Kommunledningsutskottet — 29 april 2026

Plats och tid Kommunstyrelsens ordförandes tjänsterum övre plan stadshuset, Hagfors kl. 13:15- 16:00 Beslutande Boo Westlund (OR) Malin Lindh (S), ersättare för Malin Ericsson (S) Thony Liljemark (OR) Erik Fröjel (S) Camilla Hülphers (OR) Övriga Annika Hagberg (OR) Michael Kjellstrand (OR) Conny Kalenius (OR) Richard Bjöörn, kommunchef Lars Sätterberg, utvecklingschef Monica Hammar, administrativ chef, kl. 13:45-14:40 Felicia Weinberg, personalchef, kl. 13:15-14:00 Johnny Lövgren, säkerhetssamordnare, kl. 14:00-14:40 Ingela Axelsson, sekreterare Plats och tid för justering Stadshuset, Hagfors Avser paragrafer §18 - §27 Sekreterare Ingela Axelsson Ordförande Boo Westlund Justerande Erik Fröjel ANSLAG/BEVIS Protokollet är justerat. Justeringen har tillkännagivits genom anslag. Nämnd/Styrelse Kommunledningsutskottet Sammanträdesdatum 2026-04-29 Datum då anslaget sätts upp 2026-04-30 Datum då anslaget tas ned 2026-05-22 Förvaringsplats för protokollet Nämndsekretariatet Ingela Axelsson Innehållsförteckning Ärende Sida § 18 - Information...........................................................................................................................................4 § 19 - Anmälan om jäv ...................................................................................................................................5 § 20 - Verksamhets- och budgetuppföljning kommunledningsutskottet januari-mars 2026..........................6 § 21 - Ansökan om omställningsstöd ........................................................................................................... 13 § 22 - Politiskt initiativ - Ändring i formulering i rutiner för omställningsstöd ........................................... 15 § 23 - Samarbetsavtal Hagfors kommun - Hagfors speedwayklubb Valsarna .............................................16 § 24 - Svar på Remiss av Trafikverkets flygutredning .................................................................................17 § 25 - Plan för Trygghetspunkter Hagfors kommun ....................................................................................26 § 26 - Kriskommunikationsplan för Hagfors kommun ................................................................................ 28 § 27 - Anmälningsärenden kommunledningsutskottet 2026-04-29 ............................................................. 29 Dnr § 18 - Information Personalchef Felicia Weinberg informerade om ett EU-projekt som heter Balans 2.0 som ska arbeta med minskad ohälsa bland kommunens personal. Projektet startade 19 januari i år och vi har fått 40% i medfinansiering från EU. Administrativ chef Monica Hammar och säkerhetssamordnare Johnny Lövgren informerade om aktuellt läge avseende civilt försvar och krisberedskap samt LKRB - lagen om kommuners och regioners grundläggande beredskap inför fredstida krissituationer och under höjd beredskap som föreslås träda i kraft 2027- 01-01. Kommunen har också gjort stora insatser vad avser cybersäkerheten. Kommunchefen Richard Bjöörn informerade: förra veckans netto blev minus två medborgare i kommunen. Nu är 11 336 invånare i kommunen. Fått en skatteprognos idag, försämrat 2 Mkr för 2026 och för 2027 är prognosen plus 4,5 Mkr. Dnr § 19 - Anmälan om jäv Ingen anmälde jäv. Dnr KS/2026:29 § 20 - Verksamhets- och budgetuppföljning kommunledningsutskottet januari-mars 2026 Budget jan-mars Redovisning jan-mars Årsbudget Årsprognos Tusental kronor (tkr) Kommunledningsutskott 67 522 64 104 227 925 227 025 -varav kommunlednings- avdelning (KLA) 16 251 12 184 61 102 61 102 -varav samhällsbyggnads- avdelning (SBA) 51 271 51 920 166 823 165 923 Verksamhets- och budgetuppföljning kommunledningsavdelningen (KLA), januari-mars 2026 Verksamhetsbeskrivning Kommunstyrelsen ska planera, leda, utveckla och samordna verksamheten i nämnder och bolag. Kommunens verksamheter är organiserade i en gemensam förvaltning direkt under kommunstyrelsen. Förvaltningen leds av kommunchefen som till sitt förfogande har en ledningsgrupp med sakkunniga från sociala avdelningen, vård- och omsorgsavdelningen, skola och barnomsorg, samhällsbyggnads samt stabsfunktioner. De centrala stödfunktionerna är organiserade i en kommunledningsavdelning med administrativ enhet, ekonomienhet, personalenhet samt utvecklingsenhet. Sedan 2019-01-01 är Samhällsbyggnadsavdelningen en enhet i kommunledningsutskottet. Verksamhet Ekonomienheten - Under mars månad har årsbokslut för 2025 färdigbehandlats av kommunfullmäktige. Fortsatt har mycket arbete lagts ner på att förbereda för utbyte av fakturahanteringssystem, att byta ut bankgirot mot nytt format, nya rutiner för kravhantering samt framtagande av dokument inför upphandlingen av ekonomisystem. Personalenheten - Under mars har arbetet med nya löner pågått. Överläggningar, avstämningar och förhandlingar med samtliga berörda fackförbund har pågått. Ingångslöner för kommunals avtalsområde samt Sveriges Lärares avtalsområde har förhandlats. I dag den 7 april genomfördes den sista förhandlingen och samtliga fackförbund är nu förhandlade och klara för nya löner från 1 april 2026. Årets internkontroll har följts upp och redovisats. Arbetet med upphandling av personalsystem pågår för fullt och beräknas vara klart under hösten. Uppföljningsmöte med företagshälsovården samt första styrgruppsmötet i ESF- projektet Balans 2.0 har genomförts. Beslut har tagits att inte genomföra Sjögrändsloppet 2026 utan att en stegtävling kommer att genomföras i hopp om att fler deltagare kommer att medverka. Stegtävlingen påbörjas i april - juni 2026. Nytt avtal kring upphandling av extern tjänst för Visselblåsarlagstiftningen har tecknats och gäller i 2 +1 år. Administrativa enheten - Administrativa enheten har färdigställt rekryteringen av en beredskapssamordnare. Tjänsten kommer att tillträdas 2026-08-03. En ESF-ansökan har upprättats i samverkan med personalenheten, barn- och bildnings- och vård- och omsorgsavdelningen. Ambitionen är bland annat att med extern finansiering kunna ge samtliga medarbetare i kommunen en grundläggande utbildning i att hantera AI-verktyg. Framtagande av planer för kommunala trygghetspunkter och kriskommunikation är pågående och beräknas kunna fastställas politiskt under april månad. Arbete med översyn av incidenthantering och säkerhetsarbete har varit prioriterat under perioden. Utvecklingsenheten - Den 5 mars genomfördes Smartindustri EXPO I Hagfors. Totalt deltog 80-90 personer under dagen som innehöll föreläsningar, workshops och utställningar. Evenemanget var den sista stora externa aktiviteten inom EU- projektet Smart Industricenter. Ett förslag på stadgar har nu också arbetats fram inför ett kommande beslut om att starta den ekonomiska föreningen för industriföretag. Under månaden genomfördes ett digitalt möte med Kriminalvården kring en eventuell anstaltsetablering i Hagfors. Myndigheten är nu beredd att påbörja en första översiktlig analys om förutsättningarna för en etablering. Analysen handlar om två områden: fysiska förutsättningar (mark, planer, infrastruktur o l) och möjligheten till kompetensförsörjning. Parallellt med detta arbetar vi vidare med att informera och träffa politiska företrädare och andra aktörer som kan ha betydelse för en framtida etablering. Kommunen deltog för tredje året i rad på migrationsmässan i Nederländerna. Upplevelsen var att besökarna och mötena med dem var ännu bättre än tidigare. Det känns som allt fler tänker sig en helhet med boende, arbetsmarknad och fritid när de planerar sin flytt. Efter Trafikverkets rapport har kontakter tagits med politiska företrädare som ansvarar för trafik och infrastruktur på nationell nivå. Flera möten är inplanerade för att informera om förutsättningarna och behoven för vårt exportberoende näringsliv. Ekonomiskt resultat Budget jan-mars Redovisning jan-mars Årsbudget Prognos helår Verksamheter, tusental kronor Kommunfullmäktige och kommunstyrelse 597 803 2 634 2 634 Partistöd 0 0 371 371 Revision 243 246 958 958 Kommunledning, gemensam administration 6 580 7 581 26 324 26 324 Gemensamma verksamheter o servicefunktion 3 743 2 430 12 336 12 336 Föreningsstöd och övrigt stöd 843 312 3 661 3 661 Näringslivsutveckling inkl. EU- projekt 699 560 2 802 2 802 Information, marknadsföring, turism 347 485 1 390 1 390 Räddningstjänst 3 199 -233 10 626 10 626 Summa kommunledningsavdelning 16 251 12 184 61 102 61 102 Sammanfattning - Kommunledningsavdelningen prognostiserar för helåret 2026 en budget i balans. Förslag till åtgärder - Inga åtgärder föreslås. Verksamhets- och budgetuppföljning samhällsbyggnadsavdelningen (SBA) januari-mars 2026 Verksamhetsbeskrivning Samhällsbyggnadsavdelningen ansvarar för ett brett ansvarsområde. Inom avdelningen hanteras strategisk planering såsom översiktsplan, detaljplan, markförvaltning och naturvårdsfrågor, kommunalteknik och förvaltning av anläggningstillgångar såsom gator, VA, Avfall och fastighetsdrift och intern service med lokalvård och kost. Inom avdelningen förvaltas också Hagfors Airport. Inom avdelning finns förutom specialister och administrativa funktioner, fem verksamheter, Fastighet, Serviceenheten, GVA, Miljö- och bygg och Flygplats. Skattefinansierad verksamhet - Samhällsbyggnadsavdelningen Flygplatsen - Verksamheten har en budgetavvikelse som förklaras främst av att årsavgifter och externa tjänster belastat kvartalet som klumpsummor istället för att periodiseras över året. Kostnaderna väntas plana ut under resterande kvartal. På intäktssidan noteras ett visst