövs när det är halt o oplogat för att komma upp till Carlforsv. Nya hus kommer att skugga husen mittemot på Olvonv. Byggnationen 1:30 Jöransberg kommer att bidra med ca. 100 bilar o Saab anställer 100 pers. till de har säkert var sin bil. Finns redan ca 550 på parkeringen nu. Nedre Brakvedsv. där träden skymmer solen halva året + nu då två hus till för de andras o vår altan. I skogen där har rådjur o harar sin träd. Kommentar Synpunkterna noteras. För kommentarer om förlust av grönområden och trafiksituationen se inledande gemensam kommentar med tillhörande underrubriker. För kommentarer om utsikt och skuggning se inledande 50 gemensam kommentar om olägenheter med tillhörande underrubriker. Utifrån inkomna synpunkter i samrådet har detaljplanen studerats vidare. Föreslagna nya fastigheter vid vändplanerna på Brakvedsvägen har tagtis bort ur förslaget, bland annat med hänsyn till möjligheter att lösa dagvattenhantering och de markarbete som skulle krävas samt av hänsyn till äldre ekar. 32. Mikael Rydberg Jag och bor på Götängsvägen 9 (fastighetsbeteckning STENSHOLM 1:241). Jag var på samrådsmötet angående detaljplanen på Göransäng. Det skulle ha gjorts en grundlig utredning vilka djur som fann i det planerade området. Dock så fanns ju varken utter eller bäver med i den faunan. Båda arter finns i närheten av det planerade detaljområdet. Dessutom så har ju uttern haft sin plats där hon får sin kull på våren i det inringade området i den bifogade bilden . Hur kan ni ha missat det? Kommer skicka vidare detta till länsstyrelsen. Hur kommer ni agera i denna frågan? Kommentar Synpunkten noteras. Gällande naturvärdsinventering se inledande gemensam kommentar om förlust av grönområden och tillhörande underrubriker. Det aktuella området planläggs som allmän platmark för ändamålet natur. Användningen natur används för grönområden som inte är anlagda och som inte kräver någon omfattande skötsel. Det aktuella området är tänkt att bevaras som det är. Kommunen har kännedom om att bäver och utter förekommer utmed Huskvarnaån. Detaljplanen tillåter inte exploatering inom strandskyddsområdet vilket lämnar en 100 meter bred orörd naturmiljö utmed ån. På grund av strandområdets blöta och otillgängliga karaktär förväntas inte friluftslivet att öka inom strandskyddsområdet förutom vid 51 befintlig brygga som redan används idag. Kommunen gör bedömningen att planen inte kommer påverka möjligheten för utter och bäver att finnas i området även i framtiden. 33. Elin Gustafsson Jag motsätter mig den föreslagna detaljplanen för Jöransberg 1:30 m.fl. med hänvisning till den omfattande trafikbelastning som den skulle medföra på Carlforsvägen – en väg som redan idag är kraftigt ansträngd. Trafikanalysen är ofullständig och missvisande I detaljplanen har kommunen endast beaktat trafikpåverkan fram till Ormgransvägen – en sträcka på ungefär 300 meter av Carlforsvägen. Detta är mycket missvisande eftersom hela Carlforsvägen, från Ormgransvägen och vidare cirka 1000 meter västerut mot Hakarpsvägen, kommer att påverkas av all tillkommande trafik från det planerade bostadsområdet. Denna del av Carlforsvägen är redan idag hårt belastad och används frekvent av boende, fotgängare och cyklister. Det är dessutom den primära utfarten från det planerade området mot övriga delar av Jönköping, vilket gör att i princip all ny trafik oundvikligen kommer att belasta hela Carlforsvägen. Säkerhetsrisker för barn och oskyddade trafikanter Längs Carlforsvägen, på just den del som inte analyserats i detaljplanen, ligger även en förskola. Det är orimligt att ökad trafikmängd inte tagits i beaktande med hänsyn till barnens säkerhet och hälsa. Ökad trafik innebär ökad risk för olyckor, särskilt där små barn vistas dagligen. Därtill kommer ökade nivåer av buller och luftföroreningar, vilket är välkända riskfaktorer för barns hälsa och utveckling. Barn i förskoleåldern är extra känsliga för dessa miljöfaktorer, och det är mycket anmärkningsvärt att kommunen valt att bortse från detta i detaljplanearbetet. Sammanfattning Carlforsvägen klarar knappt dagens trafik. Att tillföra ytterligare belastning i form av över 60 nya bostäder, samt ökad pendling till och från området, är inte försvarbart. För oss som redan bor på Carlforsvägen är trafiksituationen en daglig utmaning – vi orkar inte med mer trafik. Det är därför orimligt att gå vidare med denna Kommentar Synpunkterna noteras. För kommentarer om trafiksituationen se inledande gemensam kommentar med tillhörande underrubriker. För kommentar om luftkvalitet och buller se inledande gemensam kommentar om olägenheter och tillhörande underrubriker. 52 34. Jacob Ahlström och Amy Vong Ahlström Inledning Undertecknade motsätter oss den föreslagna detaljplanen för Jöransberg 1:30 och yrkar att Jönköpings kommun avslår densamma i sin helhet. Planens genomförande skulle innebära en avsevärd negativ påverkan på vår och andra fastigheters boendemiljö, medförande allvarliga konsekvenser för dagsljusinsläpp, fastighetsvärde, naturmiljö och trafiksäkerhet. Vi utvecklar härmed vår talan och anför följande: Yrkanden 1. Att detaljplanen för Jöransberg 1:30 upphävs i sin helhet på grund av de allvarliga konsekvenser den skulle medföra för boendemiljön, naturvärden och trafiksäkerheten. 2. Att om planen inte upphävs i sin helhet, säkerställs att förutsättningarna för angränsande fastigheter inte försämras avseende dagsljus, värde eller säkerhet. 3. Att kommunen redovisar hur den tänker kompensera fastighetsägare för värdeförlust och sämre boendemiljö. Bakgrund Detaljplanens förslag innebär en förtätning av bebyggelsen i Jöransberg, vilket skulle ha en betydande påverkan på områdets karaktär och dess invånare. Förändringen skulle leda till: • Radikal försämring av ljusinsläpp för befintliga bostäder, • • Negativ påverkan på försörjning av solenergi, • Oåterkallelig förlust av ängsmark och träd, • Trafikökning som hotar säkerheten för barn och fotgängare, • Minskning av fastighetsvärden utan kompensationsåtgärder. Dessa faktorer bör beaktas ur såväl ett stadsplaneringsperspektiv som ett juridiskt och ekonomiskt perspektiv. Grund för vår talan 1. Minskning av dagsljus och försämrad solenergiutvinning Den planerade bebyggelsen medför radikal minskning av solljus för angränsande fastigheter. Under vinterhalvåret försvinner solljuset helt under morgon- och förmiddagstimmarna, vilket negativt påverkar såväl boendekvalitet som energiförsörjning. Detta strider mot PBL 2 kap. 9 § om att ny bebyggelse inte ska medföra betydande olägenhet. Mark- och miljödomstolen har tidigare prövat liknande frågor, exempelvis i MÖD 2022:3, där en detaljplan upphävdes på grund av att skuggning och minskat ljusinsläpp innebar betydande olägenhet. 2. Negativ påverkan på natur och ekosystem Planen innebär förlust av ängsmark och träd, vilket bryter mot kommunens skyldighet enligt MB 3 kap. 6 § att bevara naturmiljöer av värde. I MÖD P 53 10706-21 (”hackspettmålet”) klargjordes vikten av naturvärdesutredningar. Att genomföra planen utan tillräcklig utredning är rättsligt bristfälligt. 3. Trafikförsämringar och ökad olycksrisk Planen ökar trafikflödet genom bostadsområdet, vilket hotar barns säkerhet och försämrar tryggheten för fotgängare och cyklister. I tidigare domar, såsom MÖD 2024 (P-12388-22, Jönköping), har trafikrelaterade risker beaktats som en betydande faktor vid prövning av detaljplaner. 4. Fastighetsvärdeförsämring och kompensationsfrågor Hörntomter förlorar sin unika position och därmed marknadsvärde, vilket utgör en ekonomisk skada för fastighetsägare. Kommunen har inte redovisat hur denna skada ska kompenseras, vilket väcker frågor om rättvisa och proportionalitet enligt PBL och kommunallagen. Slutsats och vidare åtgärder Vi uppmanar Jönköpings kommun att upphäva detaljplanen. Planen innebär betydande olägenheter för boende och bryter mot flera centrala lagar och principer. Vid handläggning av ärendet förbehåller vi oss rätten att ytterligare utveckla vår talan. Om detaljplanen godkänns kommer vi att driva processen vidare till högre instanser för att säkerställa att våra rättigheter och intressen respekteras. Kommentar Se inledande gemmensam kommentarer om förlust av grönområden, trafik och olägenheter med tillgörande underrubriker. Fastighetsvädesförsämring och kompensationsfrågor Utgångspunkten i lagstiftningen och grundregeln är att planskada får tålas av fastighetsägaren liksom att eventuell plannytta tillfaller fastighetsägaren. Förändrad utsikt, ökad insyn, ökad trafik m.m. utgör normalt sett inget undantag och får därför vanligtvis tålas av fastighetsägaren. Kommunen bedömer att det inte finns förutsättningar för så kallad planskada eller ersättning för värdeminskning. 35. Scott McIntosh Jag uppmanar kommunen att noggrant beakta de allvarliga konsekvenserna av denna nybyggnation för de boende i området Jöransberg 1:30 mfl. Enligt Plan- och Bygglagen (PBL) ska nybyggnation främja trygga och tillgängliga boendemiljöer för alla invånare. Den föreslagna förtätningen genom de sju nya villorna skulle negativt påverka boendemiljön för de befintliga hushållen, då tillgängligheten försämras och orsakar minskad trygghet för barn som leker i området. Nybygget öster om Carlforsvägen bidrar till betydande ökning av bilism vilket bidrar till högre trafikintensitet, försämrad luft och dålig miljöpåverkan. De nya byggnaderna kommer att förändra områdets karaktär negativt och höjdskillnaden kommer blockera solljus. Nybyggnation av en eller två plans villor kan bli aktuellt i den västra delen av området. På grund av den 54 markhöjdsskillnad på cirka 3 meter där vårt hus ligger till nocken på nya villorna blir det ca 11 m höjdskillnad. Otänkbart att det ska bidra med god arkitektur i området. Denna höjdskillnad resulterar också i att utsikten mot det öppna fältet och det närliggande skogsområdet försvinner, vilket minskar de boendes livskvalitet. Närhet till skog och öppna landskap var en av de stora anledningarna att vi valde köpa hus på detta område. Nybyggnationens skuggeffekter kommer att medföra att de befintliga bostäderna får en högre energiförbrukning för uppvärmning, vilket går emot Jönköpings kommuns målsättningar för hållbar samhällsutveckling. Skuggningen kommer vara av betydande olägenhet och kan också sänka värdet på befintliga fastigheter. De nya villorna blockerar våra fria siktlinjer och därmed drastiskt försämrar den livskvalitet vi har nu. Skuggning och förlust av utsikt och solljus innebär en betydande olägenhet för oss som bor i de befintliga hushållen! I det aktuella planförslaget för den så kallade Västra delen av området framgår det att den föreslagna nybyggnationens bidrag till området är en cykelväg. En cykelväg längs Carlforsvägen. (Detta framkom på informationsmötet den 26 februari 2025). Det bör noteras att de boende på västra delen redan använder den befintliga gång- och cykelvägen genom parken för att ta sig till närliggande skola och butik, som är belägna i direkt anslutning till vändplanerna. Den föreslagna cykelvägen på Carlforsvägen tillför därför inte något mervärde för boende på Brakvedsvägen. Frånvaron av solens uppvärmande strålar medför också att husens gångar och bilvägen håller kvar is och snö längre, vilket skapar hala förhållanden för både trafik och gångare. Detta gör att framkomligheten försämras, och vi har regelbundet svårt att ta oss fram på hala vägar under vinterhalvåret. Brakvedsvägen är ofta snöbelagd och skottas inte lika oftast om Carlforsvägen. Snön som skottas upp från gatan placeras på de ytor som nu är tänkta för byggnation. På grund av stora halka under vinterhalvåret använder många boende vändplanen vid fältet för att få lite fart. Kommentar Se inledande gemmensam kommentarer om förlust av grönområden, trafik och olägenher med tillgörande underrubriker. Karaktär och terränganpassning Ny bebyggelse i området kommer sannolikt ha ett annat uttryck än 70-tals bebyggelsen som finns i området. I området finns en variation i placering, hustyp, skala, taklandskap och fasadmaterial. Detaljplanen har anpassats utifrån hur bebyggelse ser ut i området. Ambitionen med tilltåten volym och reglering är att anpassa den till befintlig bebyggelse och samtidigt möjliggöra för flertalet av de typhus som finns idag. Att bostäderna följer den naturliga terrängen och där det är möjligt anpassas utifrån den är positivt. Det kan minimera behov av t.ex. schakt och sprängningar. De höjdskillnader mellan byggnader som det innebär bedöms inte bidra till betydande olägenheter i form av skuggning och insyn. Fastigheten Jöransberg 1:239 ligger mellan den aktuella bostaden på Jöransberg 1:240 och den tillkommande bebyggelsen. Bebyggelsen på 55 Jöransberg 1:240 bedöms därför inte beröras av insyn eller skuggning från ny bebyggelse. Fastighetsvädesförsämring Utgångspunkten i lagstiftningen och grundregeln är att planskada får tålas av fastighetsägaren liksom att eventuell plannytta tillfaller fastighetsägaren. Förändrad utsikt, ökad insyn, ökad trafik m.m. utgör normalt sett inget undantag och får därför vanligtvis tålas av fastighetsägaren. Kommunen bedömer att det inte finns förutsättningar för så kallad planskada eller ersättning för värdeminskning. 