tapp i bränsleförsäljning, vilket dock delvis kompenseras av att intäkter från linjefarten ligger över budget tack vare en fortsatt passagerarökning i mars. Underhåll och investeringsprojekt - Projekten löper enligt plan Bankantbelysning (LED): Upphandlingen är klar och installation påbörjas under linjefartens sommaruppehåll. Övervakningssystem: I anslutning till belysningsarbetet byts tornets kontrollpanel ut då teknisk livslängd uppnåtts. Torn/stationsbyggnad: En översyn har påbörjats för att klargöra hur lokalerna kan förbättras och förstärkas för att tillgodose en god arbetsmiljö samtidigt som passagerarflöden behöver hanteras separerat. Serviceenheten - Måltidsverksamheten gör för perioden ett negativt resultat, primärt på grund av högre personalkostnader och lägre intäkter än budgeterat. Arbetet med att forma den nya organisationen med femdagarsschema pågår. Omorganisationen kommer innebära en minskning med tre heltidstjänster samt minskade kostnader för OB ersättning. En del av det underskott som verksamheten har för perioden kan härledas till det sparbeting som verksamheter har i med den nya organisationen. Intäkterna är lägre än vad som är budgeterat. Under mars har vi inte heller kunnat göra interndebiteringar på grund av byte av system, vilket påverkar resultatet för perioden negativt. Lokalvården ligger något bättre än budget. Fastighet - Verksamheten ligger för perioden över budget och detta beror främst på fjärrvärme kostnader och obudgeterade hyreskostnader med anledning av tillfälliga lokaler för bygglinjen. Fjärrvärme kostnaden är betydligt högre än budgeterat och detta beror främst på att den tekniska utrustning som fjärrvärmebolaget installerat i några av våra lokaler som inte fungerat enligt önskemål. Sprinklerinstallationen pågår på Sättragården, och projektet med Teknikskolan löper på och följer tidsplanen. Upphandling av nyproduktion av Ekshärads skola har annonserats. Gata och Park - Under januari-mars har gata- och parkenheten arbetat främst med vinterväghållning. Efter en intensiv start på januari har vädret varit stabilt och gett bra förutsättningar för vinterväghållningen. Under mars har enheten arbetat med förberedelser inför vår och sommar, exempelvis sandupptagning. Enheten arbetar med förbättringar i arbetsmiljö, som ska redovisas för arbetsmiljöverket vid deras återbesök i april. Upphandling av anläggningsmaskintjänster, lastbilstransporter, klippning med slaghacka samt drift av gatubelysning pågår. Dessa avtalsområden utgör en stor del av enhetens utgifter i både projekt och drift. Miljö- och byggenheten - Rekrytering av livsmedelsinspektör pågår. Livsmedelstillsynen utförs just nu av Karlstad kommun till och med 1 juni 2026 med ev. förlängning beroende på när den nya inspektören kommer att börja. Karlstad kan också vara med i en övergång som ett stöd. Vi använder oss av samarbetsavtalet som är upprättat genom Miljösamverkan, Värmland och Örebro län. Under mars har det till miljö- och hälsoskydd samt livsmedel inkommit 7 anmälningar och 3 ansökningar samt 15 tillsynsärenden. Det finns utöver det 14 pågående klagomålsärenden. Vidare har 16 bygglovsansökningar och 7 anmälningar inkommit inom ramen för plan- och bygglagen. Inget tillsynsärende och inga obligatoriska ventilationskontroller har inkommit. Ingen ansökan om strandskyddsdispens har inkommit under mars. Inom alkohol- och tobakslagen har 2 ansökningar om stadigvarande tillstånd, 3 ansökningar om tillfälligt serveringstillstånd och 3 anmälan om serveringstillstånd för catering inkommit. Två anmälningar om ägarförändringar har inkommit. En yttre tillsyn har genomförts. Yttre tillsyn, Vita Värmland, har genomförts under mars. Ingen inre tillsyn. Ingen ansökning om lotteritillstånd. Ett återkallande av serveringstillstånd. Avgiftsfinansierad verksamhet - Samhällsbyggnadsavdelningen VA-verksamheten - Under perioden har VA-enheten arbetat med ledningsutbyte i Ekshärad, Hagfors och Sunnemo. Det har även utförts ventilbyten i bland annat Uddeholm och Råda. Det har inträffat relativt få vattenläckor. Enheten ser ändå ett behov av att hålla nere oplanerade kostnader för att undvika ett negativt resultat vid årets slut. Under mars har enheten arbetat med förbättringar i arbetsmiljö, som ska redovisas för arbetsmiljöverket vid deras återbesök i april. Upphandling av anläggningsmaskintjänster och lastbilstransporter har påbörjats. Dessa två avtalsområden utgör en stor del av enhetens utgifter i både projekt och drift. Avfallsverksamheten - Under perioden har insamlingen av avfall utförts utan större störningar. Avfallsenheten arbetar med förberedelser för byte av entreprenör för sophämtning som ska ske senare i år. Förberedelser pågår även för insamling av fler fraktioner. För Ekshärads återvinningscentral pågår en utredning av hantering av farligt avfall samt av öppettider. Upphandlingar av lastmaskintjänster, köp av avfallskärl och köp av matavfallspåsar pågår. Punktskatt betalas kvartalsvis med viss fördröjning. Skatten för första kvartalet är inte betald än. Även ersättning för insamling av förpackningar sker med fördröjning och finns inte med i resultatet för perioden januari-mars. Ekonomiskt resultat Budget per jan- mars Redovisning jan-mars Årsbudget Prognos helår Verksamheter, tusental kronor Samhällsbyggnadschef 5 347 5 073 12 696 12 696  varav Fordonsorganisation 51 -534 5 5  varav Flygplatsen 3 367 3 607 4 239 4 239 Fastighetsförvaltning 19 342 21 824 77 724 79 324 GVA-chef Avgift- och Skattefinansierat 14 650 12 515 29 473 26 973  varav Avfall 2 598 3 092 0 -2 000  varav VA 4 039 2 874 0 0  varav Gata/Park 5 863 4 284 20 708 20 208 Serviceenheten 10 939 11 579 43 221 43 221  varav Kost 7 195 7 903 28 430 28 430  varav Städ 3 744 3 676 14 791 14 791 Miljö- och Byggenheten 993 930 3 709 3 709 Totalt samhällsbyggnadsavd. 51 271 51 920 166 823 165 923 Sammanfattning - Samhällsbyggnadsavdelningen Samhällsbyggnadsavdelningen har verksamheter där behoven och insatserna varierar stort över året och det kan förekomma stora svängningar i resultatet. Verksamheterna följer plan för perioden. Vinterväghållningen har trots intensiv start varit lindrig, kostnadsmässigt, och förutsatt att kommande vinter blir normal finns goda möjligheter att hantera verksamheten inom avsatt ram. Serviceenheten har för perioden haft högre personalkostnader än budgeterat och resultatet för perioden påverkas också av det sparbeting som ligger för kommande omorganisation. Livsmedelskostnaderna är fortsatt höga men utgör i nuläget inte någon stor avvikelse i resultatet för perioden. Avfallsverksamheten förväntas göra ett positivt resultat för året, detta då verksamheten bedömer att de för året kommer att ha lägre kostnader avseende avfallsskatt samt sannolikt högre intäkter än budgeterat för ersättning avseende förpackningshantering. Förslag till åtgärder - Samhällsbyggnadsavdelningen Samhällsbyggnadsavdelningens verksamheter har uppgifter som svänger över tid och resultatet kan därför variera mellan olika årstider för olika verksamheter. Avdelningen följer plan för perioden med mindre avvikelser mot budget i vissa verksamheter. Inga särskilda åtgärder har bedömts behövas i nuläget. Samtliga chefer bevakar de kostnadsförändringar som sker och arbetar aktivt för att minimera avvikelser. Avdelningen en hög grad av medvetenhet om de kostnadsförändringar som skett och som kan komma att påverka årets utfall. Samtliga chefer har i uppdrag att arbeta restriktivt, hålla igen där det går och undvika onödiga kostnader, upphandlingar ska genomföras i så hög grad som är nödvändigt och lägsta pris ska väljas. Fastighetsenheten är den verksamhet som även för 2026 förväntas påverkas negativt även för helåret på grund av obudgeterade hyreskostnader för tillfälligt hyrda lokaler kopplat till nyproduktion av teknikhuset. Handlingar i ärendet Kommunchefens tjänsteskrivelse 2026-04-22 Förslag till beslut Kommunstyrelsen godkänner rapporten. Beslutet skickas till: Ledningsgruppen Dnr KS/2026:183 § 21 - Ansökan om omställningsstöd Ansökan om ekonomiskt omställningsstöd har inkommit från förtroendevald personuppgift. Ansökan gäller från 1 april 2026. Kommunstyrelsen beslutade den 6 november 2018 § 174 att godkänna bestämmelserna om omställningsstöd och pension (OPF-KL) för förtroendevalda i Hagfors kommun. Bestämmelserna grundades i de förslag till OPF-KL 18 som Sveriges kommuner och regioner (SKR) antog 2018-09-14. Det övergripande syftet med OPF-KL är att underlätta och möjliggöra för förtroendevalda att förena arbetsliv och uppdrag. Därför har bestämmelserna utformats för att anpassas till pensions- och omställningsavtal som gäller för förtroendevalda som lämnar sina uppdrag efter minst 4 års sammanhängande uppdragstid och arbetar minst 40 % av heltid. I Hagfors kommun har kommunledningsutskottet utsetts till pensionsmyndighet med uppdrag att tolka och tillämpa bestämmelserna. På uppdrag av kommunstyrelsens ordförande pågår ett arbete med att ta fram nya riktlinjer gällande omställningsstöd för förtroendevalda kopplat till OPF-KR-26. Aktuell ansökan har beretts av personalenheten i samverkan med KPA. Utbetalningen föreslås att ske månadsvis 1 år från ansökningsdatumet. Handlingar i ärendet Personalchefen och kommunchefens tjänsteskrivelse daterad 2026-04-23 Bilaga 1 Ansökan via mail inkommen från personuppgift, daterat 2026-04-08 Bilaga 2 Beräkning av omställningsstöd. Förslag på sammanträdet Oberoende Realister, OR lämnar följande förslag på sammanträdet: personuppgift har ansökt om ekonomiskt omställningsstöd