36. Lars-Erik och Lola Johansson Yrkande : Att detaljplanen för för Jöransberg 1:30 upphävs i sin helhet på grund av de konsekvenser den skulle medföra för boendemiljön , naturvärden och trafiksäkerheten . En förtätning skulle innebära , att ett grönområde med stora uppvuxna träd försvinner . Nivåskillnaden är betydande . Vilket betyder att vi förlorar solljuset en stor del av dagen . Detta villaområde byggdes för femtio år sedan Det är alltså färdigbyggt . Låt det förbli så ! Kommentar Synpunkterna noteras. För synpunkter om förlust av grönområden och trafik se inledande gemensamma kommentarer med tillhörande underrubriker. För synpunkter om skuggning se inledande gemesamma svar om olägenheter och tillhörande underrubriker. 37. John Gustafsson Jag vill inte ha mer byggnation häruppe pga trafiken på Hakarpsvägen. Är redan mycket trafik och det finns i princip bara 1 väg upp som de nya boende kommer köra på. Kommentar Synpunkten noteras. Se inledande gemensam kommentar om trafiksituationen och tillhörande underrubriker. 38. Mattias Svensson Önskar att man förlänger gång och cykelväg ut till Carlfors! Super många barn går och cyklar på hårt trafikerad väg, även många motionärer som nyttjar väg och natur i Carlfors! I övrigt önska vi mer byggande i framtiden 56 för att gynna affärer! Kommer blir kanon! Kommentar Synpunkterna noteras. Kommunen instämmer i att det vore bra med en gång- och cykelväg hela vägen till Carlsfors. I nuläget måste dock projekt och olika gång- och cykelvägar prioriteras mot varandra och det är enbart aktuellt att bygga ut en ny gång- och cykelväg mellan det nya området och Rambergsliden. 39. Joel Johansson Som boende på Brakvedsvägen 10 väcker detta förslag mycket känslor och ett visst mått av förvåning. Den planerade tomten i ändan på den del av Brakvedsvägen där jag och min familj bor, mellan hus 12 och 14 förefaller inte helt genomtänkt. I slänten på den tomten i nära anslutning till hus 12 växer ett bestånd av den fridlysta orkideen nattviol som boende här på Brakvedsvägen skyddat under lång tid, något som enligt den information vi fått av ansvariga på det samrådsmöte kommun höll ej tagits i beaktning och som man från kommunens sida ej haft kännedom om. Likadant vad som ska hända med de ekar i backen där bakom? I anslutning till tomten ligger berg i dagen och risken är ju stor att man kommer behöva spränga bort berg men någon geoteknisk undersökning verkar man inte planera utan den stackaren som anvisas tomten kommer ju få upptäcka det själv - inte särskilt schysst. En tomt där kommer också skära av oss från Jöransäng med en smal passage där personer med rullstol eller barnvagn kommer få svårt att passera om ni inte explicit tar hänsyn till att en sådan passage inte får vara brant, med tanke på den generella obetänksamhet som uppvisats (kommer mer på detta tema) ställer jag mig något tveksam till hur väl detta kommer utföras, och även om passagen blir passabel kommer bääge boende på vardera sida vilja bygga höga staket eller häckar för att insynsskydda sig på helt rimlig grund men det kommer bygga in otrygghet i vår närmiljö där det blir en trång smal passage. Därtill är det här som snön läggs vid snöröjning, ska de boende här bli inskottade eller ska snön transporteras långt (och till vilken kostnad?) för vändplanen ovan Brakvedsvägen ska ju också byggas igen. Om vändplanen bebyggs kommer det skugga husen nere på Brakvedsvägen och vi kommer inte kunna köra ut på vintern då vi ofta behöver ta fart där när det ärr halt då backen ner på Olvonvägen mot Brakvedsvägen är påtagligt brant. Planeras det att korrigera den vägen så den inte blir så brant eller hur tänkte kommunen lösa det? Och till vilken kostnad? Inte heller detta förefaller enl ansvarig som planerat ha tänkts på.. I andra ändan av brakvedsvägen planeras två tomter, dessa ligger helt i skugga stora delar av året och marken är mycket sank, återigen på samrådsmötet förefaller den som planerat vara omedveten om detta och någon regelrätt analys av hur området belyses av solen har inte gjorts. Sedan Olvonvägen där några hus planeras vilket ju kommer skugga de hus på Benvedsvägen vilket inte heller planerats för. Vid samrådsmötet angavs att kommunen med projektet vill bidra med nytta till området och att det är viktigt men vad får vi ut utav att en cykelvägs byggs på andra sidan Carlforsvägen från oss? Cykelförbindelserna med övriga 57 Huskvarna och Jönköping är urusla och det finns redan cykelvägar över Jöransäng och genom skogen längs med Carlforsvägen på vår sida, vilken nytta har vi då av den Cykelvägen? Det nybyggda området längre bort längs Carlforsvägen finns det ju några frågor som kommunen inte helt verkar tänkt till kring. Enligt den information vi fick ska öven Jordbruksmark, finns det inte ett beslut i kommunen att inte använda jordbruksmark till bostadsbyggande? I dessa orostider där livsmedelförsörjning och krisberedskap ter det sig lustigt att kommunen planerar ett projekt där jordbruksmark ska tas i anspråk för bostäder och inte används som jordbruksmark. Den trafik detta område genererar är ju inte obetydlig då det ju framförallt är yrkesarbetande som kommer flytta dit och antalet bilar kommer öka. För mig är logiken svår att få ihop när ansvarig för mötet anger att trafik sitautionen på Berget ska utredas och ses över men att detta faller utanför det, hur kan det komma sig? Då ska väl trafiken analyseras först så att man kan ta hänsyn till detta vid när man väljer vart nya bostadsområden ska förläggas? Jag ser det också som anmärkningsvärt att ansvarig för samrådsmötet tillika tf enhetschef på stadsbyggnadskontoret talade nedlåtande till oss under mötet och särskilt när detta med trafiksituationen kom upp. Det anser jag olämpligt för en av kommunens tjänstepersoner och en ursäkt hade varit på sin plats! Jag är också mycket besviken på att våra folkvalda inte prioriterade att ta in de personer de representerars åsikter. Det har heller inte gjorts någon miljökonsekvensbeskrivning vilket med tanke på dels att det växer fridlysta växter, exv nattvioler, är gott om groddjur i området, sommartid får iallafall jag akta mig så jag inte trappar ihjäl grodor och paddor om jag går på min egen tomt för det är gott om dem, de har ju sin livsmiljö här och att då göra stora ingrepp i området ter sig riskera även dera väl och ve. Överlag är känslan att kommen endast önskar trycka på oss detta med minsta möjliga arbete. Det fanns goda själ till att man när området anlades på 70-talet lämnade dessa tomter och de ekologiska och geografiska föruttsättningarna osm var till grund för detta har ej ändrats. Kommentar Synpunkterna noteras. För kommentarer kring för lust av grönområden, exploatering på Jöransberg och trafik och skuggning se gemensamma svar med tillhörande underrubriker. Utifrån inkomna synpunkter i samrådet har detaljplanen studerats vidare. Föreslagna nya fastigheter vid vändplanerna på Brakvedsvägen har tagtis bort ur förslaget, bland annat med hänsyn till möjligheter att lösa dagvattenhantering samt av hänsyn till äldre ekar. De två föreslagna byggrätterna vid Benvedsvägen har tagits bort bland annat på grund av möjligheter att skapa en fungerande gatuanslutning och tomternas attraktivitet. Kommunfullmäktige tog beslut 2020-09-03 om att inte exploatera på jordbruksmark. Planbeskedet beviljades före detta beslut (2020-01-15) och beslutet tillämpas inte retroaktivt. Prövning i planärendet sker utifrån 58 Plan- och bygglagen och Miljöbalken. Avsnittet om ianspråktagandet av jordbruksmarken har till granskning utvecklats i planbeskrivning. För att klarlägga om planen kan innebära en betydande miljöpåverkan har en undersökning av miljöpåverkan genomförts med stöd av en checklista, som finns som bilaga till detaljplanen. Kommunen genomför en undersökning om betydande miljöpåverkan enligt PBL 5 kap. 11 § och 6 kap. 6 § i miljöbalken (SFS 1998:808). Kommunen gör bedömningen att detaljplanen inte kan antas medföra betydande miljöpåverkan och att en miljökonsekvensbeskrivning därför inte måste tas fram. 40. Christian Raschta/Jöransbergs byalag Hej Skriver som ordförande i Jöransbergs Byalag. Vi är positiva till det nya området som är tänkt att ligga vid Carlforsvägen, men många av oss boende på Jöransberg är oroade över den ökade trafiken som denna förtätning medför, vi tycker att det är viktigt att trafiksituationen ses över i samband med eventuell byggnation. Vad gäller de tomter som eventuellt skall bebyggas i anslutning till Brakvedsvägen och Benvedsvägen så tycker vi att det är synd att trycka in hus så nära inpå de befintliga, borde gå att utöka området vid Carlforsvägen. Kommentar Synpunkten noteras. Se inledande gemensam kommentar om trafiksituationen och tillhörande underrubriker samt gemensam kommentar om olägenheter med tillhörande underrubriker. Utifrån inkomna synpunkter i samrådet har detaljplanen studerats vidare. Föreslagna nya fastigheter vid vändplanerna på Brakvedsvägen har tagtis bort ur förslaget, bland annat med hänsyn till möjligheter att lösa dagvattenhantering samt av hänsyn till äldre ekar. De två föreslagna byggrätterna vid Benvedsvägen har tagits bort bland annat på grund av möjligheter att skapa en fungerande gatuanslutning och tomternas attraktivitet. 41. Anitha Eekenykv Här skriver du ditt yttrande gällande detaljplan för Jöransberg 1:30 m.fl. (2019:252) Har bott på detta fantastiska område i 50 år nu.Mycket har hänt. men det har vi klarat av.Att bygga på de små områdena mellan vår tillfartsväg vore förödande. Tänk till -tänk om. Det räcker med alla tomter utefter Carlforsvägen.Hakarpsbacken klarar inte mer trafik. Vägkorsningen vid Tempo är riktigt otäck.Tack för ordet. Kommentar Synpunkten noteras. Se inledande gemensam kommentar om 59 trafiksituationen och tillhörande underrubriker. 42. Mattias Karlsson Väldigt positiv att det kommer byggas hus, framförallt intresserad utav småhus och kunna bygga på en tomt. Som att exempelvis ett byggföretag som myresjöhus, götenehus eller liknande säljer tomt med hus. Önskar också att tomterna är byggklara med en gång. Är en väldigt trevlig plats det kommer byggas på på Östra Delen och kanon med cykel och bilväg. Kanonbra!! Kommentar Synpunkterna noteras. 