efter att ha lämnat sitt Förtroendemannauppdrag som kommunstyrelsens ordförande. Omställningsstödet syftar, enligt § 2 OPF-KL 18, till att under en begränsad tid underlätta övergången till arbetslivet när en förtroendevald lämnat sitt uppdrag. Omställningsstödet kan bestå av aktiva omställningsinsatser, ekonomiskt omställningsstöd och förlängt ekonomiskt omställningsstöd. Rätt till omställningsstöd i form av ekonomiskt omställningsstöd har förtroendevald som haft uppdraget på minst 40 % av heltid och som lämnat sitt uppdrag efter minst ett års sammanhängande uppdragstid (§ 4). Kommunledningsutskottet anser att personuppgift uppfyller kvalifikationstiden för rätten till ekonomiskt omställningsstöd (§ 4) men att han inte uppfyller rätten till omställningsstöd kopplat till dess syfte (§ 2). I kommentarerna till OPF-KL 18 (SKR 2018-09-14) framgår att de olika omställningsstöden ska öka möjligheterna för en förtroendevald att röra sig mellan arbetsliv och uppdragstid. Syftet med samtliga omställningsstöd är att under en begränsad tid underlätta övergången till arbetslivet när en förtroendevald lämnat sitt/sina uppdrag. Viktigt är därför att det ekonomiska omställningsstödet tillämpas så att det inte motverkar detta syfte (SKR 208-09-14 s.5) Huvudprincipen att samtliga omställningsstöd ska ses som tidsbegränsade stöd förutsätter därför att citat “den förtroendevalde själv aktivt verkar för att få ett nytt arbete. Det innebär att den förtroendevalde anstränger sig för att han eller hon så snabbt som möjligt ska kunna skaffa ett nytt lämpligt arbete. Pensionsmyndigheten kan fatta beslut om att dra in eller sänka omställningsstödet om myndigheten anser att den förtroendevalde inte medverkar i omställningsarbetet.” (SKR 2018-09-14 s. 4) personuppgift har själv sökt och fått ett nytt arbete och inkomst från 1 februari 2026 och därför lämnat sitt förtroendeuppdrag från 31 januari 2026. Något behov av omställningsstöd för att öka möjligheterna att gå vidare i sin karriär eller underlätta övergången till arbetslivet som stödet syftar till enligt § 2 OPF-KL 18 föreligger således inte och beviljande av ett ekonomiskt omställningsstöd bedöms mot denna bakgrund som oskäligt. personuppgift ansökan ska därför avslås. Beslutsgång Kommunstyrelsens ordförande Boo Westlund ställer propositionsordning och finner enhälligt bifall för OR:s förslag på sammanträdet genom acklamation. Beslut Kommunledningsutskottet, Hagfors kommuns lokala pensionsmyndighet, beslutar att avslå personuppgift ansökan om ekonomiskt omställningsstöd. Beslutet skickas till: Personalenheten Dnr KS/2026:173 § 22 - Politiskt initiativ - Ändring i formulering i rutiner för omställningsstöd Socialdemokraterna genom Malin Ericsson, Erik Fröjel, Malin Lindh och Tomas Pettersson har lämnat in ett politiskt initiativ med yrkan om att ta fram nya riktlinjer gällande omställningsstöd. På uppdrag av kommunstyrelsens ordförande pågår redan ett arbete med att ta fram nya riktlinjer gällande omställningsstöd för förtroendevalda kopplat till OPF-KR-26. Handlingar i ärendet Socialdemokraternas politiska initiativ 2026-04-19 Beslut Kommunledningsutskottet beslutar att då redan ett uppdrag finns kring ärendet så inarbetas det politiska initiativet i det uppdraget. Beslutet skickas till Socialdemokraterna Personalchef felicia.weinberg@hagfors.se Dnr KS/2026:184 § 23 - Samarbetsavtal Hagfors kommun - Hagfors speedwayklubb Valsarna Hagfors Motorcykelklubb (Valsarna) har erbjudit ett Hagfors kommun ett samarbetsavtal, Guldsponsor”, för säsongen 2026. Valsarna kommer under säsongen att köra i allsvenskan, fortsätta sin satsning på den egna ungdomsverksamheten och nå en framskjuten placering i allsvenskan 2026. Som ”Guldsponsor” för ett belopp om 50 000 SEK för säsongen 2026 erbjuds exponering av Hagfors kommuns profilmaterial med stor läktarskylt, reklam på förarnas västar, skylt på innerplan, heatreklam, annons i programblad, sargreklam samt reklam på hemsida. Handlingar i ärendet Lennart Leo Larssons tjänsteskrivelse, 2026-03-31 Ansökan om samarbetsavtal från Hagfors Motorcykelklubb Förslag till beslut Kommunstyrelsen beslutar att upprätta ett samarbetsavtal med Hagfors Motorcykelklubb (Valsarna) som innebär att man blir ”Guldsponsor” speedwaysäsongen 2026. Genom upprättande av samarbetsavtal ska kommunen ges möjlighet till exponering av Hagfors kommuns profilmaterial med stor läktarskylt, reklam på förarnas västar, skylt på innerplan, heatreklam, annons i programblad, sargreklam samt reklam på hemsida. För detta erhåller Hagfors Motorcykelklubb en ersättning på 50 000 kronor för säsongen 2026. Kostnaden belastar utvecklingsenhetens konto 31310. Beslutet skickas till: Hagfors Motorcykelklubb (Valsarna) Lennart Leo Larsson – Utvecklingsenheten Ekonomienheten Dnr KS/2026:131 § 24 - Svar på Remiss av Trafikverkets flygutredning Sammanfattning av Hagfors kommuns synpunkter  Hagfors kommun avvisar helt Trafikverkets förslag att linjen Torsby-Hagfors- Arlanda inte längre ska omfattas av allmän trafikplikt.  Vi delar Trafikverkets grundkonstaterande att det finns tydliga tillgänglighetsbrister. Vi menar dock att bristerna är betydligt större än enligt den analys Trafikverket och tillgänglighetseffekterna av flyglinjen är stora.  Hagfors har ett starkt näringsliv som är mycket exportinriktat och bidraget till Sveriges BNP är betydande. Möjligheten för kunder och specialister att effektivt ta sig till och från norra Värmland över dagen är en nyckelfråga för den fortsatta utvecklingen.  Vi ifrågasätter också helt Trafikverkets analys av resandeutvecklingen efter pandemin. Utifrån den utveckling vi ser de två senaste åren kommer antalet resande nu att vara i paritet med tiden innan pandemin trots att Trafikverkets senaste upphandling minskade kapaciteten på linjen med nästan 40 %. Det senare bortser Trafikverket helt från i sin analys.  Utifrån resandeutvecklingen och det faktum att det på vissa avgångar ofta är fullt eller nära fullt menar vi att kapaciteten på linjen bör återställas till nivån i den tidigare upphandlingen.  Vi saknar också en helhetssyn på Trafikverkets och statens samlade samhällsuppdrag. En nedläggning av linjerna leder sannolikt till att flygplatserna måste stängas vilket får stora konsekvenser för den civila och militära säkerheten och övrigt samhällsnyttigt flyg.  Den nationella politiken har också under de senaste åren tydligt markerat vikten av de lokala och regionala flygplatserna, bland annat genom ökat statligt driftstöd. Trafikverkets förslag är ur den synvinkeln mycket förvånande. Inledning Trafikverket presenterade i mars en utredning inför beslut om allmän trafikplikt av flyglinjer från oktober 2027. Hagfors kommun har möjlighet att lämna synpunkter på utredningen senast den 6 maj. Trafikverket har uppdraget att verka för en grundläggande tillgänglighet för så kallade interregionala resor inom landet. För att säkerställa denna tillgänglighet ska Trafikverket besluta om allmän trafikplikt och upphandla trafik. När det gäller flygtrafiken regleras förutsättningarna ytterst av EU:s lufttrafiksförordning, I sitt uppdrag kring tillgänglighet utgår Trafikverket från en modell med åtta kriterier som var och ett bedöms och betygsätts i fem nivåer. Nivå 1 är godkänd, nivå 2 är acceptabel och övriga nivåer betyder att tillgängligheten i olika hög grad är dålig. Trafikverket konstaterar också i inledning av sin rapport hur det inrikes flygresandet i Sverige generellt minskat kraftigt under flera år men att minskningen varit betydligt mindre på de upphandlade linjerna. Verket gör utifrån det bedömningen att “Det tyder på att orterna med allmän trafikplikt oftast inte har några rimliga alternativ för snabba interregionala resor.”. I den sammanfattande behovsanalysen konstateras sedan att de 21 kommuner som direkt berörs av nuvarande trafik samtliga fortsatt har brister i tillgängligheten. De 12 linjer som idag har allmän trafikplikt bidrar till att minska dessa brister. Efter detta förflyttas fokuset till att Trafikverkets anslag för trafikavtal är mycket ansträngt och åtagandet måste minska. Kommunens uppfattning är att detta sedan styr de förslag som Trafikverket föreslår. Det är också delvis en ny inriktning från Trafikverket eftersom de så sent som 2023 i sitt yttrande över den då aktuella utredningen om Statens ansvar för det svenska flygplatssystemet skrev: “På sidan 243 anger utredaren att ”Det ekonomiska utrymmet för finansiering av allmän trafikplikt, och därmed Trafikverkets beslut om omfattning, påverkas i stor utsträckning av statens budget.” Trafikverket håller inte med i denna bedömning. Om Trafikverket ansåg det nödvändigt med trafikplikt på fler sträckor än idag, eller om verket ansåg att omfattningen av trafiken är för liten, skulle Trafikverket ta andra beslut och äska mer pengar från regeringen.“ (TRV 2023/18792, s 11). Tillgänglighet Trafikverkets bedömning Trafikverket har i sin modell följande åtta kriterier: resa till Stockholm, resa från Stockholm, Internationella resor, Storstäder, Regionsjukhus, Universitet och högskolor, Närliggande större orter och Besöksnäring. För varje kriterium definierar Trafikverket fem nivåer på hur tillgängligheten är. Där nivå 1 (grön) innebär att den är god, nivå 2 (gul) acceptabel, nivå 3-5 (ljus- /mellan- och mörkröd) innebär att den är dålig i olika hög grad. I stor utsträckning bygger de olika nivåer på hur lång tid det tar sig att nå en viss ort eller plats inom en viss tid med kollektivtrafik. Trafikverket skriver att de valt att prioritera kommuner med stora tillgänglighetsbrister, vilket de definierar som en kommun med fler än tre kriterier på röd nivå. Hagfors har enligt Trafikverkets bedömning fyra kriterier som hamnar på röd nivå. Med flygavtal bedömer de att Hagfors tillgänglighetsbrist bara förbättras inom ett område: Internationella resor. De övriga tre: Storstäder, Regionsjukhus och Universitet bedömer de som opåverkade av flyglinjen till Arlanda. De lägger dock till att tillgängligheten med resor till Stockholm förbättras från gul till grön med flygavtal. Kommunens synpunkter Två grundläggande brister i Trafikverkets modell är de restider de utgår från i de olika nivåerna samt det faktum att de i sina beräkningar utgår från att resorna påbörjas i kommunens huvudort. EU.s förordning som styr möjligheten att besluta om allmän trafikplikt sätter en gräns vid en restid på mer än 3 timmar. För att hamna på röd nivå vid resor till och från Stockholm ska restiden överskrida 5 timmar i Trafikverkets modell, d v s 2 timmar längre än det som möjliggörs i EU:s regelverk. I glesa kommuner med stora ytor är det relevanta måttet på restider i många fall betydligt längre än i modellen. Befolkningsstrukturen i kommuner som Hagfors och Torsby innebär ofta långa avstånd även till kommunhuvudorten, vilket gör att de faktiska restiderna oftast med marginal överstiger de teoretiskt framräknade. En annan svaghet med förenklade modeller är att det kan bli märkliga marginaleffekter. När det t ex gäller restiderna med kollektivtrafik till och från Stockholm är det mycket små marginaler som gör om vi hamnar i nivån acceptabel, gul, eller dålig, röd. För restider till Stockholm klaras tiden med en marginal på under tio minuter. För resor med start i Stockholm klaras med dagens tidtabeller inte den nivån, gul, som Trafikverket anger. Med dagens tidtabeller och övriga villkor som Trafikverket beskriver hamnar vi i stället på röd nivå, d v s dålig tillgänglighet. I nuläget är alltså 5 kriterier på röd nivå och ytterligare 1 kriterium är bara några minuter från att också vara på den nivån. Trafikverket gör också en tydlig värdering av att Hagfors tillgänglighetsbrister bara förbättras tydligt på en punkt, Internationella resor. Hagfors kommuns näringsliv präglas i mycket hög grad av tillverkande exportföretag. Deras behov är till största delen kopplad till just internationella resor och till Stockholm. Det är givetvis viktigt för kommunen och dess invånare att även ha god tillgänglighet inom övriga kriterier men tyngdvikten ligger på resor från och till utlandet samt huvudstaden. Det är också här som flyget ger förbättringar som gör att tillgängligheten blir acceptabel. Vi anser därför att Trafikverkets värdering att “Tillgänglighetseffekterna är små” (sid 5 i rapporten) är fel. Resandestatistik och kostnader Trafikverkets bedömning I rapporten framgår att den årliga offentliga kostnaden för linjen Torsby-Hagfors- Arlanda är knappt 20 mnkr/år och att den minskat sedan 2022. Trafikverket redovisar också resandestatistik. De konstaterar att resandet från Hagfors ökat från knappt 2 300 under 2024 till cirka 2 900 2025 men avslutar med att resandet ännu inte nått nivån som var innan pandemin. I sammanfattningen skriver de att resandet minskat relativt kraftigt jämfört med innan pandemin. I rapporten redovisas även en resvaneundersökning som visar att den absolut största delen av resorna från Hagfors görs i arbetet eller som någon form av tjänsteresa. För några av de andra upphandlade linjerna är dock fritidsresor den klart största andelen. Utvecklingen av inrikesflyget visar generellt på en stor nedgång i Sverige sedan 2019. Trafikverket konstaterar dock att flygplatser med upphandlad trafik inte har samma nedgång och att det indikerar att dessa trafikupplägg har en relativt sett starkare stabilitet. Kommunens synpunkter När det gäller det totala resandet på Torsby-Hagfors-Arlanda minskade antalet i samband med pandemin. Trafikverket skriver att det sedan dess sakta ökat, faktum är att sedan 2022 har det ökat med 65 % och bara senaste året, d v s mellan 2024 och 2025 ökade det med 27 %, vilket gör att resandet 2025 snabbt närmar sig siffrorna från före pandemin. Vi ser också en fortsatt tydlig ökning, c:a 15 %, under början av 2026. Fortsätter detta under återstoden av året kommer resandet 2026 att vara högre än före pandemin. Trafikverkets värdering om att resandet minskat relativt kraftigt jämfört med innan pandemin är därför missvisande. Trafikverket har dessutom valt att bortse från att de genom sin upphandling av ett mindre plan med färre platser med flygstart hösten 2023 minskade antalet platser med nära 40 %. Trafikverkets val att inte redovisa de minskade resandemöjligheterna i samband med sin statistikredovisning är förvånande. Antalet resande börjar nu närma sig samma siffror som 2019 trots att det finns nästan 40 % färre platser att boka. Denna analys saknas helt i Trafikverkets rapport. Vi har tidigare framfört att det minskade antalet stolar påverkar resandet på ett negativt sätt. Detta har också framförts från såväl vårt näringsliv som offentliga aktörer då dessa valt bort flyget eftersom det antingen varit fullt eller bara funnits någon enstaka plats och att man då som resesällskap valt bort resan. Beläggningen under veckans olika turer är givetvis ojämn eftersom behovet skiftar och lika givet blir det då att resandet påverkas eftersom det på vissa turer ofta blir svårt att få plats. Den modell Trafikverket valt bidrar därför till både kraftigt försämrade förutsättningar att upprätthålla en acceptabel tillgänglighet och till minskat resande. Det är därför vi med oro ser att Trafikverket vill minska antalet stolar ytterligare om de får medel för att upphandla linjen Torsby-Hagfors-Arlanda. Detta leder knappast till minskade kostnader för Trafikverket men däremot kommer det att försämra tillgängligheten och riskera att minska resandet. För näringslivet och möjligheten till regionens tillväxt vore detta allvarligt. Vill vi som land istället stödja en positiv utveckling bör antalet stolar istället återställas till det antal som gällde i upphandlingen innan 2023. Näringsliv och tillväxt Hagfors har ett rikt näringsliv inom framför allt bygg, industri, skogsverksamhet och handel. I förhållande till antalet invånare är vårt bidrag till BNP högt, och näringslivet i norra Värmland bidrar därmed i allra högsta grad till svensk välfärd. Ett upphörande av allmän trafikplikt Torsby/Hagfors – Arlanda innebär en direkt förlust för det lokala näringslivet och dess möjligheter till fortsatt utveckling, inte minst för små och medelstora företag. Färre näringslivsetableringar och en reducerad besöksnäring är vad restidsförlusterna och i längden en nedläggning av flygplatsen kommer att medföra om trafikplikten upphör. Det är inte vad landsbygden behöver. Restidsförlusterna sänder signalen om att tillgänglighet till Torsby/Hagfors näringsliv och besöksnäring inte är prioriterade från nationellt håll. Detta är olyckligt när kommunernas företag behöver få tillgång till ännu fler experter, konsulter och specialister. Samma synpunkter framförde vi när en statlig utredning 2023 föreslog att den allmänna trafikplikten på linjen skulle upphöra. I Trafikverkets tidigare utredningar har ett av de starkaste skälen till att trafikplikten funnits kvar varit att restidsvinsterna och det lokala näringslivets behov av snabba resor varit betydande. Det lokala näringslivet är fortfarande i behov av snabba och flexibla resor både till och från Arlanda/Stockholm, och dagens betydande tidsvinster, i förhållande till alternativen, är en stor fördel. Flyget är inte bara viktigt för befintligt näringslivs möjlighet att finnas kvar och utvecklas utan det är också viktigt när nya etableringar diskuteras. För Hagfors del pågår nu t ex diskussioner om etableringen av en ny kriminalvårdsanstalt. Vi har också kontakt med ett internationellt företag som jobbar med transportlösningar och som ser Hagfors som en intressant lokalisering av en skandinavisk nod. För båda dessa är flygplatsen en viktig förutsättning. En stor del av Sveriges glesbygdskommuner har stora utmaningar med en svag befolkningsutveckling. Hagfors kommun är inget undantag. Vi har under en mycket lång tid minskat vår befolkning. Den största förklaringen till detta är en åldrad befolkning vilket medför ett stort negativt födelsenetto. För att motverka detta arbetar vi sedan flera år hårt med att öka platsens attraktion, bl a genom att påvisa hur snabbt och enkelt det går att nå Stockholm och via Arlanda även vidare ut i världen. Vi ser också att detta har haft stor betydelse då vårt flyttnetto har utvecklats på ett mycket positivt sätt. En starkt bidragande orsak har varit inflyttning från länder som Nederländerna och Tyskland. Enligt SCB:s statistik hade 658 folkbokförda personer i Hagfors Nederländerna som födelseland och motsvarande siffra för Tyskland var 309. Från kontakter med våra fastighetsmäklare vet vi att tillgången på flyg och tillgängligheten till sina gamla hemländer och svenska storstäder har avgörande betydelse för valet av ny bostadsort. Osäkra förutsättningar för långsiktig planering Valet att vi i Sverige vart fjärde år gör en ny värdering om hur tillgängligheten i landet ser ut och utifrån det avgör om en linje fortsatt ska leva kvar medför osäkerheter för de aktörer, kommuner (flygplatsägare) och näringsliv, som planerar långsiktiga investeringar och etableringar. Vi ifrågasätter inte det faktum att trafik med jämna mellanrum måste konkurrensutsättas men däremot bör en annan