43. Vanja Koldestam Ett villaområde från 70- talet förändras med moderna hus vilket stör helheten och blir stilbrytande. Egen fastighet får insyn från ett nytt håll vilket det inte finns idag, samt medför att morgonsol skyms och därmed förlägger min altan i skugga. Kommentar Synpunkten noteras. Se inledande gemensam kommentar om olägenheter och tillhörande underrubriker. Ny bebyggelse i området kommer sannolikt ha ett annat uttryck än 70-tals bebyggelsen som finns i området. I området finns en variation i placering, hustyp, skala, taklandskap och fasadmaterial. Detaljplanen har anpassats utifrån hur bebyggelse ser ut i området. Ambitionen med tilltåten volym och reglering är att anpassa den till befintlig bebyggelse och samtidigt möjliggöra för flertalet av de typhus som finns idag. 44. Michelle Widström På sidan 55 i planbeskrivningen står att “Artskydd Inom området förekommer såväl fåglar som fladdermöss. Naturvärdesinventeringen har även hittat en fridlyst orkidé (nattviol) och en padda inom planområdet. Planförslaget bedöms inte få konsekvenser för paddan då den observerats i naturmark och dess livsmiljöer kommer att bevaras. Nattviol uppskattas ha en god status i kommunen. Sammantaget bedöms därför att planförslaget inte medför ett hot mot någon av arterna.” Jag har bott bredvid området i 14 år och går nästan dagligen promenader i det aktuella området, det finns ett betydligt artrikare djur- och växtliv än vad som beskrivs i naturvärdesinventeringen, inklusive flera fridlysta arter. Bl.a. vanlig padda där endast ett exemplar hittades vid inventeringen. Paddorna leker i området varje vår. Det finns många yngel och väldigt många små paddor varje år, vissa perioder tidig sommar är det 60 stor risk att trampa på små paddor då det är så många. Uppdelat i områden enligt Karta 2: Naturvärdesobjekt på sidan 5 i naturvärdesinventeringen har jag observerat följande arter i området. (ej medtaget sådana arter som redan finns listade i de olika områdena i naturvärdesinventeringen.) Alla arter som nämns har jag observerat flera gånger och många exemplar av. Område 1: Gulsparv, grönfink, stjärtmes, koltrast, större hackspett, igelkott, snok och ödla (oklart vilken typ av ödla) Område 2: Blåsippa, gröngöling, grönfink, stjärtmes, koltrast, större hackspett, björktrast, entita (möjligtvis talltita), gulsparv, igelkott, padda, ödla (oklart vilken typ av ödla), groda (oklart vilken typ), kopparödla, snok, huggorm (både vuxna och ungar) Område 3: Entita (möjligtvis talltita), större hackspett, ödla, huggorm (både vuxna och ungar) Område 4: Större hackspett, björktrast, snok, groda, padda (både vuxna och ungar) Område 5: Simmande orm, huggorm, padda, utter (vuxen och ungar) Område 6: Björktrast, kopparödla, orm (snok eller huggorm) Område 7: Kopparödla, ödla (oklart vilken art) Övriga delar som inte täcks av ovanstående områden: Björktrast, svartvit flugsnappare, sädesärla, igelkott, padda (vuxna och ungar), ödla (oklart vilken art), groda (oklart vilken art), kopparödla, snok, huggorm (vuxna och ungar), utter (vuxen och ungar), tranpar som födosöker. Tranparet brukar häcka vid ån precis utanför det aktuella området. Övriga arter som jag också har observerat i området men som vad jag vet inte är naturvårdsarter: Älg, rådjur, hare, rödräv, kattuggla. Det finns även flera olika arter av trollsländor men tyvärr har jag inte undersökt vilka arter det är, samt naturligtvis fler fågelarter, fjärilar, nattfjärilar, spindlar, skalbaggar och andra insekter. I ,Undersökning av miljöpåverkan inkl. checklista, punkten om Artskyddsförordning (2007:845) är skrivet att: “Fladdermöss, fåglar och en enstaka fridlyst art har observerats i genomförda inventeringar. Ett genomförande av detaljplanen kommer att påverka dessa men antas inte medföra betydande miljöpåverkan. Kommunens ambition är att minimera påverkan så att artskyddsförordningens förbud inte inträder. Samråd med Länsstyrelsen enligt miljöbalken kommer genomföras under fortsatt planarbete.” Det har fyllts i att påverkan “Berörs men är ej betydande. Går att åtgärda”. Jag anser att detta är klart felaktigt med tanke på att den naturinventering det grundas på är ofullständig. Kommentar Se inledande gemensam kommentar om förlust av naturvärden med tillhörande underubriker. 45. Dan Ericsson Sammanfattning Ja till den östra delen. Nej till den västra delen. Bakgrund till mina synpunkter Mina synpunkter grundar sig på: 1. Samråd med min fru, Elizabeth Ericsson, som instämmer med dessa synpunkter. Min fru och undertecknad samäger Jöransberg 1:213 med 61 50% vardera. 2. Min allmänna inställning till hur makt skall utövas: Ju starkare man är och ju mer makt man har desto mer omtänksam och hänsynsfull måste man vara mot sina medmänniskor. Jag har förståelse för att man i vissa viktiga fall kan tvingas köra över folk, men då skall det vara väl utrett, övervägt och förklarat för de drabbade. Svenska kommuner har planmonopol och har därmed stor makt – i det här fallet Jönköpings Kommun (JK). Detta tillämpat på tomtplaner och bebyggelse innebär att JK noga och med stor hänsyn bör överväga hur nya och ändrade tomtplaner påverkar befintliga omkringliggande fastigheter och boende i området. Speciellt gäller detta vid förtätning av befintliga bostadsområden där de nu boende har förvärvat sina fastigheter på grundval av hittillsvarande planlagd användning av omkringliggande mark. Det är principiellt inte acceptabelt att i efterskott väsentligen försämra boendemiljön för de befintligt boende i området. Jag har talat med ett antal av mina grannar och de är förtvivlade över förslaget för den västra delen. 3. Plan & Bygglagen samt Boverkets Byggregler. Noterar att Boverket anser att dagsljusinsläpp är en viktig fråga för boende. Jag bifogar nedan ett ordagrant citat: ”I bostäder är dagsljus viktigt för flera olika grupper. Genom föräldraledighet är familjer med små barn hemma under långa perioder, även daghemsverksamhet i familjedaghem och med dagbarnvårdare bedrivs i bostaden. Allt fler arbetar tillfälligt eller periodvis på distans hemifrån, många vistas också hemma under olika ledigheter och semestrar liksom barn under skolloven. För äldre är i dag kvarboende med hemtjänst i bostaden den helt dominerande boendeformen och för många äldre är möjligheten att komma ut begränsad. För många samhällsgrupper är det därför viktigt med både dagsljus och solljus i bostaden.” Ökad trafikmängd På den negativa sidan för hela planförslaget är att trafiken, speciellt ner mot centrala delarna av Huskvarna och Jönköping kommer att öka. Carlforsvägen torde inte vara det största problemet utan istället ännu högre trafikintensitet vid anslutningen mot och utmed Hakarpsvägen. Problemet är som störst vid rusningstrafik, morgon och kväll. Vid samrådsmötet framkom att trafikfrågan utreds separat. Denna utredning bör bli klar innan beslut om byggplanen kan fattas. Synpunkter på den östra delen Den östra delen verkar enligt min uppfattning inte ha någon väsentligt negativ påverkan på befintliga, omgivande fastigheter eller de boende i närområdet. Dock måste givetvis befintliga de närliggande fastighetsägarnas synpunkter noga beaktas. Jag noterar att en hel del vilda djur rör sig på åkern ner mot Huskvarnaån, som de har som sitt vattenhål – för närvarande är det bl a 62 tranor. Synpunkter på den västra delen 1. De två föreslagna nya fastigheterna mellan Benvedsvägen och Olvonvägen De två befintliga fastigheterna Jöransberg 1:217 resp. 1:218 precis norr om tilltänkt ny bebyggelse är speciellt utpekade i planbeskrivningen att drabbas av skuggad morgon-/förmiddagssol. Men även ett flertal fastigheter norrut utmed sidogatorna kommer väsentligen att störas genom långa skuggor under morgon och förmiddag. De befintliga husen ligger lägre än närliggande mark söderut varför även mycket låga hinder (1-2 meter) där de nya husen är planerade kommer att skugga solen. I bifogad Figur 1 nedan har jag medelst handritade linjer och pilar försökt illustrera vad jag menar. SU,V = soluppgång midvinter, SU, S = soluppgång midsommar. I den norra delen av det västra området betyder SN, V solnedgång midvinter och SN, S solnedgång midsommar. Figur 1 Med nockhöjd om 7,5 m över väg (Olvonvägen) kommer skuggorna bli kraftiga när solen står lågt, vilket den gör året runt under morgon/ 63 förmiddag, dock i olika riktning och vid olika tidpunkter. Att utsätta nämnda fastighetsägare för så kraftig solförmörkelse under morgon och förmiddag under stora delar av året är helt oacceptabelt enligt min mening. Förutom solskuggan så skulle de nya byggnaderna skymma den vackra vyn söderut för de befintliga fastigheterna bort mot det historiska kulturlandskapet kring Jöransbergs gård. En tredje negativ faktor är att dagar med solsken så kommer värmeinstrålningen mot tak, väggar och fönster hos befintliga hus att minska och därmed elförbrukningen att öka. Jag har på mitt eget hus under en solig vintermorgon med några minusgrader mätt 8-9 graders temperaturskillnad i yttemperatur mellan solbeslyst och skuggad del av ytterväggen. Jag har gjort ett par skissartade räkneexempel på hur stor inverkan en beskuggning av hela eller delar av ett hus kan ha på den totala energiförbrukningen. Det finns en mängd olika variabler att beakta, men jag bedömer att i snitt 5% kan vara en icke helt orimlig siffra. Med säg 10000 kWh/år så motsvarar detta 500 kWh. Med totalt 2 kr/kWh motsvarar det 1000 kr/år. Sist men inte minst är solljus som strömmar in genom husets fönster en viktig komfort och trivselfråga, inte minst under de mörka, svenska vinterdagarna – se citat från Boverket ovan. Det är faktiskt en stor skillnad att sitta vid frukostbordet med behagligt ljusinsläpp inkl solvärme genom fönstrena (150-200 W/m2 x antag 2 m2 fönsteryta = 300-400 W vilket inte är försumbart) jämfört med gråkall skugga. Upplysningsvis belyser solen husens östliga väggar utmed Benveds- och Brakvedsvägarnas nord-/sydliga sträckningar fram till ungefär 09.30-10-tiden (vintertid). Vad gäller markområdet för de två föreslagna nya fastigherna så står där idag cirka 8 träd av olika slag och storlekar. Alla, förutom ett barrträd, är vackra lövträd – därutöver ett par mindre träd och buskar. Dessa skulle vid en eventuell exploatering få sågas ner, vilket jag anser skulle vara ett helgerån. Jag är dessutom ganska säker på att koltrasten skulle sakna sin sångplats i toppen av dessa träd på våren liksom alla småfåglar som tar skydd i grenverket. Fördelen med lövträd är som bekant att de har ett fint ljusgenomsläpp på vinterhalvåret när vi behöver ljus och att de skyddar oss mot starkt solsken på sommaren. 2. De två föreslagna nya fastigheterna vid vändplatsen längst ner på Olvonvägen Intilliggande befintliga hus direkt norrut men även andra hus längre utmed gatorna norrut kommer att drabbas av mörkläggning av samma sort som nämnts under punkt 1. Dessa befintliga hus ligger ännu lägre än ovannämnda samt är dessutom omgärdade av skog söder- och västerut som redan nu skymmer solen. De föreslagna två nya husen skulle ytterligare försämra ljusinsläppet för berörda befintliga fastigheter. Detta är oacceptabelt enligt mitt förmenande. Gällande övriga solljusrelaterade synpunkter referar jag till punkt 1. Utsikten söderut från många befintliga fastigheter präglas också av rymd och den pastorala idyll som det historiska kulturlandskpet utgör. Att bygga för denna med nya byggnader är inte förenligt med medmänsklighet. Dessutom har några av berörda , befintliga hus sina stora vardagsrumsfönster i riktning 64 mot de nya föreslagna byggnaderna, varför insyn skulle bli besvärande. Vändplanen vid nedre delan av Olvonvägen har sedan långe haft sin praktiska användning på olika sätt. Vid störtregn och snösmältning ingår den i ett vattenupptagande område, där det ibland bildas en liten sjö som upptar upp emot halva vändplanens yta. Marken strax söderut är högre än vändplatsen, varför grundvattennivån är hög alldeles intill. Man ser ofta vatten i dagen där. Vid snöfall används vändplanen vid behov som snöupplag. När det är halt och man kommer uppifrån så kan vändplanen vara användbar om bromssträckan skulle bli för lång i den ganska branta nedre delen av Olvonvägen. Vändplatsen kan ibland också tjäna som en sträcka att ta sats ifrån vid svårt vinterväglag. Att bygga nya hus i detta område skulle medföra risker och olängenheter. 