ökad långsiktighet finnas kring trafiken i sig. Den grundläggande tillgängligheten förändras sällan dramatiskt på fyra år om inte helt ny infrastruktur kommit på plats. Vid samtal med näringslivet är ökad långsiktighet oerhört viktigt när de fattar beslut om framtida utvecklingsinriktning. Situationen kring vår linje, Torsby-Hagfors-Arlanda, har varit särskilt utsatt den senaste tiden då den utöver Trafikverkets återkommande bedömning också ifrågasatts i en annan statlig utredning. Trots dessa återkommande osäkerheter kring linjen ser vi en ökad trafikering och vi är övertygade om att en ökad långsiktighet med en utvecklad produkt där antalet platser utökas kommer att öka resandet. Det faktum att Trafikverket nu också i grunden frångår sin analys av tillgängligheten utifrån modellen med åtta kriterier och istället med hänvisning till ekonomin föreslår att vissa linjer inte längre ska omfattas av allmän trafikplikt ökar osäkerheten än mer. Trafikverkets tillgänglighetsmodell har som vi konstaterat ovan tydliga brister, men den är ändå transparent och har skapat en viss förutsägbarhet kring vilka kriterier som gäller. Ska vi lokalt och regionalt kunna arbeta långsiktigt med närings- och platsutveckling måste den statliga trafik- och regionalpolitiken skapa trygga förutsättningar och underlätta inte bidra till osäkerhet och försämring. Säkerställ civil och militär beredskap vid alla befintliga trafikflygplatser I inledningen av rapporten skriver Trafikverket att deras “... uppdrag är att verka för en grundläggande tillgänglighet för interregionala resor…”. Utifrån detta kan man dra slutsatsen att Trafikverket inte behöver göra någon analys av om deras beslut får andra samhällseffekter än just tillgänglighet. Går man in på Trafikverkets webbplats kan man däremot läsa att “Transporter måste fungera – i normalt tillstånd, vid kriser, under höjd beredskap och i krig. Trafikverket har fått i uppdrag av regeringen att leda arbetet inom transportsektorn och planera för totalförsvaret inom det civila försvaret. Trafikverkets arbete för totalförsvaret inkluderar stöd till Försvarsmakten, Nato samt arbete för att säkerställa att samhällsviktig verksamhet fungerar i fred, kris och krig. Genom vår beredskapsorganisation ser vi till att kunna hantera olika situationer inom civil beredskap, på ett flexibelt och anpassat sätt.” Flygplatsen i Hagfors nyttjas idag regelbundet av Försvarsmakten och vi får direkta signaler från dem om vikten av flygplatsen. Det nuvarande försvars- och säkerhetspolitiska läget och Sveriges Natomedlemskap anses av många som ett tydligt motiv till att vi måste upprätthålla verksamheten vid samtliga de flygplatser som idag finns. Från kommunens utgångspunkt upplever vi därför förslaget om att lägga ner flyglinjen som ett tydligt tecken på stuprörstänk både inom myndigheten och i relationen till andra delar av totalförsvaret. En konsekvens av att flyglinjen läggs ned är sannolikt att flygplatsen också avvecklas. Kommunen går då miste om det statliga driftstödet och det blir mycket svårt att motivera den kommunala kostnaden om vi inte längre har trafik som möjliggör den nödvändiga tillgängligheten. Förutom totalförsvarets behov är flygplatserna också viktiga förutsättningar för andra samhällsviktiga verksamheter. För verksamheter som brand- och ambulansflyg har både Torsby och Hagfors flygplatser mycket stor betydelse. EU har 2024 pekat ut Hagfors flygplats som en del av det transeuropeiska transportnätet TEN-T. Det är en tydlig internationell bekräftelse av flygplatsens betydelse i det bredare samhällsuppdraget och för sammanhållningen i Europa. I ett förändrat säkerhetspolitiskt läge fungerar flygplatsen som en strategisk nod som säkrar tillgänglighet i områden där infrastrukturen annars är sårbar för den civila och militära beredskapen i norra Europa. Att vår nationella myndighet inom transportområdet i det sammanhanget kan bidra till att flygplatsen i stället avvecklas är anmärkningsvärt. Framtidens flygmarknad Inrikesflyget står idag inför stora utmaningar. Trafiken har minskat kraftigt under ett antal år. Antalet Sverigebaserade flygbolag är mycket få och för de kvarvarande är upphandlad trafik ofta en bas. Minskar vi antalet upphandlade linjer från dagens 12 till 7 vilket blir följden av Trafikverkets förslag riskerar vi förutom bortfall av företag att hamna i en marknad helt utan konkurrens. Det i sin tur kommer säkerligen att påverka kostnadsbilden för hela trafiksystemet. En positiv utveckling som sker även om de flesta kanske upplever att det går långsammare än vad som är önskvärt är arbetet för att minska flygets klimatavtryck. Trafikverket nämner i sin rapport fyra områden som på sikt kan bidra till att minska luftfartens utsläpp av koldioxid. Två av dessa bygger på elektrifiering. Trafikverket bedömer inte att det är sannolikt att det finns några kommersiellt tillgängliga elflyg på marknaden som kan vara aktuella i den kommande upphandlingsperioden. Detta är nog en realistisk bedömning. På längre sikt är det dock ett viktigt alternativ som vi behöver vara beredda på. Det har tidigare publicerats forskningsstudier som pekat på vilken typ av flyg och flygplatser som är intressanta i den här utvecklingen. Nordregio lyfte i sin rapport för något år sedan fram både Torsby och Hagfors som där elflyg skulle kunna vara särskilt lämpat. Slösa inte bort långsiktiga investeringar Staten har under flera år investerat stora summor i såväl Torsby som Hagfors flygplats, för att dessa även framöver ska fortsätta bidra till positiva samhällseffekter. Trafikverkets förslag rimmar mycket illa med beslut regeringen tagit under de senaste åren och som syftar till att stärka och stödja de lokala och regionala flygplatserna. Det tydligaste exemplet på detta är det ökade statliga driftstödet till de lokala/regionala flygplatserna. Torsby/Hagfors kommun menar att det känns ologiskt att en annan del av staten nu föreslår att linjetrafiken Torsby/Hagfors – Arlanda utifrån allmän trafikplikt ska upphöra trots att tillgänglighetsbristerna är på samma nivå som tidigare. En konsekvens av utredarens förslag skulle med stor säkerhet bli nedläggning av flygplatserna, då de förlorar sin roll som målpunkt för upphandlad trafik och idag inte heller har status som beredskapsflygplatser. Handlingar i ärendet Utvecklingschef Lars Sätterberg och kommunstyrelsens ordförande Boo Westlunds tjänsteskrivelse 2026-04-28 Trafikverkets Rapport Upphandling av flygtrafik från oktober 2027 – Utredning inför beslut om allmän trafikplikt, 2026-04-10 Beslut Kommunledningsutskottet godkänner yttrandet och översänder det till Trafikverket. Beslutet skickas till: Trafikverket trafikverket@trafikverket.se Ange TRV 2025/56424 Dnr KS/2026:124 § 25 - Plan för Trygghetspunkter Hagfors kommun Hagfors kommun planerar att under 2026–2027 successivt upprätta och skapa förutsättningar för trygghetspunkter på följande platser: ● Hagfors ● Ekshärad En trygghetspunkt är en samlingslokal dit medborgaren kan vända sig vid allvarliga samhällsstörningar, till exempel vid längre vatten-, el- eller värmeavbrott. Inledning Det finns inget uttalat ansvar för kommunen att upprätta trygghetspunkter. Individen har ett eget ansvar för sin hemberedskap i upp till sju dygn. Kommunens socialtjänst har också, enligt 2 kap. 1 § socialtjänstlagen (SoL), det yttersta ansvaret för att personer som vistas i kommunen får den hjälp och stöd de behöver, om inte stödet kan tillgodoses på annat sätt. En ny lagstiftning på gång som ska ersätta nuvarande Lag 2006:544 Om kommuners och regioners åtgärder inför och vid extraordinära händelser i fredstid och höjd beredskap. Arbetsnamnet på det nya lagförslaget är “Kommuners och regioners grundläggande beredskap inför kris och krig”, (LKRB) och väntas träda i kraft 2027-01-01. Lagförslaget innebär bland annat att kommuner åläggs att upprätta en eller flera ”särskilda samlingsplatser” (läs: trygghetspunkter) för dem som bor eller annars regelbundet vistas i kommunen för det fall ett beslut om utrymning behöver verkställas inom kommunens geografiska område, eller om det annars finns särskilda skäl att använda sådana platser, under kvalificerade fredstida krissituationer eller höjd beredskap. På en ”särskild samlingsplats” ska det finnas tillgång till dricksvatten, elektricitet, värme, sanitets- och hygienmöjligheter, första hjälpen åt skadade, information, möjligheter till elektronisk kommunikation samt annan likartad hjälp, enligt lagförslaget. En kommun kan i väldigt få fall planera för att trygghetspunkter ska stödja kommunens samtliga invånare vid en allvarlig samhällsstörning, i stället är det de mest behövande som kan behöva ges stöd. Utgångspunkten i planen är att merparten av allmänheten tar ansvar för sig själva och sin situation och att trygghetspunkterna är till för ett begränsat antal. Kommunens plan för trygghetspunkter förutsätter också att brukare inom hemtjänsten och LSS vid behov omlokaliseras till vård- och omsorgslokaler med möjlighet till elförsörjning i form av mobil eller stationär reservkraft. Hagfors kommun kommer att använda gymnastik- och idrottshallar i anslutning till kommunens skolfastigheter som trygghetspunkter. Handlingar i ärendet Säkerhetssamordnare Johnny Lövgrens skrivelse, 2026-02-26 Plan för trygghetspunkter 2026-2027 Förslag till beslut Kommunstyrelsen beslutar att anta förslag till Plan för trygghetspunkter i Hagfors kommun. Beslutet skickas till: Administrativ chef, Monica Hammar monica.hammar@hagfors.se Säkerhetssamordnare Johnny Lövgren johnny.lovgren@hagfors.se Räddningschef Håkan Finnkvist hakan.finnkvist@hagfors.se Dnr KS/2026:181 § 26 - Kriskommunikationsplan för Hagfors kommun Som en del i kommunens arbete med att stärka krisberedskap och civilt försvar har en kriskommunikationsplan arbetats fram. Kriskommunikationsplanen beskriver hur kommunens kommunikationsarbete ska bedrivas vid kris, till exempel vid en samhällsstörning eller vid en extraordinär händelse. Kommunikation ska vara en integrerad del i hela den kommunala organisationen, före, under och efter en kris. Målet är en snabb, samordnad och bekräftad information för att berörda målgrupper ska kunna agera i linje med rekommendationer och instruktioner för att minimera effekterna av krisen, både individuellt och på samhällsnivå. Kriskommunikationsplanen är kommunövergripande och anger ramar och riktning för kriskommunikationen i hela organisationen. Handlingar i ärendet Kommunikatör Ralf Sundhäll skrivelse 2026-04-20 Kriskommunikationsplan. Förslag till beslut Kommunstyrelsen beslutar att anta förslag till kriskommunikationsplan. Beslutet skickas till: Administrativ chef Monica Hammar monica.hammar@hagfors.se Säkerhetssamordnare Johnny Lövgren johnny.lovgren@hagfors.se Kommunikatör Ralf Sundhäll ralf.sundhall@hagfors.se Dnr KS/2026:20 § 27 - Anmälningsärenden kommunledningsutskottet 2026-04-29 2026:1190, KS/2015:341, Högsta domstolen, HD Ö 5657-25 Slutligt beslut (ej särskilt uppsatt)_2026-03-23 - Bevarandeplaner Natura 2000 2026:1191, KS/2015:341, Högsta domstolen, Vänersborgs TR M 1123-23 Slutligt beslut (särskilt uppsatt) 2025-03-04 - Bevarandeplaner Natura 2000 2026:1192, KS/2015:341, Högsta domstolen, Svea HR ÖM 4225-25 Slutligt beslut (ej särskilt uppsatt)_2025-06-02 - Bevarandeplaner Natura 2000 2026:1299, KS/2019:521, Kommunledningsutskottet, Protokoll politisk styrgrupp för ÖP 2040 Hagfors kommun 20260323 2026:970, KS/2019:521, Luftfartsverket, Begäran om yttrande över samrådsförslag till Hagfors kommuns översiktsplan 2040, Länsstyrelsen Värmland - ingela 2026:773, KS/2019:521, Länsstyrelsen Värmland, Länsstyrelsens samrådsyttrande över Översiktsplan 2035 2026:774, KS/2019:521, Länsstyrelsen Värmland, Skogsstyrelsen 2026:775, KS/2019:521, Länsstyrelsen Värmland, PTS 2026:777, KS/2019:521, Länsstyrelsen Värmland, SVK RI-stamnät 2026:778, KS/2019:521, Länsstyrelsen Värmland, LST Samrådsyttrande ÖP Hagfors(10955-2025-15) 2026:780, KS/2019:521, Länsstyrelsen Värmland, MSB - MCF 2026:781, KS/2019:521, Länsstyrelsen Värmland, SGI 2026:786, KS/2019:521, Malung-Sälens kommun, KSAU 2026-02-23 - 2026-02-24 § 82 Samråd av förslag till Översiktsplan för Hagfors kommun 2040 2026:787, KS/2019:521, Malung-Sälens kommun, KSAU 2026-02-23 - 2026-02-24 1a sid + signatur 2026:971, KS/2019:521, Trafikverket, Trafikverkets yttrande gällande Dnr_ 10955-2025 2026:799, KS/2021:93, Trysil kommune, Svarsmall fra Trysil kommune avseende Trafikverkets remiss om riksintressen 2026:985, KS/2022:109, Länsstyrelsen Värmland, Beslut om vidareförmedling av kompletterande bidrag huvudstudie Stjärnsfors bruk (224-2023-25) 2026:1030, KS/2022:109, Sweco, Bilaga 8 Analyssammanställning Sediment 2023-2025 Stjärnsfors bruk 2026:1031, KS/2022:109, Sweco, Bilaga 7 Analyssammanställning Ytvatten 2023-2025 Stjärnsfors bruk 2026:1032, KS/2022:109, Sweco, Bilaga 6 Analyssammanställning Grundvatten 2023- 2025 Stjärnsfors bruk 2026:1033, KS/2022:109, Sweco, Bilaga 5 2023-2025 Stjärnsfors bruk 2026:1034, KS/2022:109, Sweco, Bilaga 4 2023-2025 Stjärnsfors bruk 2026:1035, KS/2022:109, Sweco, Bilaga 3 2023-2025 Stjärnsfors bruk 2026:1036, KS/2022:109, Sweco, Bilaga 2 2023-2025 Stjärnsfors bruk 2026:1037, KS/2022:109, Sweco, Bilaga 1 2023-2025 Stjärnsfors bruk 2026:1038, KS/2022:109, Sweco, Bilaga 1 2023-2025 Stjärnsfors bruk 2026:1039, KS/2022:109, Sweco, Bilaga 1 2023-2025 Stjärnsfors bruk 2026:1040, KS/2022:109, Sweco, Bilaga 1 2023-2025 Stjärnsfors bruk 2026:1041, KS/2022:109, Sweco, Bilaga 1 2023-2025 Stjärnsfors bruk 2026:1042, KS/2022:109, Sweco, Stjärnsfors Fältrapport ver1 - Sammanställning av utförda undersökningar 2023-2025 Stjärnsfors bruk 2026:1043, KS/2022:109, Sweco, Bilaga 12 2023-2025 Stjärnsfors bruk 2026:1044, KS/2022:109, Sweco, Bilaga 11 2023-2025 Stjärnsfors bruk 2026:1045, KS/2022:109, Sweco, Bilaga 10 Utvärdering av replikatprover 2023-2025 Stjärnsfors bruk 2026:1046, KS/2022:109, Sweco, Bilaga 9 Analyssammanställning Inomhusluft 2023- 2025 Stjärnsfors bruk 2026:1508, KS/2022:55, Naturvårdsverket, kriterier-och-urvalsprocess-utlysning-april- 2026 2026:1509, KS/2022:55, Naturvårdsverket, Viktig information om konkurrensbelopp 2026 2026:1510, KS/2022:55, Naturvårdsverket, svarsblankett-utlysning-april-2026-laddning- for-personbilar-10-50-kw 2026:1511, KS/2022:55, Naturvårdsverket, Information och instruktion-utlysning-april- 2026 till publik laddinfrastruktur 2026:1298, KS/2023:120, Lantmäteriet, Handlingar i akten S25545 Fastighetsreglering Hagfors 2:34, 2:166, 2:186 samt ledningsrätt 2026:1506, KS/2024:68, Vänersborgs tingsrätt, Underrättelse lagakraft avseende mål om Åtgärder i Natura 2000-område för riskreducerande åtgärder i Klarälven M-1123-25, 1124-25, 1125-25, 1126-25, 1127-25, 1128-25 2026:810, KS/2025:154, Munkfors kommun, Oversiktsplan 2035 granskninghandling slutver 2026:811, KS/2025:154, Munkfors kommun, MKB ÖP Munkfors 260227 slutversion 2026:812, KS/2025:154, Munkfors kommun, Inbjudan till granskning - Översiktsplan 2035 för Munkfors kommun 2026:1329, KS/2025:154, Munkfors kommun, Delegeringsbeslut Beslut om att avstå yttrande ÖP Munkfors 2035 2026:1335, KS/2025:154, Munkfors kommun, Yttrande Översiktsplan 2035 2026:770, KS/2025:189, , Hagfors kommuns riktlinje för AI slutversion 2026:915, KS/2025:199, Vänersborgs tingsrätt, Avslutat ärende: Utskovsrenovering Forshults kraftstation 2026:1292, KS/2025:245, Karlstad kommun, Delegeringsbeslut Beslut om att avstå yttrande samråd Karlstad vindkraftplan 2026 2026:1326, KS/2025:245, Karlstad kommun, Delegeringsbeslut Beslut om att avstå yttrande samråd Karlstad vindkraftplan 2026 2026:1336, KS/2025:245, Karlstad kommun, Yttrande Samråd Vindkraftplan Karlstad kommun 2026:1100, KS/2025:260, Lantmäteriet, Köpeavtal kommunen och Uddeholm, del av Klarälvsbanan Hagfors 2:152 2026:1176, KS/2025:306, Torsby kommun, Meddelande om granskning FÖP Torsby tätort 2026:1328, KS/2025:306, Torsby kommun, Delegeringsbeslut Beslut om att avstå yttrande FÖP Torsby 2026:1333, KS/2025:306, Torsby kommun, Yttrande FÖP Torsby 2026:916, KS/2025:312, Lantmäteriet, Underrättelse om begärd förrättning broar i Stjärnsfors Stjärn 1:412 2026:1282, KS/2025:339, Vänersborgs tingsrätt, Ansökan om vattenverksamhet - renovering av Musåbron 2026:1297, KS/2025:339, Vänersborgs tingsrätt, Vänersborgs TR M 419-26 Aktbil 10 2026:1431, KS/2025:339, Vänersborgs tingsrätt, Aktbilaga 12 2026:1577, KS/2025:339, Vänersborgs tingsrätt, Aktbilagor 14-15 2026:1295, KS/2025:35, Klarälvens vattenråd, Protokoll 250522 2026:1018, KS/2025:353, Länsstyrelsen Värmland, NAP prövningsgrupp Kvarntorpsån och Tjärnsälven 2026:1019, KS/2025:353, Länsstyrelsen Värmland, NAP presentation uppstartsmöten Kvarntorpsån och Tjärnsälven mars 2026 2026:1020, KS/2025:353, Länsstyrelsen Värmland, NAP minnesanteckningar uppstartsmöten Kvarntorpsån & Tjärnsälven mars 2026 2026:782, KS/2025:357, Trafikverket, Beslut Driftbidrag Hagfors flygplats 2025 2026:1283, KS/2025:397, Länsstyrelsen Värmland, Aktbilaga 40 - Yttrande tillstånd enligt miljöbalken för uppförande och drift av anläggnin för produlktion av biometanol 2026:722, KS/2025:397, Vänersborgs tingsrätt, Aktbilaga 35 från Länsstyrelsen 2026:793, KS/2025:397, Vänersborgs tingsrätt, Föreläggande, aktbilaga 36 2026:917, KS/2025:397, Vänersborgs tingsrätt, Aktbilaga 37 2026:1150, KS/2025:397, Vänersborgs tingsrätt, Aktbilaga 39 2026:1695, KS/2025:397, Vänersborgs tingsrätt, Aktbilaga 41 2026:791, KS/2025:71, Sunne kommun, Inbjudan till granskning Sunne ÖP2040 2026:792, KS/2025:71, Sunne kommun, Inbjudan till granskning - Översiktsplan 2040 för Sunne kommun 2026:1330, KS/2025:71, Sunne kommun, Delegeringsbeslut Beslut om att avstå yttrande ÖP Sunne 2040 2026:1334, KS/2025:71, Sunne kommun, Yttrande ÖP 2040 Sunne kommun 2026:854, KS/2025:78, Förvaltningsrätten i Karlstad, Karlstad FR 658-25 Dom 2026-03- 03 2026:855, KS/2025:78, Förvaltningsrätten i Karlstad, Karlstad FR 658-25 Aktbil 34 - Påkallande om anslag av handling 2026:1760, KS/2026:03, Lantmäteriet, Digitala tjänster öppnas tidigast under 2027 2026:871, KS/2026:11, SGU, 260304 Nyttjanderättsavtal Hagfors signerat Underåsen 5, gamla tvätten 2026:1601, KS/2026:116, Kommunfullmäktige, Antagen - Gestaltningsvision 2026 2026:723, KS/2026:120, Karlstad kommun, Projektplan Integrera kommunala planer med nätplaner 2026-02-04 2026:920, KS/2026:127, personuppgift, Önskemål om toalett vid fiskeplatsen norr om ÄBC - 260308-20medborgarforslag-EI67 2026:963, KS/2026:128, Länsstyrelsen Värmland, Remiss förslag till Regionalt åtgärdsprogram för miljömålen 2026:964, KS/2026:128, Länsstyrelsen Värmland, Regionalt åtgärdsprogram för miljömålen 2027-2030 remiss 2026:965, KS/2026:128, Länsstyrelsen Värmland, Remissmissiv 2026:977, KS/2026:128, Länsstyrelsen Värmland, Förtydligande av remiss för förslag till åtgärdsprogram miljömål 2026:1337, KS/2026:131, Kommunstyrelsen, Delegeringsbeslut Beslut om yttrande TRV Flygutredning inför trafikupphandling 2027-2031 2026:983, KS/2026:131, Trafikverket, Upphandling av flygtrafik från oktober 2027 2026:984, KS/2026:131, Trafikverket, Remiss