3. Den föreslagna nya fastigheten vid norra ändan av övre Brakvedsvägen (invid 1:226) Ett nytt hus där skulle blockera kvällssolen för 1:226 men även för ett antal andra fastigheter söder-/österut. I mångt och mycket gäller samma solljusrelaterade kommentarer som i punkt 1, men med soluppgång utbytt mot solnedgång. Dessutom skulle ett nytt hus innebära förbyggd utsikt över den vackra Jöransäng samt insyn i befintligt hus. Vid samrådsmötet den 26 februari framkom att det i den steniga och bergiga marken för den föreslagna nya fastigheten finns fridlysta växter. En nämndes vid namn, nämligen nattviol. Att bara gräva bort sådana växter torde vara olagligt. Som redan nämnts så är marken bergig, varför sprängning sannolikt skulle krävas för att bygga grunden och behövlig infrastruktur. Sprängning i närheten av befintliga hus medför som bekant risk för sprickbildning i grunder, tegelväggar och speciellt skorstenar, som i äldre hus med gillestuga brukar vara långa och därmed känsliga. 4. De två föreslagna nya fastigheterna vid norra ändan av nedre Brakvedsvägen (invid 1:246) Den främsta olämpligheten med de två föreslagna nya fastigheterna är som jag ser det att marken ligger lågt med risk för vattenansamling vid kraftiga regn samt att grundvatten trycker på uppifrån högre belägen mark och kan göra marken vattensjuk. Enligt Figur 1 så blockeras även här den fria vyn norrut samt skapas extra insyn i befintliga, intilliggande fastigheter. Slutsats Den västra delen är ett väletablerat område baserat på en väl genomtänkt detaljplan. Boende i området har valt och köpt sina hus och inrättat sina fastigheter på grundval av rådande detaljplan. Att nu retroaktivt ändra detaljplanen i syfte att förtäta med nya hus så att nuvarande boende i området utsätts för stora olägenheter och försämringar i sin boendemiljö enligt ovanstående beskrivning är enligt min mening helt förkastligt. 65 Sju nya bosättningar kan inte vara en samhällsviktig fråga stor nog för att kraftigt försämra boendemiljön för betydligt fler än så. Att köra över dessa fastighetsägare på dessa premisser kan inte motiveras. Förlägg vid behov istället dessa sju boenden i nya områden där befintliga fastigheter inte störs. Tänkbara sådana områden är den östra delens norra del, på Fagerslätt eller i Lekeryd Kommentar Synpunkten noteras. Se inledande gemensam kommentar om trafiksituationen, förlust av grönområden, olägenheter och tillhörande underrubriker. Detaljplanen har till viss del omarbetats till granskning. De tre nya bostadsfastigheter som föreslogs vid Brakvedsvägens vändplaner har tagits bort till följd av konsekvenser på naturvärden i form av befintliga ekar som ännu inte är skyddsvärda men kommer att bli. Markförutsättningarna och förutsättningarna att lösa hantering av dagvatten har också varit en faktor. De två föreslagna byggrätterna vid Benvedsvägen har också tagits bort bland annat på grund av möjligheter att skapa en fungerande gatuanslutning och tomternas attraktivitet. 46. Rasmus Jansson Vi, Rasmus & Elin boende på brakvedsvägen 38 vill härmed lämna våra synpunkter på det föreslagna byggprojektet vid brakvedsvägen. Vi har flera oroande tankar kring hur projektet kan komma att påverka vår boendemiljö och området som helhet. För det första är vi oroade över den ökning av trafikbelastningen som vi tror att byggprojektet kan medföra. Den nuvarande väginfrastrukturen är redan överbelastad, och vi befarar att trafiksituationen kommer att förvärras om fler bostäder byggs här. Detta skulle kunna skapa allvarliga säkerhetsproblem, särskilt för barn som går till skolan och äldre som rör sig i området. För det andra innebär byggnationen att vi riskerar att få insyn i vårt hem, vilket påverkar vår integritet och boendemiljö. Även mycket solförlust. Grönområdet försvinner och nya hus på ett 70 tals område tycker vi är helt obegripligt. Även snöröjningen kommer bli ett bekymmer idag läggs all snö från hela gatan i högar på grönytan där huset är planerat. Vi hoppas att våra synpunkter tas i beaktande och ser fram emot att få ytterligare information om hur kommunen avser att hantera dessa frågor. Tack för ert arbete med att beakta allas intressen i denna fråga. Kommentar Synpunkten noteras. Se inledande gemensam kommentar om trafiksituationen, förlust av grönområden, olägenheter och tillhörande underrubriker. 66 Detaljplanen har till viss del omarbetats till granskning. De tre nya bostadsfastigheter som föreslogs vid Brakvedsvägens vändplaner har tagits bort till följd av konsekvenser på naturvärden i form av befintliga ekar som ännu inte är skyddsvärda men kommer att bli över tid. Markförutsättningarna och möjlighet att lösa dagvattenhantering har också varit en faktor. De två föreslagna byggrätterna vid Benvedsvägen har också tagits bort bland annat på grund av möjligheter att skapa en fungerande gatuanslutning och tomternas attraktivitet. 47. Margareta Ask Vi motsätter oss den föreslagna detaljplanen för Jöransberg 1:30 m.fl. av följande skäl: 1. Trafikbelastning och säkerhet Området lider redan idag av kraftiga trafikproblem, vilket kommer att förvärras av de planerade över 60 nya bostäderna. Samtidigt har företag i området annonserat om rekrytering av 100 nya medarbetare, vilket ytterligare kommer att öka trafikflödet. Det planerade området innebär att all tillkommande trafik kommer att passera en förskola och en skola, vilket skapar betydande säkerhetsrisker för barn och andra oskyddade trafikanter. Barn är dessutom särskilt känsliga för luftföroreningar och buller från ökad trafik, vilket kan leda till negativa hälsoeffekter såsom försämrad lungfunktion och ökad risk för astma och andra luftvägssjukdomar. Kommunen har även själva meddelat att de i denna detaljplan inte har tagit hänsyn till trafiksituationen i sin helhet, exempelvis Hakarpsvägen. Redan planerade bostäder i Lekeryd och Fagerslätt samt ökningen av antalet anställda på företag i området kommer att leda till en betydande ökning av trafikflödet. Det är redan idag svårt att ta sig ut på Hakarpsvägen från anslutande vägar, såsom Carlforsvägen, Stensholmsvägen och Göransbergsvägen, på grund av den höga trafikbelastningen. Hakarpsvägen, som redan idag är hårt belastad, passerar dessutom en förskola och är en viktig sträcka för barn och andra oskyddade trafikanter som behöver korsa vägen på väg till och från skola, matbutik och andra viktiga målpunkter. En ytterligare ökning av trafikbelastningen i samband med det planerade området på Jöransberg skulle kommer att förvärra situationen och en ännu större risk och försämrad trafiksäkerhet, för både skyddade och oskyddade trafikanter, inklusive barn och fotgängare, som redan idag är särskilt utsatta. 2. Miljöpåverkan och förlust av grönområden Planområdet omfattar mark som idag utgörs av skog, jordbruksmark och rekreationsområden. En exploatering skulle innebära en irreversibel förlust av dessa grönområden, vilket går emot kommunens strategi för hållbar stadsutveckling och bevarande av rekreationsområden. Kommunen har i sin miljöutredning missat att identifiera flera fridlysta djur- och växtarter i området, vilket gör att en exploatering skulle bryta mot artskyddsförordningen. Bland annat har Utter, Kopparödla och den fridlysta orkidéarten Nattviol observerats i området. En exploatering riskerar därmed att kraftigt påverka den biologiska mångfalden och ekosystemet negativt. 3. Byggbuller, damm och tungtrafik Under byggperioden, som kommer att pågå i flera år, kommer boende att drabbas av omfattande byggbuller, damm och ökad tungtrafik genom villaområdet. Detta är inte en aspekt som bara bör värderas – det är en påtaglig negativ konsekvens som direkt påverkar livskvaliteten för de nuvarande invånarna. Särskilt utsatta är barn och äldre, där hälsoriskerna av ökad exponering för luftföroreningar och buller är väl dokumenterade och inte får förbises. 4. Alternativa lösningar Kommunen bör i första hand utreda alternativa utbyggnadsområden där exploatering kan ske 67 utan att skapa omfattande trafik- och säkerhetsproblem, vilket är en av de största utmaningarna i området, samt utan att förstöra öppna landskap och grönområden i området. Den redan höga trafikbelastningen gör att ytterligare bostadsutbyggnad skulle leda till en ohållbar situation, särskilt vid skolor och förskolor där barn är extra utsatta. Alternativa områden bör prioriteras där trafikinfrastrukturen bättre kan hantera den ökade belastningen. Ett exempel på ett område som fortfarande inte har färdigställts är Fagerslätt, där detaljplansarbetet ännu inte är slutfört. Det vore mer ansvarsfullt att först fullfölja planeringen av detta område innan ytterligare mark tas i anspråk för ny bebyggelse. 5. Slutsats Vi uppmanar Jönköpings kommun att helt stoppa den föreslagna detaljplanen, då dess genomförande innebär en alltför stor negativ påverkan på miljön, trafiksituationen och hälsan för oss som redan bor i området. Vi förväntar oss att kommunen tar dessa synpunkter på allvar. Kommentar Synpunkten noteras. Se inledande gemensam kommentar om trafiksituationen, förlust av grönområden, olägenheter, bostadsbehov Jöransberg och tillhörande underrubriker. 48. Katarina Ericsson Jag skriver till er angående era byggplaner på Jöransberg vid Benvedsvägen samt Brakvedsvägen. Jag är hyresgäst på Benvedsvägen sedan länge, fastighet 1:213, så jag kan området väldigt väl, så följande vill jag upplysa er om, inte nödvändigtvis i den ordningen: 1. Vi har ett hårt klimat där vi bor på vintern, mao mycket snö, och eftersom solen ligger lågt denna årstid, så får vi väldigt lite solljus som det är nu, och om ni ska bygga hus, som skymmer befintliga hus, så kommer det att bli ännu värre! Även snön som ligger kompakt på gatorna blir väldigt ofta till is, speciellt om vi får än mindre solljus! Och när det är mycket snö, som det ofta är, vart ska snöplogen göra av all snö?? 2. Som en djur- och naturvän, så tycker jag att det är väldigt tråkigt att ni ens funderar på att hugga ner många gamla och ståtliga träd, som många fåglar bor och trivs i! När en granne ansökte hos er att få hugga ner ett träd för att få sätta upp solpaneler på taket, då var det ett blankt nej från er sida!? Även harar sover på plätten mellan Olvonvägen och Benvedsvägen på vintern, där ni har planerat att klämma in två hus!? Jag har även noterat att det finns paddor på den plätten!! 3. Det bor många barnfamiljer i området, samt många som har bott där väldigt länge, och köpt hus där för att det är grönt, öppet och lummigt, och nu helt plötsligt ska vi alla tas ifrån detta och leva med en stor byggplats, som inte på något sätt kommer att gynna oss, tvärtom!! 4. Och där ni har planerat att bygga 60+ hus längs Carlforsvägen, så vill jag uppmärksamma er om att varje år landar väldigt många tranor, de är där nu, en del flyger vidare, men många stannar kvar!! Det är även ett stråk för både rådjur, älgar och rävar, som tar sig till ån för att dricka vatten! 5. Jag vill även nämna att det redan är ett trafikproblem här uppe, speciellt i branta Hakarpsbacken, vid vissa tidpunkter på dagen! Fler hus=fler bilar. Jag hoppas ni tar er tid att läsa mina synpunkter/åsikter och tar hänsyn till 68 dessa!! Kommentar Synpunkterna noteras. Se inledande gemensam kommentar om trafiksituationen, förlust av grönområden, olägenheter och tillhörande underrubriker. 49. Fredrik Hellquist Att förtäta befintligt område skulle medföra betydande påverkan på redan byggda fastigheter och medför skuggning, insyn och byggtrafik för alla. Dessutom försvinner ytor där snö kan läggas, de få ytor som finns för parkering av gäster . Vändplanen längst ner på Olvonvägen används idag som parkering för de som vill gå i den intilliggande skogen, barn som lär sig cykla och barn som spelar bandy. Tomter längst ner på brakvedsvägen (runt brakvedsvägen 38-40) kommer aldrig se solljus och ligga mitt i träsket, något eventuella köpare knappast är intresserade av. Tilltänkta tomter längs olvonvägen kommer förstöra hela intrycket av vägen och den lantliga känsla som vi som flyttat hit sökt efter. Förstör inte för oss genom att lägga till dessa 6-7 tomter. Nöj er med östra området. Vad gäller östra området mellan Carlforsvägen och Stiftelsevägen har jag inga klagomål. Detta gäller även de flesta som jag pratat med som bor i området. Kommentar Synpunkten noteras. Se inledande gemensam kommentar om trafiksituationen, förlust av grönområden, olägenheter och tillhörande underrubriker. Detaljplanen har till viss del omarbetats till granskning. De tre nya bostadsfastigheter som föreslogs vid Brakvedsvägens vändplaner har tagits bort till följd av konsekvenser på naturvärden i form av befintliga ekar som ännu inte är skyddsvärda men kommer att bli över tid. Markförutsättningarna och möjlighet att lösa dagvattenhantering har också varit en faktor. De två föreslagna byggrätterna vid Benvedsvägen har också tagits bort bland annat på grund av möjligheter att skapa en fungerande gatuanslutning och tomternas attraktivitet. 