utredning flygtrafik 2027–2031 2026:1649, KS/2026:131, Trafikverket, Trafikverkets flygutredning – rättelse och ny version av rapporten publicerad 2026:1008, KS/2026:132, Leader 7, Kallelse Årsmöte Leader 7-sam 2026 2026:1592, KS/2026:132, Leader 7, DAGORDNING ÅRSMÖTE 2026 2026:1593, KS/2026:132, Leader 7, Valberedningens förslag till arvoden 2026 2026:1594, KS/2026:132, Leader 7, Kallelse Årsmöte Leader 7-sam 2026 2026:1595, KS/2026:132, Leader 7, Valberedningens förslag till ledamöter inför årsstämma 2026 2026:1596, KS/2026:132, Leader 7, PastedGraphic-1 2026:1597, KS/2026:132, Leader 7, Styrelsens förslag till valberedning 2026 2026:1598, KS/2026:132, Leader 7, Verksamhetsberättelse 2025 2026:1599, KS/2026:132, Leader 7, Uppföljning 2025 2026:1757, KS/2026:132, Leader 7, Kompletterande handlingar årsmöte föreningen leader 7-sam Värmland 2026:1758, KS/2026:132, Leader 7, Presentation nya Ledamöter 2026:1759, KS/2026:132, Leader 7, ÅR 2025 Föreningen 7-sam signerad 2026:1009, KS/2026:133, personuppgift, Medborgarförslag - Farthinder på Hästfallsvägen, Ekshärad - 260312-20medborgarforslag-PU70 2026:1106, KS/2026:135, Myndigheten för civilt försvar- MCF, Beslut utbetalning decentraliserad försörjningsberedskap 2026:1107, KS/2026:135, Myndigheten för civilt försvar- MCF, Beslut utbetalning av ersättning till kommuner 2026 2026:1108, KS/2026:135, Myndigheten för civilt försvar- MCF, Villkor för ersättning för investeringar i decentraliserad försörjningsberedskap 2026:1109, KS/2026:135, Myndigheten för civilt försvar- MCF, Konto för utbetalning kommuner 2026:1111, KS/2026:136, personuppgift, Medborgarförslag - Tillgång till offentliga protokoll inom kommunens politik - 260317-20medborgarforslag-BH00 2026:1159, KS/2026:139, Regeringskansliet, Remittering av skrivelse Förslag till författningsändringar till följd av EUs reviderade avloppsvattendirektiv - svar senast 30 juni 2026 2026:1160, KS/2026:139, Regeringskansliet, KN202600215 Remissmissiv 2026:1161, KS/2026:139, Regeringskansliet, Förslag till författningsändringar till följd av EUs reviderade avloppsvattendirektiv 2026:1226, KS/2026:139, Regeringskansliet, Remissmissiv KN202600215 - rättad 2026:1227, KS/2026:139, Regeringskansliet, Förslag till författningsändringar till följd av EUs reviderade avloppsvattendirektiv 2026:1228, KS/2026:139, Regeringskansliet, RÄTTNING - Remittering av skrivelse Förslag till författningsändringar till följd av EUs reviderade avloppsvattendirektiv - svar senast 30 juni 2026 2026:1289, KS/2026:157, Länsstyrelsen Värmland, Livsmedelskedjan i Värmlands län En lägesbeskrivning 2024 2026:1290, KS/2026:157, Länsstyrelsen Värmland, Nulägesanalys inför framtagandet av en livsmedelsstrategi för Värmland 2026:1291, KS/2026:157, Länsstyrelsen Värmland, Rapporter inför framtagandet av Livsmedelsstrategi för Värmland 2026:1353, KS/2026:158, personuppgift, Medborgarförslag - Stäng av Harboevägen för genomfartstrafik - 260331-20medborgarforslag-TR91 2026:1803, KS/2026:161, , Förfrågan från privatperson ang Begäran om utlämnande av allmänna handlingar – loggdata 2026:1804, KS/2026:161, , Svar till privatperson 260421 gällande Begäran om utlämnande av allmänna handlingar – loggdata 2026:797, KS/2026:17, Hagfors flygplats, Statistik Linjefart Hagfors flygplats februari 2026 2026:1517, KS/2026:17, Hagfors flygplats, Statistik Linjefart januari-mars 2026 2026:1341, KS/2026:17, Länsstyrelsen Värmland, Länsstyrelsen har tagit emot ditt ärende Miljörapport Hagfors flygplats 2025 2026:1354, KS/2026:17, Länsstyrelsen Värmland, Miljörapport Hagfors flygplats 2025 2026:1307, KS/2026:17, Strålsäkerhetsmyndigheten, Bekräftelse på uppsägning av tillstånd för användning och innehav av laser 2026:1753, KS/2026:173, Socialdemokraterna, Hagfors, Politiskt initiativ - Ändring i formulering i rutiner för omställningsstöd 2026:1701, KS/2026:24, , Budget äskande 2027 för revisionen 2026:961, KS/2026:3, Akademien för cirkuskonstens bevarande i Sverige, Ang. cirkusar i Sverige 2026:962, KS/2026:3, Akademien för cirkuskonstens bevarande i Sverige, till polisregionerna 2026:979, KS/2026:3, personuppgift, Önskemål om att kommunen ska sköta ett grönområde i Uddeholm personuppgift, Svar ang. skötsel av grönområde i Uddeholm 2026:1748, KS/2026:3, personuppgift, Trasig väg efter VA-arbeten Vintervägen, Hagfors - 260417-20synpunktfraga-DA54 2026:1749, KS/2026:3, personuppgift, Önskemål om asfaltering Vintervägen 15-17, Hagfors - 260417-20synpunktfraga-VN71 2026:1734, KS/2026:3, Arbetsmiljöverket, Avslut ärende inspektion Bryggarevägen 7, kommunförrådet 2026:1310, KS/2026:3, personuppgift, Fundering kring inslag på SVT om att arbeta för att få invånare till kommunen 2026:1090, KS/2026:3, personuppgift, Sverige 2026:338 Överskattad kapacitetsfaktor bakom vindkraftens förluster 2026:1091, KS/2026:3, personuppgift, Riksrevisionen Brev 2026-03-18 2026:1092, KS/2026:3, personuppgift, Riksrevisionen Brev 2026-03-18 2026:1093, KS/2026:3, personuppgift, Sverige 2026:338 Överskattad kapacitetsfaktor bakom vindkraftens förluster 2026:1094, KS/2026:3, personuppgift, Riksrevisionens svar i ärende 2024/0217 2026:921, KS/2026:3, personuppgift, Svar förslag Ungdomens Hus - personuppgift - ink. som medborgarförslag 2026:1010, KS/2026:3, personuppgift, Medier, Krig, Politiker, Radiotjänsten, Anmälan! 2026:1309, KS/2026:3, personuppgift, Bra inslag på SVT om att arbeta för att få invånare till kommunen 2026:715, KS/2026:3, personuppgift, Svar på Önskemål om att kommunen ska införa "matkort" - 20medborgarforslag-QJ52 2026:714, KS/2026:3, personuppgift, SVAR Önskemål om att Sundbron ska öppnas - 20medborgarforslag-DQ14 2026:897, KS/2026:3, Energimarknadsinspektionen, Bilaga 3 Magnetfältssänkande åtgärder vid respektive fastighet 2026:898, KS/2026:3, Energimarknadsinspektionen, Beslut 2008-100036 - Förlängning av nätkoncession för linje Midskog-Borgvik 2026:899, KS/2026:3, Energimarknadsinspektionen, Bilaga 2 Bestämmelser som ligger till grund för beslutet 2026:900, KS/2026:3, Energimarknadsinspektionen, Bilaga 4 Hur man överklagar beslutet (till regeringen) 2026:901, KS/2026:3, Energimarknadsinspektionen, Bilaga 2 Bestämmelser som ligger till grund för beslutet 2026:902, KS/2026:3, Energimarknadsinspektionen, Bilaga 1 Karta över ledningens sträckning 2026:903, KS/2026:3, Energimarknadsinspektionen, Beslut för kännedom i ärende 2008- 100036 2026:803, KS/2026:3, Energimyndigheten, Frågor från Energimyndigheten om Vindkraftsstöd till kommuner 2026:966, KS/2026:3, Föreningen Sveriges Vattenkraft och Vindkraftskommuner, Inbjudan FSV årsstamma 2026 Örnsköldsvik 2026:1699, KS/2026:3, personuppgift, Önskemål om babygungor i Råda 2026:1443, KS/2026:3, personuppgift, Önskemål om grus på Backvägen och Tallvägen, Ekshärad 2026:737, KS/2026:3, personuppgift, Öppetider före renovering Hagfors badhus 2026:738, KS/2026:3, personuppgift, Badet öppettider Hagfors badhus 2026:739, KS/2026:3, personuppgift, Nuvarande öppettider Hagfors badhus 2026:740, KS/2026:3, personuppgift, Beslut korta tidsjustering Hagfors badhus 2026:741, KS/2026:3, personuppgift, Förkortade öppettider Hagfors Badhus 2026:815, KS/2026:3, personuppgift, Svar ang. Förkortade öppettider Hagfors Badhus 2026:1071, KS/2026:3, IF Försäkringar, LL215650 Regresskrav – Avgrävd kabel, Tallvägen 4, Ekshärad 2026:1072, KS/2026:3, IF Försäkringar, LL0000215650 Payment 10026002255, Tallvägen 4, Ekshärad 2026:1073, KS/2026:3, IF Försäkringar, Underlag skadad egendom, Tallvägen 4, Ekshärad 2026:1074, KS/2026:3, IF Försäkringar, Sammanställning kostnader, Tallvägen 4, Ekshärad 2026:1075, KS/2026:3, IF Försäkringar, Incidentrapport gällande nollfel - försäkringsbolag 735999102100469865, Tallvägen 4, Ekshärad 2026:1076, KS/2026:3, IF Försäkringar, LL215650, Tallvägen 4, Ekshärad 2026:1077, KS/2026:3, IF Försäkringar, Regresskrav LL215650, Tallvägen 4, Ekshärad 2026:1078, KS/2026:3, IF Försäkringar, Underlag reparationer och nyinköp, Tallvägen 4, Ekshärad 2026:1079, KS/2026:3, IF Försäkringar, LL0000215650 Invoice 10026002257, Tallvägen 4, Ekshärad 2026:1080, KS/2026:3, IF Försäkringar, Slutkrav från LF, Tallvägen 4, Ekshärad 2026:1095, KS/2026:3, personuppgift, Fundering ang. uppsättning av skylt 2026:1112, KS/2026:3, personuppgift, Ang. placering av soptunna, Skålviksvägen, Hagfors 2026:1319, KS/2026:3, personuppgift, Önskemål om gång- och cykelväg mellan Uddeholm och Hagfors 2026:1438, KS/2026:3, personuppgift, Svar på önskemål om GC-väg mellan Hagfors- Uddeholm - ärendenr 260330-20medborgarforslag-AW50 2026:1761, KS/2026:3, personuppgift, Begäran om info om kommunens sponsring 2023- 2026 2026:862, KS/2026:3, Jordbruksverket, Avslutad fullmakt - Liisa Larsson 2026:1338, KS/2026:3, Jose personuppgift, Svar på begäran utav allmäna handlingar 2026:1294, KS/2026:3, Kommuninvest, Föreningsstämma 2026-04-15 2026:969, KS/2026:3, Länsstyrelsen Värmland, 17 FS 2026:2 Sammanställning av länets vägar 2026:981, KS/2026:3, Länsstyrelsen Värmland, Beslut om avslag uppsättning av skylt längs rv 62 vid Råda rastplats (10516-2025-6) 2026:1110, KS/2026:3, Länsstyrelsen Värmland, Föreläggande om försiktighetsmått(7844-2025-10) nyanläggning av markkabel och rasering av luftledning mellan Geijersholm 1:1 och Sundsjön 1:1 2026:1346, KS/2026:3, Länsstyrelsen Värmland, Beslut om valaffischering i Värmland - utanför detaljplanelagt område (3296-2026-4) 2026:1440, KS/2026:3, Länsstyrelsen Värmland, Miljoerapport_ED_1783_005_ver_1_2026_03_31_15_50 2026:1441, KS/2026:3, Länsstyrelsen Värmland, Miljoerapport_GD_1783_005_ver_1_2026_03_31_15_50 