69 Ändringar efter samråd Efter samråd har planförslaget vidareutvecklats med stöd av ny kunskap och information om planområdets förutsättningar och planförslagets konsekvenser. För att tydligt redovisa vilka ändringar som har genomförts baserat på inkomna yttranden anges nedan i punktform genomförda ändringar på plankartan, i planbeskrivningen samt behov av nya eller kompletterande planeringsunderlag. Plankarta • De tre föreslagna bostadstomterna vid Brakvedsvägens vändplaner har tagits bort bland annat på grund av naturvärden och utmaningar att hantera dagvatten och skyfall. • De två föreslagna byggrätterna vid Benvedsvägen har tagits bort bland annat på grund av möjligheter att skapa en fungerande gatuanslutning och tomternas attraktivitet. • Planområdet har utökats och omfattar Carlsforsvägen fram till Rambergslidén för att knyta ihop gång- och cykelvägnätet. Planområdet har också anpassats för att kunna möjliggöra ett framtida upphävandet av Hakarps ga:2. • Område för vilket strandskydd föreslås upphävas har minskats och omfattar enbart befintlig brygga. • Byggrätt inom den östra delen har omfördelats inom planområdet för att bevara fler större ekar i ett skogsbryn. • Byggrätt inom den östra delen har omfördelats för att spara mer av det naturvärdesobjekt som finns i utkanten av området och åkerholmen förslås till granskning bebyggas. • Planbestämmelser har generellt setts över. Några har tillkommits och några har tagits bort. Plankartan har bland annat kompletterats med planbestämmelser om lägsta markhöjd och dike för att hindra att ny bebyggelse skadas av översvämning. Planbeskrivning • Avsnitt om skuggpåverkan på befintliga bostäder och solcellsanläggningar har lagts till • Avsnitt som motiverar ianspråktagande av jordbruksmark samt djurhållning har utvecklats. • Text om riksintresse för kommunikationer (MSA) har lagts till. 70 • Text om planförslagets trafikpåverkan har lagts till. • Text har lagts till utifrån genomförda eller kompletterande utredningar. • Text om undersökning av miljöpåverkan har lagts till. Underlag • Dagvattenutredning har uppdaterats. • Geoteknisk utredning har uppdaterats. • Fågel- och grodinventering har gjorts. • Bullerutredning har gjorts. • Förprojektering av nya gator och diken m.m. har gjorts. STADSBYGGNADSKONTORET Puck Larsson Jenny Larsson Planarkitekt Tillförordnad planchef 71 Bilaga bedömning av luftkvalitet (VOSS) 72 73 Stadsbyggnadskontoret Västra Storgatan 16 551 89 Jönköping Tel: 036-10 50 00 jonkoping.se Sammanträdesprotokoll Stadsbyggnadsnämnden 2026-06-11

10 § andra stycket Kulturmiljölagen (1988:950) att omedelbart avbryta arbetet och anmäla till Länsstyrelsens kulturmiljöenhet om sedan tidigare okänd fornlämning eller fornfynd ändå skulle påträffas under arbetet. Undersökning om betydande miljöpåverkan Kommunen bedömer att planförslagets genomförande inte bedöms innebära betydande miljöpåverkan. Länsstyrelsen bedömer däremot att betydande miljöpåverkan, orsakat av planens genomförande, inte går att utesluta då fladdermöss, fåglar och enstaka fridlyst art har observerats i genomförda inventeringar men det är oklart om genomförandet av detaljplanen kommer att störa dessa arter på ett sätt som är förbjudet enligt artskyddsförordningen. Detta behöver utredas vidare. Det är även lämpligt om kommunens bedömning och motivering avseende betydande miljöpåverkan framgår av planbeskrivningen. Bilaga 1, Skogsstyrelsens yttrande Skogsstyrelsen har inget att invända mot att detaljplanen fastställs enligt samrådsunderlaget men vill framföra följande synpunkter. Naturvärden kopplade till skogsmiljön i de delar som exploateras kommer att påverkas negativt eller helt försvinna men det finns inom planområdet inga skyddade områden som Skogsstyrelsen beslutat och heller inga registrerade områden med höga naturvärden. Områden och objekt med naturvärden som enligt naturvärdesinventeringen identifierats kommer till viss del att beröras, med konsekvensen att naturvärden påverkas negativt eller helt spolieras. Planområdet har sannolikt ett värde för skogspromenader och andra friluftsaktiviteter för närboende och exploateringen medför att rekreationsområdet minskar i omfattning. De delar som inte exploateras kommer att i ännu högre grad vara av stort värde för friluftsliv och rekreation. Skogsstyrelsen bedömer att pågående skogsbruk i området inte är särskilt produktionsinriktat och den skogsmarksareal som berörs är förhållandevis liten. Genomförande av detaljplanen kommer därför inte att avsevärt försvåra pågående skogsbruk. Framtida skogsskötsel bör inriktas mot att främja områdets natur- och rekreationsvärden. På delar av den mark som exploateras, men inte hårdgörs, bör områden 17 med lövrika bryn och välutvecklat buskskikt skapas. Blommande buskar och bärande lövträd, exempelvis körsbär, rönn, oxel och sälg är särskilt värdefulla för såväl pollinerande insekter som fåglar. Kommentar Geoteknik Den geotekniska utredningen har kompletterats. Den del av planbeskrivningen som beskriver resultatet av de geotekniska delarna har utvecklats utifrån Länsstyrelsens synpunkter. Skyfall, risk för översvämningar Dagvattenutredningen har uppdaterats till granskning. Utredningen beskrivs översiktligt i planbeskrivningen och finns som bilaga till detaljplanen. Rinnvägar för skyfall som leder ut vattnet till Huskvarnaån finns i huvudsak på allmän plats gata. I den södra delen av planområdet ställs krav på en lägsta markhöjd och ett dike skapas för att hantera skyfallsvatten och hindra det från att skada tillkommande bebyggelse. För att inte försämra förutsättningarna för jordbruksmarken genom att skapa en instängd lågpunkt ska en ny ledning för avvattning av åkermarken skapas i samband med detaljplanen. Buller En bullerutredning har tagits fram till granskning. Resultatet av bullerutredningen beskrivs i planbeskrivningen. Förorenade områden Inom planområdet finns inget misstänkt förorenat område eller något utpekat EBH-objekt. Uppströms planområdet, cirka 1 200 meter söder om planområdet, finns ett utpekat förorenat område, Carlfors Bruk AB (EBH-objekt 152221). Miljöteknisk markundersökning har genomförts vid Carlsfors bruk (MIFO fas 2 Carlfors bruk AB, Sweco 2020-01- 29), där föroreningar i grundvatten och dagvatten av bland annat PFAS, alifater och aromater påvisats. Dagvatten släpps ut till Huskvarnaån vilket potentiellt skulle kunna medföra föroreningsspridning till planområdet. Provtagning av ytvatten har inte genomförts, vilket innebär att omfattningen av spridningen till ån är okänt. Känslighet och skyddsvärde för ytvatten bedöms som stora bland annat på grund av att ytvattnet står i förbindelse med Vättern. Huskvarnaån är ett relativt stort vattendrag med strömmande vatten och den utspädning som sker av en eventuell förorening som kommer från Carlfors bruk bedöms därför som stor. Att förorening skulle förekomma i så pass höga halter och koncentrationer vid planområdet, som ligger över en kilometer från Carlfors bruk, att de kan orsaka oacceptabla risker vid planområdet bedöms osannolikt. Planbeskrivningen har kompletterats med text kring föroreningar. 18 Strandskydd Plankartan har uppdaterats utifrån Länsstyrelsens yttrande och strandskyddet föreslås inte längre upphävas på angränsande naturmark. Förenlighet med kommunens översiktsplan Planbeskrivningens har kompletterats utifrån Länsstyrelsens yttrande. Biotopskydd Planbeskrivningens har kompletterats utifrån Länsstyrelsens yttrande. Alternativa strukturförslag som studerats och varför det aktuella förslaget har valts beskrivs under i Utredningar och dispenser under avsnittet alternativa strukturskisser och avvägningar. En ansökan om dispens från biotopskyddet har skickats in av fastighetsägaren till Länsstyrelsen. Särskilt skyddsvärda träd, skyddsvärda träd Till granskning har detaljplanen justerats för att kunna spara befintliga ekar i ett skogsbryn som idag inte är skyddsvärda men bedöms bidra med upplevelsevärden och naturvärden. Ekarna bedöms kunna utvecklas till skyddsvärda träd i framtiden. Detaljplanen har också justerats i anslutning till identifierade naturvärdesobjekt för att det som sparas ska kunna bibehålla identifierade naturvärden. Utifrån de justeringarna har antalet särskilt skyddsvärda träd som påverkas också ändrats. Två skyddvärda träd har sen inventeringen blåst ner eller sönder. Information om vilka träd som påverkas har uppdaterats i planbeskrivningen. Alternativa strukturförslag som studerats och varför det aktuella förslaget har valts beskrivs under i Utredningar och dispenser under avsnittet alternativa strukturskisser och avvägningar. Kommunen har också inlett processen med ett särskilt samråd enligt 12:6 miljöbalken med Länsstyrelsen. Fåglar och fladdermöss Se inledande gemensam kommentar om förlust av grönområden med tillhörande underrubriker. Mellan samråd och granskning har en riktad inventering av fåglar och groddjur genomförts. Översiktligt redogör planbeskrivningen för resultatet och utredningen finns som bilaga till planen. Kommunnen har också kompletterat planbeskrivningen med kompensationsåtgärder som ska vidtas för att minimera påverkan på fåglar och fladdermöss. Skog Noteras. För att säkerställa att angränsande skogsmark i norra delen av planområdet bevaras på sikt planläggs skogen som allmän plats Natur. Genom att det planläggs som Natur säkerställer kommunen bevarandet av såväl naturvärden som värden för rekreation och friluftsliv. Inom området som planläggs som natur kommer ett sydvänt skogsbryn att sparas och 19 skötsel kan inriktas på att gynna blommande och bärande buskar och mindre träd förutom de ekar som planens syftar till att bevara. Kulturmiljö Synpunkterna kring den kulturhistoriska förstudien noteras. Planbeskrivningen har kompletterats med en mer utförligare beskrivning av den befintliga villan och varför den inte varit möjlig att bevara. Social hållbarhet, tillgänglighet, barnperspektiv Planbeskrivningen har kompletterats med text som förklarar hur tillgången till gång- och cykelvägar blir efter att detaljplanen genomförts. Planbeskrivningen har kompletterats med avstånd till livsmedelsbutik, förskolor och skolor. Jordbruksmark Text om jordbruksmark och lokaliseringsprövningen har utvecklats i planbeskrivningen. Trafik Planbeskrivningen har kompletterats och redovisar nu den trafik som ny bebyggelse enligt detaljplanen förväntas generera. En bedömning av konsekvenserna av den trafiken ur ett större perspektiv finns också under planens konsekvenser. Planbestämmselser Planbestämmelse om trämaterial har justerats och beskrivning till bestämmelsen i planbeskrivningen har utvecklats. Kommunen har förtydligat i planbeskrivningen att bestämmelserna om exploateringsgrad gäller både huvudbyggnad och komplementbyggnad. Fornlämningar Synpunkterna noteras. Undersökning om betydande miljöpåverkan Detaljplanens påverkan på bland annat fåglar och groddjur har utretts mer i detalj efter inkomna samrådsyttranden. Plankartan har uppdaterats till granskning. Bland annat är naturområdet mellan den nya småhusbebyggelsen och befintlig bebyggelse öster om området utökats vilket möjliggör för en bredare korridor för fladdersmöss. Planbeskrivningen har kompletterats med beskrivning av förekomster och påverkan samt vilka kompensationsåtgärder som ska vidtas för att undvika betydande påverkan på fåglar och fladdermöss. Detaljplanen kommer inte exploatera området inom strandskyddsområdet, 20 därmed kommer strandskogen att bevaras. Detaljplanen är belägen utmed cirka 160 meter av Huskvarnaån vilket motsvarar ca 0,1% av åns totala sträcka. Exploatering sker dock utanför strandskyddsområdet som är 100 meter på varderas sida om ån. Med hänsyn till den korta sträckan som berörs av exploatering, att strandskyddsområdet lämnas orört och att ingen strandskog påverkas av exploatering görs bedömningen att planen inte har någon betydande negativ effekt på sjöfåglar. Tillkommande gatubelysning och annan sekundär störning är framför allt förekommande under vinterhalvåret vilket är utanför fåglarnas häckningsperiod. Med hänsyn till strandområdets blöta och svårtillgängliga karaktär förväntas ingen större direkt störning genom ökat friluftsliv förutom vid eventuell brygga, vilken redan finns på platsen idag. Kommunen bedömer att detaljplanens genomförande med vidtagna kompensationsåtgärder inte kommer att påverka de fridlysta arterna på ett sätt som aktualiserar artskyddsförordningens förbud. Planbeskrivningen har också kompletterats med kommunens bedömning till varför detaljplanen inte antas medföra en betydande miljöpåverkan. Kommunen bedömmer fortsatt att detaljplanens genomförande inte innebär betydande miljöpåverkan. Bedömningen grundas på att mycket naturmark sparas och att de naturvärden som försvinner ska kompenseras samt att behovet av bostäder väger tyngre än bevarandet av jord- och skogsbruksmarken. För övrig påverkan till exempel dagvatten tas hänsyn så att påverkan på recipienten inte blir större än idag och därav kan genomförandet av planen inte heller antas medföra betydande miljöpåverkan. Skogstyrelsens yttrande Noteras. 2. Trafikverket Trafikverket har tagit del av rubricerat ärende för yttrande. Syftet med detaljplanen är pröva möjlighetenatt uppföra bostäder och en ny gång- och cykelväg utmed Carlforsvägen. Detaljplanen syftar också till att säkerställa bevarandet av naturvärden och rekreativa värden. Riksintresse för kommunikationer Planområdet omfattas av riksintresse för kommunikationer luftfart, enligt 3 kap. 8 § miljöbalken, vad gäller MSA-område för Jönköpings flygplats. I planhandlingarna behöver kommunen även bedöma om detaljplanen riskerar att leda till påtaglig skada på riksintresset. Statlig väg Planförslaget berör inte direkt statlig infrastruktur och Trafikverkets bedömning är att ett genomförande av detaljplanen inte medför behov av åtgärder på det 21 statliga vägnätet. Gång och cykel Det är viktigt att hanteringen av oskyddade trafikanter, gående och cyklister och särskilt kopplat till barns skolväg, sker på ett trafiksäkert sätt. Trafikverket ser positivt på att kommunen planerar att anlägga en ny gång- och cykelväg utmed Carlforsvägen vilket bidrar till ett bättre sammanlänkat gång- och cykelvägnät österut. Kommentar Synpunkterna noteras. Planbeskrivningen har kompletterats med beskrivning av riksintresset. Kommunen bedömmer inte att detaljplanen riskerar att påtagligt skada riksintresset då bebyggelsen som möjliggörs är lägre än 20 meter. 3. Jönköpings Länstrafik Jönköpings Länstrafik tackar för de översända handlingarna och har tagit del av planhandlingarna. Jönköpings Länstrafik ser positivt på bebyggelse för planområdet som potentiellt kan generera fler resenärer. Planområdet är lokaliserat med distans ifrån kollektivtrafikens linjesträckning vilket medför ett längre gångavstånd. Det finns inga planer på att trafikera närmre planområdet. Jönköpings länstrafik har inget övrigt att erinra mot planförslaget Kommentar Synpunkterna noteras. 4. Lantmäterimyndigheten i Jönköping Lantmäterimyndighetens arbetsuppgifter efter det att detaljplanen för Jöransberg 1:30 m.fl. har fått laga kraft är att inom kvartersmarken avstycka nya fastigheter för bland annat bostäder och genom marköverföring överföra allmän plats till lämplig kommunalägd fastighet. Vid genomgång av översända handlingar (daterade 2024-12-16) har nedanstående noterats. • Information om att gällande detaljplan 06-HAK-775 påverkas av 22 detaljplanen saknas. Lantmäterimyndigheten har i övrigt inget att erinra mot planförslaget. Kommentar Synpunkterna noteras. Planbeskrivningen har kompleterats med Information om hur gällande detaljplan med aktbeteckning 06-HAK-775 påverkas. 6. June Avfall & Miljö AB Då detaljplanen möjliggör för ett nytt bostadsområde med småhusbebyggelse i form av parhus, kedjehus och friliggande villor finns goda möjligheter till att nå en hållbar avfallshantering. Framkomligheten för sopbilarna bedöms som god och det planeras för vändplaner inom planområdet. Eftersom avfallshantering sannolikt kommer att ske enskilt för respektive fastighet är att viktigt att det finns utrymme för uppställning av två stycken 370-liters kärl inom respektive fastighet. För att undvika att fastighetsägare ska få dra fram sina kärl vid avfallshämtning, eller betala dragavstånd och placeringstillägg, ska kärlen kunna ställas upp inom tre meter från sopbilens uppställningsplats. I övrigt finns anvisningar gällande avfallshantering i June Avfall & Miljös avfallsföreskrifter och i Avfall Sveriges ”Handbok för avfallsutrymmen – riktlinjer för utformning av avfallsutrymmen vid ny- och ombyggnation”. Kommentarer Synpunkterna noteras och förmedlas vidare till byggaktörerna. 7. Tekniska nämnden Tekniska nämnden lämnar synpunkter enligt tekniska kontorets tjänsteutlåtande 2025-02-07. Tekniska nämnden har i övrigt ingen erinran på upprättat förslag till detaljplan för Jöransberg 1:30 m.fl. Tekniska kontorets bedömningar och synpunkter enligt tjäntesutlåtande Avdelningen park och skog inom tekniska kontoret har lämnat följande synpunkter på upprättat förslag till samrådshandling för detaljplan: I den västra delen av planområdet finns ett antal större ekar som gränsar till ny kvartersmark på Brakvedsvägen. Träd står inom föreslagen tomtgräns eller i utkanten av tomtgränsen. I vidare planarbete så behöver en trädinventering utföras för att avgöra om dessa är skyddsvärda eller särskilt skyddsvärda. Ny gång- och cykelväg som föreslås utmed Carlforsvägen behöver utredas gällande placering. Tekniska kontoret har i övrigt inga synpunkter på upprättat förslag 23 till samrådshandling för Jöransberg 1:30 m.fl. Kommentar Det området med ekar som yttrandet hänvisar till har utgått efter att träden bedömts av kommunekolog och det bedöms inte möjligt att exploatera med hänsyn till att träden ska bevaras. Ny gång- och cykelväg utmed Carlsforsvägen har utretts vidare och förprojekterats av Tekniska kontoret till granskning. 8. Kultur och fritidsnämnden Kultur- och fritidsnämnden beslutar att lämna tjänsteutlåtande 2025-02-03 som yttrande över samrådshandling Detaljplan för Jöransberg 1:30 m.fl. Kultur- och fritidsnämnden påminner om vikten av att offentliga miljöer i samband med centrumverksamhet också tillgodoses möjligheter till en god miljö för kommuninvånarna. Miljöer som möjliggör möten mellan människor, som gemenskapsytor utomhus och föreningslokaler är viktiga. Dessutom bör alla offentliga miljöer ha konstnärliga inslag som berikar vardagslivet för de kommuninvånarna som rör sig på området. Kommentar Synpunkterna noteras. Inga centrumverksamheter möjliggörs genom detaljplanen. 9 Miljö- och hälsoskyddsnämnden Miljö- och hälsoskyddsnämnden beslutar att lämna följande synpunkter över förslaget på detaljplan för fastigheten Jöransberg 1:30 m.fl. i Jönköpings kommun: • Ett skyddsavstånd mellan bostäder och jordbruksmark ska säkerställa att jordbruksverksamheten inte orsakar olägenhet för människors hälsa i bostadsområdet. • För att inte begränsa möjligheten att fritt bruka jordbruksmarken, bedöms skyddsavståndet behöva vara större än vad planområdet medger. Den förhärskande vindriktningen går till stor del från jordbruksmarken mot de planerade bostäderna. Kommentar Detaljplanen har tagit höjd för den pågående verksamheten som bedrivs på angränsande jordbruksmark idag. Det är inte möjligt att i detaljplanen ta höjd för alla möjliga alternativ i framtiden. Planbeskrivningen 24 beskriver dock hästar särskilt eftersom de ofta bedöms medföra en större allergenspridning än t.ex. nötkreatur som finns på platsen idag. Framtida utveckling skulle redan idag kunna begränsas av den befintliga bostaden i västra delen av planområdet eller av bostäderna norr om Olovonvägen som skulle kunna inkomma med klagomål. Bedömningen kvarstår att området ligger i gränsen mellan tätort och landsbygd. Området har en lantlig karaktär vilket medför att både jordbruk och djurhållning bör kunna anses vara en förväntad del av närmiljön för de som väljer att bosätta sig på platsen. Plankartan har dock kompletterats med en planbestämmelse om att vall, mur, plank eller häck eller en kombination av dessa ska uppföras till en minsta höjd om en meter där bostäder direkt angränsar till jordbruksmark. Syftet med planbestämmelsen är att skapa en skydd mot jordbruksmarken som kan minska direkta störningar. 15. Jönköpings Energi Nät AB Jönköping Energi Nät AB behöver kontaktas i god tid innan önskad leverans av el. Förstärkning och utbyggnad av infrastruktur behöver utföras för att kunna ansluta planerad byggnation. Säkerhetsavstånd för nätstationer till väg i planerat E-område behöver utredas. Kommentar I arbetet med granskningshandlingarna har dialog förts med Jököpings Energi om säkerhetsavstånd till väg. Området för transformatorstation har justerats något så att transformatorstation kan placeras minst 2 meter från vägkant. 16. Lantbrukarnas riksförbund (LRF) LRF är en intresse- och medlemsorganisation med 128 000 medlemmar som företräder de gröna näringarna. LRF har 17 regioner. LRF Jönköping är en av dessa och har ca 8800 medlemmar. Regionens medlemsorganisation är uppbyggd av lokalavdelningar, kommungrupper och en regionstyrelse. LRFs synpunkter beskrivs ur ett perspektiv där vikten av hållbarhet, möjlighet till utveckling av de gröna näringarna och framtida livsmedelsproduktion, inte minst ur ett beredskapsperspektiv, är grunden. LRF värnar om landsbygdsutveckling och äganderätt. Jordbruksmark tas i anspråk för bostäder Planförslaget berör jordbruksmark. Jordbruk och livsmedelsproduktion är samhällsviktig verksamhet som måste vägas mot exploatering. Jordbruksmark som exploateras går inte att återskapa. De utmaningar som vi står inför när det gäller livsmedelsförsörjning kräver att vi bygger på ett annat sätt 25 i framtiden än vad vi har gjort hittills. På kort sikt kanske det framstår som ekonomiskt rimligt att bygga på jordbruksmark. Men tänker vi lite mer långsiktigt på vilka konsekvenser byggnation på åkermark kan få för framtida livsmedelsförsörjning så inser nog alla att de samhällsekonomiska konsekvenserna kommer stå oss dyrt. Planförslaget ska möjliggöra bostäder och området är utpekat LRF ifrågasätter inte syftet och nyttan med att planera nya bostäder men är mycket negativa till lokaliseringen av projektet. Att området pekas ut som lämpligt för bebyggelse i översiktsplanen betyder inte att det per automatik kan planläggas. Prövningen måste ske i varje enskilt planärende och i detta fall ska prövning om ianspråktagande av jordbruksmark prövas. I översiktsplanen finns inte heller någon lokaliseringsprövning för ianspråk- tagande av jordbruksmark. Däremot står det på flertalet ställen om att kommunen ska vara restriktiv till exploatering av jordbruksmark då denna inte går att återställa. På sidan 37 i planbeskrivningen till detaljplanen finns en rubrik ”Lokaliseringsprövning”, men det går inte att utläsa under rubriken att det gjorts en lokaliseringsprövning. Däremot står det att området är utpekat i översiktsplanen och att ”Det finns således inget utpekad alternativ lokalisering i översiktsplanen som inte innebär exploatering av jordbruksmark.” LRF anser att någon lokaliseringsprövning värd namnet inte är gjord och att detaljplanen därmed strider mot lagstiftningen. Kommunens riktlinjer om kompensation av jordbruksmark Jönköpings kommun har antagit riktlinjer om kompensation av jordbruksmark om sådan måste exploateras. Menar kommunen allvar med sitt beslut om kompensationsåtgärder vid exploatering av jordbruksmark så är detta ett givet tillfälle att visa det. Även om marken är privatägd så kan kommunen utifrån sitt planmonopol ställa krav på