2026:1442, KS/2026:3, Länsstyrelsen Värmland, Miljörapport 2025 Lappkärrs avloppsreningsverk 2026:1170, KS/2026:3, personuppgift, Infracontrol Online_ Ärende nr IOL-6084887 Svar ang. Strandvägen 22 2026:918, KS/2026:3, Miljö- och byggnämnden, Tillsyn enligt miljöbalken Lappkärrs avloppsreningsverk, Lappkärr 1 2026:1432, KS/2026:3, Miljö- och byggnämnden, Beslut om avgift livsmedelskontroll Vattenverket Sunnemo, Björkil 1:6 2026:1433, KS/2026:3, Miljö- och byggnämnden, Beslut om avgift livsmedelskontroll Vattenverket Ullenverket, Risberg 1:23 2026:1434, KS/2026:3, Miljö- och byggnämnden, Beslut om avgift livsmedelskontroll Vattenverket Gustavsfors, Gustavaskogen 3:88 2026:1448, KS/2026:3, Miljö- och byggnämnden, Livsmedelskontroll Sunnemo vattenverk 2026:1449, KS/2026:3, Miljö- och byggnämnden, Livsmedelskontroll vattenverket Ullenverket 2026:1450, KS/2026:3, Miljö- och byggnämnden, Livsmedelskontroll Gustavsfors vattenverk 2026:1605, KS/2026:3, Miljö- och byggnämnden, Riktlinjer för tillåtna avloppsanordningar inom Hagfors kommuns vattenskyddsområde Stor-Ullen 2026:1606, KS/2026:3, Miljö- och byggnämnden, Riktlinjer för tillåtna avloppsanordningar inom Hagfors kommuns vattenskyddsområde Sunnemo och Gutstavsfors 2026:1641, KS/2026:3, Miljö- och byggnämnden, Riskklassning from 2024 köket ÄBC 2026:1642, KS/2026:3, Miljö- och byggnämnden, Beslut om planerad uppföljande kontroll köket ÄBC 2026:1643, KS/2026:3, Miljö- och byggnämnden, Livsmedelskontroll utan avvikelse köket ÄBC 2026:1657, KS/2026:3, Miljö- och byggnämnden, Fastställande av kontrollfrekvens för planerad livsmedelskontroll - Kyrkhedens skola 2026:1659, KS/2026:3, Miljö- och byggnämnden, Livsmedelskontroll köket Kyrkhedens skola 2026:1660, KS/2026:3, Miljö- och byggnämnden, Avgift kontroll köket Kyrkhedens skola 2026:1644, KS/2026:3, Myndigheten för civilt försvar- MCF, Kallelse för tillsyn av skyddsrum Kyrkheden 5:1 2026:1782, KS/2026:3, Myndigheten för digital förvaltning - DIGG, Möjlighet att lämna synpunkter på föreslagen avgiftsändring inom auktorisationssystemen för tjänster för elektronisk identifiering och digital post 2026:800, KS/2026:3, personuppgift, Önskemål om att kommunen ska ordna så att Subway öppnas i Hagfors - 260228-20medborgarforslag-KL36 2026:816, KS/2026:3, personuppgift, SVAR - Önskemål om Subway i Hagfors - 260228-20medborgarforslag-KL36 2026:1519, KS/2026:3, NWT, Svar på Enkät om invasiva arter 2026:1608, KS/2026:3, Public Datasearch, Svar - förfrågan om offentliga handlingar avseende fordonsadministration 2026:1783, KS/2026:3, personuppgift, Fråga om fordon får köra på GC-vägen mellan Smedsvägen och Filarevägen, Hagfors - 260420-20synpunktfraga-QW21 2026:922, KS/2026:3, personuppgift, Svar förslag allmänhetens tider i Airdomen - Reza Afzali - ink. som medborgarförslag 2026:1017, KS/2026:3, personuppgift, Framställan om utlämnande av allmän handling 2026:725, KS/2026:3, personuppgift Team, Jag förväntar mig att detta tas på största allvar 2026:726, KS/2026:3, personuppgift Team, European Court of Human Rights PDF-Copy 2026:727, KS/2026:3, personuppgift Team, Johan Forssell PDF-Copy 2026:794, KS/2026:3, SGU, R-51-1-002 Hagforstvätten 2026:795, KS/2026:3, SGU, R-51-1-001 - Hagforstvätten 2026:796, KS/2026:3, SGU, Hagforstvätten - Åtgärd spillvattenledning, Relationsritning Underåsen 5 2026:1104, KS/2026:3, Skogsstyrelsen, Samråd om planerat Biotopskydd ÖSTRA TÖNNET 1:221 SK 206-2025 2026:1105, KS/2026:3, Skogsstyrelsen, Samråd om planerat biotopskydd Östra Tönnet 1:221 SK 207-2025 2026:784, KS/2026:3, SmåKom, Program Vårmötet 2026 inbjudan 2026:1520, KS/2026:3, Svenska Stadskärnor, Remiss förslag till revidering av kriterier i Årets Stadskärna 2026:1436, KS/2026:3, personuppgift, Önskemål om att lekparken på Hjortronvägen ej ska flyttas - medborgarförlsagNC17 2026:1437, KS/2026:3, personuppgift, Svar på önskemål om lekplatsen på Hjortronvägen, Hagfors - ärendenr 260326-20medborgarforslag-NC17 2026:1518, KS/2026:3, personuppgift, Ang. lekplatsen Hjortronvägen 2026:1053, KS/2026:3, Sveriges Radio, Svar på frågor från Sveriges radio 2026:1171, KS/2026:3, T&B Broproduktion, Avstängning av bro på enskilda vägen Föskefors vecka 15 till 23 - 260406 - 0605 2026:713, KS/2026:3, personuppgift, SVAR Önskemål om att Sundbron ska öppnas igen - 20medborgarforslag-CF46 2026:837, KS/2026:3, Transportstyrelsen, Statistik utfärdade och betalda P-anmärkningar januari 2025-februari 2026 2026:1576, KS/2026:3, Transportstyrelsen, Statistik utfärdade och betalda P- anmärkningar januari-mars 2026 2026:804, KS/2026:3, personuppgift, Önskar hjälp att nå rätt person/funktion 2026:1811, KS/2026:3, personuppgift, Skötsel av enskilda vägen, östra delen av Görsjövägen 2026:1102, KS/2026:35, Klarälvens vattenråd, Protokollet 260317 med viktiga paragrafen 3! 2026:1103, KS/2026:35, Klarälvens vattenråd, 260317 protokoll styrelse påskrivet 2026:1300, KS/2026:35, Klarälvens vattenråd, 260317 protokoll styrelsemöte Klarälvens vattenråd 2026:1705, KS/2026:35, Klarälvens vattenråd, 260410 Protokoll möte 2026:1000, KS/2026:36, Klarälvens Vattenvårdsförbund, Månadsrapport Klarälven total (februari 2026) 2026:1762, KS/2026:43, Aktuell Hållbarhet, Svar på enkät Kommunrankning miljöbästa kommun 2026 2026:1154, KS/2026:43, PlanHeat, Svar på enkät om status för den lokala värmeplaneringen i Östersjöregionen (Sverige) 2026:1155, KS/2026:43, SKR - Sveriges kommuner och regioner, Svar enkät om Jämförelser detaljplan Hagfors kommun sid 2 2026 2026:1156, KS/2026:43, SKR - Sveriges kommuner och regioner, Svar enkät om Jämförelser detaljplan Hagfors kommun 2026 2026:1157, KS/2026:43, SKR - Sveriges kommuner och regioner, Jämförelser detaljplan 2026:1607, KS/2026:47, Human Bridge, Statistik textilinsamling 26-01-01 - 03-31 2026:919, KS/2026:47, personuppgift, Ang. plats för tömning av soptunna 2026:895, KS/2026:47, LBC Frakt, Månadsrapport ÅVS material (Hagfors kommun) 2026:1573, KS/2026:47, LBC Frakt, Månadsrapport ÅVS material (Hagfors kommun) 2026:1574, KS/2026:47, LBC Frakt, OLS-Rapport uppdelning PRO (Hagfors kommun) 2026:1355, KS/2026:47, Länsstyrelsen Värmland, Miljoerapport_BRA_1783_050_ver_1_2026_03_31_13_18 2026:1356, KS/2026:47, Länsstyrelsen Värmland, Miljoerapport_AV_1783_050_ver_1_2026_03_31_13_18 2026:1357, KS/2026:47, Länsstyrelsen Värmland, Miljörapport Holkesmossens deponianläggning 2025 2026:1358, KS/2026:47, Länsstyrelsen Värmland, Miljoerapport_GD_1783_050_ver_1_2026_03_31_13_18 2026:1359, KS/2026:47, Länsstyrelsen Värmland, Miljoerapport_ED_1783_050_ver_1_2026_03_31_13_18 2026:1151, KS/2026:47, Naturvårdsverket, Rapoort inkommit till Naturvårdsverket avseende nedskräpningskostnader 2026:1347, KS/2026:47, Naturvårdsverket, Beslut kvartalsersättning om producentansvar för förpackningar Hagfors kommun 2026:865, KS/2026:55, Agera Värmland, Årsmöteshandlingar Agera Värmland 2026 2026:866, KS/2026:55, Agera Värmland, Dagordning årsmöte Agera Värmland 2026 2026:1439, KS/2026:55, Agera Värmland, Protokoll årsmöte 20260319 2026:1422, KS/2026:55, , Tjänsteskrivelse-Nomineringsanmodan till förtroendepost för Agera Värmland 2026:839, KS/2026:56, Friskvården i Värmland, Verksamhetsberättelse Hagfors Friskvårdscentral 2025 2026:896, KS/2026:80, , 2026-02-12 protokoll styrelsemöte 2026:835, KS/2026:85, Region Värmland, Minnesanteckningar Värmlandsrådets ordföranderåd 2026-02-13 2026:1812, KS/2026:85, Värmlandsrådet, Värmlandsrådet protokoll 2026-03-20 2026:1813, KS/2026:85, Värmlandsrådet, Ordföranderådet protokoll 2026-03-20 2026:909, KS/2026:97, Förvaltningsrätten i Karlstad, Overklagan Plamen Yuriev 2026:910, KS/2026:97, Förvaltningsrätten i Karlstad, Överklagan – Beslut 2026-02-20 – Norra Bogerud 1:103 2026:911, KS/2026:97, Förvaltningsrätten i Karlstad, Beslut Norra Bogerud 1:103 (1) 2026:912, KS/2026:97, Förvaltningsrätten i Karlstad, Samlingshandling för KS_2026_97 Åtgärder Nyponvägen, Mjönäs (1) 2026:913, KS/2026:97, Förvaltningsrätten i Karlstad, Faktura (2) (1) 2026:914, KS/2026:97, Förvaltningsrätten i Karlstad, Överklagande Hagfors kommun 2026:772, KS/2026:97, personuppgift, Ärende Nyponvägen 2 – Ansvarig handläggare och svar 2026:806, KS/2026:97, personuppgift, Svar Ärende Nyponvägen 2 – Ansvarig handläggare och svar 2026:817, KS/2026:97, personuppgift, Svar Ärende Nyponvägen 2 – Ansvarig handläggare och svar 2026:856, KS/2026:97, personuppgift, Överklagan Plamen Yuriev 2026:857, KS/2026:97, personuppgift, Faktura 2026:858, KS/2026:97, personuppgift, Inmätning Nyponvägen 2 2026:859, KS/2026:97, personuppgift, IMG_5970 2026:860, KS/2026:97, personuppgift, Beslut Norra Bogerud 1:103 2026:861, KS/2026:97, personuppgift, Överklagan – Beslut 2026-02-20 – Norra Bogerud 1:103 Handlingar i ärendet Handläggarens tjänsteskrivelse 2026-04-22 Beslut Rapporten godkänns. UNDERSKRIFTSSIDA Detta dokument har undertecknats med elektroniska underskrifter: Certifierad av Comfact Signature Accepterad av alla undertecknare 2026-04-30 17:26:00 +02:00 Ref: 327986SE www.comfact.se Validera dokumentet | Användarvillkor NAMN: TID: IDENTIFIKATIONSTYP: IDENTIFIKATIONS-ID: BOO WESTLUND 2026-04-30 09:20:34 +02:00 Svensk e-legitimation _e4149b9847432a39c6d1c18ec1db941a NAMN: TID: IDENTIFIKATIONSTYP: IDENTIFIKATIONS-ID: ERIK FRÖJEL 2026-04-30 16:16:57 +02:00 Svensk e-legitimation _8c712309cf62bb79383dc4e7d7ea7bf3 NAMN: TID: IDENTIFIKATIONSTYP: IDENTIFIKATIONS-ID: INGELA AXELSSON 2026-04-30 17:25:50 +02:00 Svensk e-legitimation _5113a5fa029d8c11eb6ee0739ce9a9af Comfact Signature Referensnummer: 327986SE Sida 1/1