privata fastighetsägare att inte exploatera jordbruksmark. Och om så är oundvikligt ställa krav på kompensation. Inskränkningar på pågående verksamheter utanför planområdet till följd av detsamma På sidorna 32-33 står det om djurhållning som angränsar till planområdet och det resoneras om godtagbara avstånd ur hälsoperspektiv. Bland annat står det att ”Skulle hästar komma att hållas på gården skulle det kunna innebära större risker för människors hälsa genom allergenspridning. Om det skulle bli en konflikt skulle den kunna minimeras genom att till exempel se över placering av beteshagar och plantering av vegetation i gränsen.” LRF vill här trycka på att planläggning får aldrig ske så att det inskränker på verksamheter utanför planområdet. I förarbetena till plan- och bygglagen står det att läsa ”att kommunen i sin planering och tillståndsgivande verksamhet inte ska ta beslut, som kan föranleda ingripande från tillsynsmyndighet i efterhand”. Såsom det är formulerat i planbeskrivningen blir innebörden att omkringliggande verksamheter kan komma att begränsas på grund av planläggningen. Planläggningen ska enligt förarbetena till PBL göras på ett sådant sätt att detta inte sker. Till exempel kan det i detaljplanen läggas ut 26 grönområden som skydd mellan planerad bebyggelse och jordbruksmark. Kommentar Lokaliseringsutredning Planbeskrivningen har kompletterats med en utförligare lokaliseringsutredning. Kompensation av jordbruksmark Kommunen har inga juridiska verktyg att genom avtal eller dylikt reglera kompensationsåtgärder vid exploatering av privatägd mark. Kommunen kan inte ställa tvingande krav på att kompensationsåtgärder vidtas vid exploatering på privatägd mark. Kommunen har informerat och uppmuntrat byggaktörerna att undersöka och genomföra frivilliga kompensationsåtgärder för den jordbruksmark om bebyggs. Inskränkningar av pågående verksamheter utanför planområdet Detaljplanen har tagit höjd för den pågående verksamheten som bedrivs på angränsande jordbruksmark. Det är inte möjligt att i detaljplanen ta höjd för alla möjliga alternativ i framtiden så som t.ex. framtida hästhållning. Planbeskrivningen beskriver dock hästar särskilt eftersom de ofta bedöms medföra en större allergenspridning än t.ex. nötkreatur som finns på platsen idag. Framtida utveckling kan redan idag begränsas av den befintliga bostaden i västra delen av planområdet eller av bostäderna norr om Olovonvägen som skulle kunna inkomma med klagomål. Bedömningen kvarstår att området ligger i gränsen mellan tätort och landsbygd. Området har en lantlig karaktär vilket medför att både jordbruk och djurhållning bör kunna anses vara en förväntad del av närmiljön för de som väljer att bosätta sig på platsen. Plankartan har dock kompletterats med en planbestämmelse om att vall, mur, plank eller häck eller en kombination av dessa ska uppföras till en minsta höjd om en meter där bostäder direkt angränsar till jordbruksmark. Syftet med planbestämmelsen är att skapa en skydd mot jordbruksmarken som kan minska direkta störningar. 17. Robert Sandahl Tidigare har förslag/behov skickats in till kommunen om att bygga en gång- och cykelväg längs hela Carlforsvägen från Jöransberg till Carlfors. Detta med anledning av de attraktiva grusvägar och stadsnära naturområden som finns runtomkring Carlfors som lockar allt från svampplockare och hundägare till cyklister och andra motionärer dagligen. Men också för de som jobbar och bor i Carlfors så är Carlforsvägen den enda vägen som leder till bussförbindelser, butiker och skolor. I nuläget finns varken trottoar, vägren eller belysning längs sträckan, detta tvingar både cyklister och gående att framrycka på 70-vägen istället för bredvid den. Nu när ett nytt område planeras och så småningom byggs i Jöransberg så kommer vägen att användas ytterligare av människor som vill 27 röra sig i och omkring naturen vid Carlfors. Därför föreslår vi att den gång- och cykelbana som planeras från Jöransberg till det östra området, förlängs hela vägen fram till Carlfors för att möjliggöra en säker väg för cyklister och fotgängare. En ytterligare bidragande faktor blir att de som bor och jobbar i Carlfors kommer ha mycket lättare för att ta sig till skolorna i Jöransberg och att använda kollektivtrafiken, vilket såklart även bidrar till miljön. Kommentar Synpunkterna noteras. Kommunen instämmer i att det vore bra med en gång- och cykelväg hela vägen till Carlsfors. Projekt med olika gång- och cykelvägar prioriteras mot varandra och det är enbart aktuellt att bygga ut en ny gång- och cykelväg mellan det nya området och Rambergsliden. 18. Alexander Gustafsson Jag vill härmed lämna mina synpunkter på det föreslagna planförslaget för småhusbebyggelse i Jöransberg 1:30 m.fl. och uttrycka min starka motsättning till planen av följande skäl: 1. Ökad trafikbelastning och försämrad boendemiljö Carlforsvägen är redan idag kraftigt trafikerad av personbilar, tung trafik och bussar. En ökad bebyggelse i området kommer att generera ytterligare trafik, vilket kommer att förvärra en redan ansträngd situation och skapa en sämre boendemiljö. Den föreslagna detaljplanen innebär att ännu fler fordon kommer att belasta vägen, vilket är en direkt negativ konsekvens för oss boende. 2. Ökad trafik kring skolor och förskolor – en säkerhetsrisk för barn All trafik till det planerade bostadsområdet kommer att passera direkt förbi en befintlig förskola och skola. Det innebär att både personbilar och tung trafik, inklusive byggtrafik under exploateringsfasen, kommer att öka markant precis där barn dagligen vistas. Carlforsvägen är redan idag kraftigt trafikerad, och en ytterligare ökning av trafikflödet skapar en direkt säkerhetsrisk för de barn som går eller cyklar till och från skolan och förskolan. Utöver den ökade risken för trafikolyckor innebär det ökade trafikflödet även en försämrad luftkvalitet i området, där avgaser och partiklar från fordonen påverkar barnens hälsa. Skolor och förskolor är extra känsliga för dålig luftkvalitet eftersom barn är mer sårbara för luftföroreningar. Att leda mer trafik genom detta område är därmed en både trafiksäkerhetsmässigt och miljömässigt mycket olämplig lösning. Att förvärra både säkerhets- och hälsosituationen för barn är oacceptabelt och borde vara en avgörande faktor för att inte gå vidare med den föreslagna detaljplanen. 3. Kortvarig men intensiv påverkan från byggtrafik Under byggnationen av bostäderna kommer tung trafik att öka betydligt, vilket leder till buller, luftföroreningar och ytterligare försämrad säkerhet i 28 området. Den kortsiktiga påverkan av byggnation kan inte negligeras och bör tas med i bedömningen. 4. Bristande hänsyn till miljö och rekreationsområden Planförslaget innebär att grönområden och jordbruksmark tas i anspråk, vilket påverkar områdets naturliga miljö och rekreativa värden. En sådan förändring bör vägas mot behovet av att bevara grönområden nära tätorter. 5. Exploatering i Jöransberg är onödig och olämplig Det finns ingen anledning att genomföra en sådan exploatering i Jöransberg när det redan finns andra områden, såsom Fagerslätt, där detaljplaner ännu inte slutförts och där en ny bostadsutveckling redan påbörjats. Att planera för ny bebyggelse i ett område som saknar den nödvändiga infrastrukturen, samtidigt som det finns färdiga eller halvfärdiga planer på andra håll, är varken hållbart eller försvarbart. Kommunens bostadsförsörjning bör i första hand styras till områden där det redan finns pågående stadsutveckling, snarare än att fragmentera exploateringen och belasta fler områden med onödig påverkan. 6. Slutsats – Detaljplanen bör stoppas Med hänsyn till ovanstående yrkar jag på att detaljplanen för Jöransberg 1:30 m.fl. inte genomförs och att all planerad exploatering i området stoppas till förmån för vidareutveckling av redan planerade bostadsområden, såsom Fagerslätt. Det är orimligt att genomföra en exploatering som direkt försämrar boendemiljön, ökar säkerhetsriskerna för barn, belastar redan ansträngd infrastruktur och leder till negativa miljökonsekvenser när det finns bättre alternativ inom kommunen. Tack för möjligheten att framföra mina synpunkter. Kommentar Se gemensamma inledande kommentarer om trafik, förlust av grönområden, olägenheter och bostadsbehov Jöransberg med tillhörande underrubriker. Detaljplanen har justerats till granskning avseende t.ex. antal enbostadshus i den västra delen. Kommunen bedömer att de föreslagna nya bostäderna i väster är forsatt är motiverade utifrån god resurshushållning med marken och att redan befintlig infrastruktur kan nyttjas. Anpassningar av detaljplanen har gjorts till granskning och tre tomter har tagits bort på grund av bl.a. naturvärden och markförutsättningar. I den östra delen har anpassningar också gjorts för att spara mer naturvärden och för att hantera dagvatten, skyfall och störningar från jordbruksmarken. Kommunen bedömer sammantagaet att de föreslagna nya bostäderna i öster och väster forsatt är motiverade utifrån det allmänna intresset med 29 bostadsförsörjningen och kommunens mål om småhus. 19. Marie Fredriksson Gällande byggnationen vid Brakvedsvägen 12 vill jag lämna mina synpunkter. • Stort arbete för en tomt känns onödigt och det kommer att påverka flera av oss som bor på Brakvedsvägen. • Byggnationen kommer sänka värdet på min fastighet som nu ligger i angränsning till Jöransäng och dess grönområde. • På denna mark där byggnation planeras växer den fridlysta ängsnattviolen som skyddas enl artskyddsförordningen § 7 och 8. I nuläget sköter vi gräsklippningen på denna yta och på så sätt får ängsnattviolen växa fritt. • Intill marken där byggnation planeras växer 3 stora ekar, som kommer påverkas under byggnationen. En eller flera av dessa ekar kommer troligen behöva tas ner och detta har tidigare inte varit aktuellt enligt kommunen. • På Jöransäng finns frisbeegolf som är väldigt uppskattat och har flertalet besökare dagligen. Detta kommer att påverkas och kanske inte kunna vara kvar då frisbeegolfen ligger precis i anslutning till tomtgränsen. • Vid den nya tänkta tomten går fiberkablar samt nya matarkablar. Generellt gällande alla de byggnationer som planeras kring Brakvedsvägen. • I nuläget använder plogbilen dessa ytor till att lägga snömassor på, så vart ska all denna snön läggas istället? • Olvonvägen är svår att ta sig uppför på vintertid då det ofta är väldigt halt och det är snäv kurva. Vändplatsen används därför av många boende för att slippa den snäva kurvan och då lättare kunna ta sig uppför backen. Denna snäva kurva är också svår när man kommer nerför backen pga halkan. • Området är känt för sina fina grönområden och det vore synd att behöva ta ner så mycket fina stora träd såsom ekar och lönn. Området är byggt på 70 talet och det skulle inte passa sig med mer moderna hus. Kommentar Se inledande gemensamma kommentarer om trafk och förlust av grönområden och tillhörande underrubriker. Utifrån inkomna synpunkter har detaljplanen studerats vidare. Föreslagen ny fastighet bredvid Brakvedsvägen 12 har tagtis bort ur förslaget, bland 30 annat med hänsyn till befintliga träd som kommunen vill bevara. 20. Amy Vong Ahlström I detta yttrande gällande detaljplan för Jöransberg 1:30 m.fl. (2019:252) motsätter jag mig denna detaljplan. Särskilt motsätter jag mig planen att bygga på Benvedsvägen där mina svärföräldrar bor. Deras hus förlorar sin utsikt och kommer bli inklämt mellan fler hus, det kommer upplevas som trångt och det riskerar bli insyn mellan grannar. Dessutom kommer ett bygge skapa mycket olägenhet med buller och avgaser som följd. Detta var inte förutsättningarna de flyttade in med, mina svärföräldrar förtjänar lugn och ro i sitt hem. Överlag motsätter jag mig exploateringen då området redan idag är kraftigt trafikerad av både personbilar, tung trafik och bussar, och den föreslagna bebyggelsen kommer att förvärra situationen ytterligare. En sådan utveckling gör området mindre tryggt, mer buller, försämrad luftkvalitet och skapar stora problem för oss boende och försämrad boendemiljö. Särskilt allvarligt är att all trafik till det nya bostadsområdet kommer att passera rakt förbi en förskola och skola, där barn dagligen rör sig. Detta är en direkt ökad säkerhetsrisk, samtidigt som den ökade trafiken också leder till sämre luftkvalitet och en försämrad miljö för barnens skolgång. Utöver detta kommer byggnationen att bidra till en förtätning av området, vilket påverkar både trivseln och leder till ytterligare försämringar av vår boendemiljö. Dessutom försvinner viktiga grönområden och rekreationsytor, något som påverkar både vuxna och barn negativt. Jag önskar bekräftelse på att denna synpunkt har mottagits och registrerats i ärendet. Kommentar Se inledande gemensamma svar om trafik, förlust av grönområde, olägenheter och tillhörande underrubriker. De två föreslagna byggrätterna vid Benvedsvägen har tagits bort i förslaget till granskningshandling bland annat på grund av möjligheter att skapa en fungerande gatuanslutning och tomternas attraktivitet. 21. Patrik Gustafsson Gällande byggnationen vid Brakvedsvägen 12 vill jag lämna mina synpunkter. • Stort arbete för en tomt känns onödigt och det kommer att påverka flera av oss som bor på Brakvedsvägen. • Byggnationen kommer sänka värdet på min fastighet som nu ligger i angränsning till Jöransäng och dess grönområde. • På denna mark där byggnation planeras växer den fridlysta 31 ängsnattviolen som skyddas enl artskyddsförordningen § 7 och 8. I nuläget sköter vi gräsklippningen på denna yta och på så sätt får ängsnattviolen växa fritt. - Intill marken där byggnation planeras växer 3 stora ekar, som kommer påverkas under byggnationen. En eller flera av dessa ekar kommer troligen behöva tas ner och detta har tidigare inte varit aktuellt enligt kommunen. • På Jöransäng finns frisbeegolf som är väldigt uppskattat och har flertalet besökare dagligen. Detta kommer att påverkas och kanske inte kunna vara kvar då frisbeegolfen ligger precis i anslutning till tomtgränsen. • Vid den nya tänkta tomten går fiberkablar samt nya matarkablar. Generellt gällande alla de byggnationer som planeras kring Brakvedsvägen. • I nuläget använder plogbilen dessa ytor till att lägga snömassor på, så vart ska all denna snön läggas istället? • Olvonvägen är svår att ta sig uppför på vintertid då det ofta är väldigt halt och det är snäv kurva. Vändplatsen används därför av många boende för att slippa den snäva kurvan och då lättare kunna ta sig uppför backen. Denna snäva kurva är också svår när man kommer nerför backen pga halkan. • Området är känt för sina fina grönområden och det vore synd att behöva ta ner så mycket fina stora träd såsom ekar och lönn. Området är byggt på 70 talet och det skulle inte passa sig med mer moderna hus. Kommentar Se inledande gemensamma kommentarer om trafk och förlust av grönområden och tillhörande underrubriker. Utifrån inkomna synpunkter har detaljplanenstuderats vidare. Föreslagen ny fastighet bredvid Brakvedsvägen 12 har tagtis bort ur förslaget, bland annat med hänsyn till befintliga träd som kommunen vill bevara. 22. Peter Marklund Yttrande 2025-03-02, 2023-03-10 I detaljplanen finns det 2 delar den östra och den västra. För den östra delen finns det bara en synpunkt angående den cykelväg som planeras från utfarten från den östra utbyggnaden fram till ormgransvägen. I dagens läge är cykeltrafiken på Carlforsvägen nästan obefintlig. Det är ett slöseri med skattepengar att bygga en cykelväg när det inte finns något behov. Det är också märkligt att man planerar en cykelväg fram till Ormgransvägen men inte vidare på Carlforsvägen. Troligen av kostnadsskäl men spara då in hela kostnaden. Jag har inga problem med att betala skatt men blir ofta upprörd över slöseri med skattemedlen. En gångväg är mera befogad. Fotgängare är utsatta redan idag. Man får också hoppas att kommunen inte bygger ut 32 ytterligare ner mot Huskvarnaån i framtiden under förevändningen att man har stort behov av tomter. Risken är uppenbar med tanke på planerna på västra delen. Området blir mindre attraktivt speciellt för barnfamiljer och värdet på husen sjunker. Jag vänder mig också mot att kommunen lättvindigt upplöser strandskyddet för att anlägga en grillplats. Överväger behovet av en grillplats kostnaden och nackdelen med upphävandet av strandskyddet. Är det inte troligt att de allra flesta föredrar att grilla hemma på tomten. Man har tagit biltrafiken på Carlforsvägen i beaktande och säger att det inte blir några problem med biltrafiken på Carlforsvägen, detta är rimligt. Det stora problemet som man duckar för är trafiken på Hakarpsvägen. Att analysera trafiken på Hakarpsvägen ingår inte i projektet. Detta är mycket märkligt. Trafiken på Hakarpsvägen är idag ett stort problem, och varje litet tillskott i antalet bilar ökar problemet. Kommunen är säkert väl medvetna om detta men vill inte ta tag i problemet. Bygger man med 500 hus på Fagerslätt och 300 i Lekeryd, så bli detta tillsammans med de 62 husen på Jöransberg en ohållbar situation. Problemet med Hakarpsvägen måste lösa innan något byggprojekt startas. Sedan har vi västra delen, det är totalt 7 tomter. Benvedsvägen och Brakvedsvägen byggdes i mitten på 70 talet och blev en idyll. Det har varit lätt för de ursprungliga ägarna att sälja vidare husen. Nu planeras det att byggas hus på naturområden, områden där det finns fina träd och oslaget gräs som är viktigt för naturens mångfald. Husen i den östra delen av Olvonvägen kommer att ligga så högt att de skymmer solen på förmiddagarna för den intilliggande bebyggelsen. Alltså det blir uteplatser utan sol. Andra hus placeras så att det blir problem med snöröjningen. Det är längs ner på Olvonvägen. Vändplanen längst ner på Olvonvägen är förutom att det är ett snöupplag en plats som vattenfylls vid störtskurar. Att bygga hus där är direkt oansvarigt. Var ska vattnet ta vägen? Många får vid snöoväder, problem med att ta sig upp till Carlforsvägen på grund av att vändplanen på Olvonvägen plockas bort. Hur är det tänkt att bilar ska kunna vända på Brakvedsvägen när vändplatserna plockas bort. För en fastighet finns det berg i dagen som måste sprängas bort. Risk för skador på intilliggande fasligheter? Spruckna fasader och ännu värre spruckna skorstenar. I värsta fall en brandrisk om skadorna på skorstenarna inte upptäcks. Andra fastigheter placeras i blötmark, som säkert är bra för naturen men ingen bra plats för husbyggnationer. Varför inte lägga till 7 hus på den östra delen, det kommer inte att störa någon. Borde fungera i den norra delen av den östra delen. Alternativt öka på med 7 hus på Fagerslätt, men använd tomterna i västar delen som ett sista alternativ, när alla andra alternativ innebär större intrång i boendes miljö. Innan ni gör någonting med byggplanerna lös problemet med trafiken på Hakarpsvägen. Att lämna över ansvaret för problemet till framtida politiker och tjänstemän är inte seriöst. 33 Visa också att medborgarna kan lita på er. Planera färdigt på den östra delen så att de som bygger på östra delen vet vad de får även i framtiden. Säj bara inte att ni inte har några planer nu för ytterligare utbyggnation för att senare komma med nya planer. Yttrande 2025-03-18 Jönköpings kommun har informerat Länsstyrelsen att entreprenörer har vid installation av laddpunkter vid Asecs parkering skadat rötter till träd i en trädallé. Detta har inneburit att Länsstyrelsen har polisanmält händelsen som miljöbrott. Man ska också se över hur man kan minska skadan. Detta borde vara en ringa förseelse jämfört med det miljöbrott som Jönköpings kommun planerar att utföra på Olvonvägen/Benvedsvägen Detta är också ett medvetet planerat miljöbrott till skillnad mot händelsen vid Asecs. De vackra lönnarna och den oslagna ängen är väldigt viktiga för innevånarna på Benvedsvägen och Brakvedsvägen. Likaså är de väldigt viktiga för den biologiska mångfalden. Jag har tidigare ifrågasatt behovet av en cykelväg mellan utfarten från den östra delen av nybyggnationen och Ormgransvägen. Jag tycker vid närmare eftertanke att även gångvägen är slöseri med de kommunala skattepengarna. De finns på samma sträcka en del av gamla Carlforsvägen som används flitigt som gångväg. Även med en ny gångväg så kommer med stor sannolikhet den gamla Carlforsvägen att bli den som används mest. Kommentar Se inledande gemensamma kommentarer om trafik med tillhörande underubiker för behov av gång- och cykelväg utmed Carlsforsvägen. Kommunen bedömer fortsatt att gång- och cykelvägen behövs och kan användas både av befintliga och nya boende. Mellan det nya området och Huskvarnaån gäller strandskydd och ingen ny bebyggelse planeras där. Detaljplanen har ändrats till granskning och strandskyddet upphävs inte längre för att möjliggöra en grillplats nere vid Huskvarnaån. Detaljplanen har justerats till granskning och i den västra delen föreslås nu en förtätning med upp till två enbostadshus. Tomterna innebär att en befintlig vändzon tas bort till förmån för två nya bostäder. För synpunkter om trafik, snöröjning och vinterväglag se inledande gemensamma kommentarer och tillhörande underubriker. För kommentat om skuggning och insyn se inledande gemensamma kommentarer och tillhörande underrubriker. Gällande risker vid byggnation finns det olika tekniker och byggnadssätt. Detaljplanen styr inte vilken teknik som väljs eller val av grunläggningsmetod. Byggnation ska genomföras så att befintliga byggnader inte skadas. Schaktningar, sprängningar eller liknande markarbeten kan leda till sättningar, sprickbildning eller skador på 34 närliggande byggnader, ledningar och annan infrastruktur. Innan arbetet påbörjas ska byggherren därför genomföra en riskbedömning för att kartlägga och bedöma känsligheten hos omgivande bebyggelse och anläggningar samt fastställa lämpliga skyddsåtgärder. De träd som hänvisas till omfattades av det generella biotopskyddet. De biotopskyddsobjekt som omfattas i planområdet finns i den östra delen och en dispensansökan är inskickad till Länsstyrelsen. Innan detaljplanen kan antas behöver dispensen vara beviljad. För de särskilt skyddsvärda träd som finns sker samråd med Länsstyrelsen enligt miljöbalkens 12 kap

§ 241 Detaljplan för Jöransberg 1:30 m.fl. Stbn/2019:252 214 Sammanfattning Huvudsyftet med detaljplanen är att möjliggöra bostäder i form av små­ husbebyggelse som i stor utsträckning ska anpassas till terräng och omgi­ vande mark. I västra delen ska den kompletterande nya bebyggelsen också anpassas till närliggande småhus. Planförslaget möjliggör för cirka 60 småhus i form av par- och kedjehus samt friliggande villor. Planförslaget innebär också att en del mark planläggs som naturmark. För att säkerställa bevarandet av naturvärden och rekreativa värden planläggs delar av befintlig kvartersnära skog som naturmark. Delar av naturmarken kan också komma att användas för dagvattenhantering. Planförslaget in­ nebär också för en ny gång- och cykelväg utmed Carlforsvägen. Beslutsunderlag Tjänsteskrivelse 2026-05-28 Planbeskrivning 2026-05-28 Plankarta 2026-05-28 Samrådsredogörelse 2026-05-28 Undersökning av betydande miljöpåverkan 2026-05-28 Stadsbyggnadskontorets förslag Stadsbyggnadskontorets förslag till beslut:  Detaljplanen för Jöransberg 1:30 m.fl., daterad 2026-05-28, god­ känns för granskning  Stadsbyggnadsnämnden finner, utifrån dagens kännedom av pro­ jektets omfattning, att genomförandet av detaljplanen inte kommer att medföra en betydande miljöpåverkan i den mening som avses i 6 kap§ 5-7 och 11-18 miljöbalken (1998:808) Stadsbyggnadsnämndens behandling 2026-06-11 Yrkanden Ordförande Ann-Marie Hedlund (L) yrkar för samverkanspartierna (S, C, L, V och MP) enligt förvaltningens förslag till beslut. Justerandes sign Utdragsbestyrkande 2026-06-11 Stadsbyggnadsnämndens beslut  Detaljplanen för Jöransberg 1:30 m.fl., daterad 2026-05-28, god­ känns för granskning  Stadsbyggnadsnämnden finner, utifrån dagens kännedom av pro­ jektets omfattning, att genomförandet av detaljplanen inte kommer att medföra en betydande miljöpåverkan i den mening som avses i 6 kap§ 5-7 och 11-18 miljöbalken (1998:808) Justerandes sign Utdragsbestyrkande